近日，浙江交通集團(tuán)下屬交通資源集團(tuán)海新礦業(yè)全面完成機(jī)制砂產(chǎn)率提升項目技術(shù)改造，砂石產(chǎn)品中機(jī)制砂比例提升了10%左右，產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量得到雙提升，真正實現(xiàn)了“小投入、大提效”的目標(biāo)。世邦集團(tuán)為該項目提供技術(shù)助力。
據(jù)悉，浙江交通集團(tuán)下屬交通資源集團(tuán)海新礦業(yè)自競得六里山礦以來，終將礦山生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起，并鍥而不舍地朝著打造礦地綜合開發(fā)利用樣板工程的目標(biāo)不斷前進(jìn)。
隨著省內(nèi)砂石骨料市場競爭日益激烈，公司細(xì)碎精品整形骨料市場需求量持續(xù)走低，客戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提升。為彰顯海新礦業(yè)砂石骨料產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)勢，積極駕馭行情、迎合市場，提升公司產(chǎn)品溢價能力，海新礦業(yè)以“小技改”實現(xiàn)機(jī)制砂產(chǎn)率大幅提升。
“能否在制砂料斗和整形機(jī)之間增設(shè)一條傳送帶，這樣產(chǎn)線可自由切換，大幅度提高制砂產(chǎn)能”，在海新礦業(yè)生產(chǎn)技術(shù)部，公司技術(shù)人員日常討論激發(fā)了機(jī)制砂產(chǎn)率提升項目的靈感。經(jīng)技術(shù)論證通過后，公司立即著手推進(jìn)實施，探索將整形機(jī)替換成制砂機(jī)，創(chuàng)新性地在制砂料斗和整形機(jī)之間增設(shè)傳送帶，實現(xiàn)整形、制砂切換互通，進(jìn)一步挖掘生產(chǎn)線潛能。
在此期間，世邦集團(tuán)通過不斷研究產(chǎn)線優(yōu)化方案，歷時近兩個月，成功將機(jī)制砂生產(chǎn)比例達(dá)到總生產(chǎn)量的50%左右，較原先提升了10%左右，產(chǎn)能得到進(jìn)一步釋放，真正助力海新礦業(yè)實現(xiàn)了“小投入、大提效”的目標(biāo)。
此外，海新礦業(yè)還積極通過運(yùn)行線速度提升、進(jìn)料口增設(shè)擋板滿腔運(yùn)轉(zhuǎn)、配套潤滑系統(tǒng)升級、增設(shè)水洗噴水管數(shù)量等一系列技改措施，目前已全面完成生產(chǎn)線4臺機(jī)制設(shè)備的產(chǎn)率提升技術(shù)項目改造升級，實現(xiàn)機(jī)制砂產(chǎn)量和質(zhì)量雙提升。
下一步，海新礦業(yè)將立足礦山生產(chǎn)實際，著眼于細(xì)微之處，不斷創(chuàng)新技術(shù)改造的方式和內(nèi)容，堅持用“小技改”凝聚“大智慧”，不斷推動精益生產(chǎn)和降本增效工作的深入開展，穩(wěn)步提升砂石骨料產(chǎn)品質(zhì)量，持續(xù)打響“浙交礦業(yè)”品牌。
編輯：周若萱
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