據悉，目前我國年吞吐量在1000萬噸以上的沿海港口和200萬噸以上的內河港口占全國港口的1/3。而港口發展中所用到的煤炭、物料、煤矸石、煤堆、水泥白灰等生產原料造成的揚塵污染，給當地生態及居住環境造成了嚴重破壞。而全封閉氣膜倉儲結構在港口碼頭堆場中的應用，不但能有效幫助港口企業實現環保與經濟并存的雙贏局面，還將促成我國港口形成綠色生態新發展格局。
眾所周知，港口工業化模式的特征影響著地方經濟的發展與自然環境，作為拉動我國經濟增長的重要部分，港口在耗能和污染問題方面較為突出
另外，我國干散貨碼頭大多地面平坦，地表裸露，加上港區風力大，以及裝卸、搬運、包裝等操作頻繁，使得揚塵污染范圍大、時間長，給防控工作帶來巨大困難，對工作人員的身體健康、港區環境、裝卸車輛等造成非常大的損害。
其中，堆場堆取料作業環節是整個工程中防塵、抑塵的關鍵突破口，按照有關機構對專業化散裝物料裝卸碼頭的起塵環節的研究，堆場是整個裝卸系統產生粉塵污染的關鍵區域，產生量占總生產量的98%，所以露天散料堆場是整個專業化礦石碼頭揚塵控制的重點。
目前我國大多數港口在治理污染方面的措施仍采用傳統苫蓋、灑水降塵、鋪設防風網等手段進行治理，而通過對這些措施的調查數據顯示，運用此類手段治理的效果并不理想，效率低且資源浪費嚴重，全封閉充氣膜結構倉儲的的應用，為治理港口污染迎來了新生，現階段，與其它環保方法所比較，氣膜倉儲的抑塵效果更佳，投資成本更低，后期維護更方便，更適合應用于大型露天堆場，為港口散貨堆放場的粉塵控制提供非常好的保障。
使用全封閉充氣膜結構倉儲，主要有以下五個特點：
1、智能實時監測。全封閉充氣膜建筑利用智能化控制管理，保證內部進行日常標準作業，借助智能監測系統，實現遠程控制調節，有效減少企業管理成本，降低了人為誤差。
2、抗腐蝕性能強。充氣膜膜材由聚酯纖維基布外加表面環涂層組成，具有抗老化、抗腐蝕、防紫外線、自潔性等優越性能，氣膜外部鋼網索由鍍鋅鋼絲繩加PE防銹保護層制作而成，具有良好的抗銹蝕性能。
3、成本低且環保。氣膜倉儲建造成本比傳統建筑約節省近50%的建造成本費用，配套“智能抑塵系統+高效粉塵捕捉劑”的使用可以實現全部粉塵無需向外排放，達到在棚內即可治理的零排放標準。
4、建設快且耐用。氣膜生產加工均在工廠內完成，不需要復雜的地基處理，建設產生污染小，現場安裝調試僅需10-15天，整體建造工期小于90天；半永久性氣膜建筑平均使用壽命在30年，土建鋼索等配套設施使用壽命在50年以上。
5、后期維護零成本。氣膜主體材料是高溫熱融連接，沒有金屬結構銹蝕的隱患，即使發生損壞也可很快維修，后期基本維護費用為零。
據了解，國內砂石行業的第一個氣膜料棚是中域北建與水電八局攜手打造的川藏鐵路尼洋河砂石成品氣膜料倉。雙方團隊克服高原極端氣候，經過近一個月的連續奮戰，2021年初，川藏尼洋河成品料倉氣膜項目安裝、調試工作圓滿完成。
作為最早進入砂石行業的氣膜企業，中建北域先后與中國電建、建國集團、中鐵三局、中鐵十四局、中鐵五局、中建集團、中建材、河北交投、紫金礦業、黃河礦業、國城礦業等進入砂石行業內的國企、央企廣泛合作。
編輯：賈林娜
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