2024年2月28日，浙江交通資源投資集團有限公司沿海區域運營中心第一屆客戶交流會在三門順利舉行，來自長三角地區100多名客戶參與本次活動。
合影
會議全景
浙江交通資源投資集團黨委副書記/總經理江鋒、副總經理/黨委委員黃米東、高級總監/砂石骨料研究院院長林智、營銷中心負責人徐倩等集團領導、沿海區域運營中心黨總支書記周奇、總經理王樹輝等領導班子以及各礦點負責人均出席了本次活動。
上海混凝土協會秘書長鐘偉榮、上海砂石協會秘書長魏鈺、砂石骨料網創始人李華等人也應邀參加本次活動。
浙交集團沿海區域運營中心總經理王樹輝主持會議
沿海區域運營中心黨總支書記周奇致歡迎詞
周總指出，2023年浙交集團完成了3100萬噸砂石銷售，創下歷史新高，繼續穩固上海市場，并積極拓展寧波、嘉興等區域市場，持續打響“浙交礦業”行業品牌。2023年6月底，沿海區域運營中心成,按照交通資源集團黨委決策部署，形成了以舟山礦、海鹽礦、三門礦、奉化礦四個沿海礦點以及仙居商砼基地為主體的“四礦一基地”的產業版圖和發展格局，特別是今年三門礦投產后將成為繼舟山礦后華東地區最大的沿海凝灰巖生產供應基地，單一體量大、母巖品質好、出運穩定的特點，將成為浙交集團和客戶長期友好合作的“壓艙石”。
周總表示，2024年，沿海區域的砂石骨料整體產能預計將達到3900萬噸以上，具有極強的保供能力。
沿海區域運營中心總經理助理兼市場營銷部負責人樓俞勇
樓總詳細介紹了浙江交通資源投資集團沿海區域中心各個礦點情況，目前下屬四個礦點：交投礦、海新礦、浙東礦、甬新礦（暫未投產）。母巖均屬火山巖，硅質巖石，抗壓強度高，耐侵蝕，礦源均為獨立礦山，料源穩定，具備長周期穩定保供能力。
其中，浙東礦業資源儲量2.02億噸，生產規模1550萬噸/年，是目前省內最大的建筑用石料(凝灰巖)單體礦。擁有3個5000噸級通用泊位總長度434m，目前航道可滿足7500噸級船舶雙向進出，2025年航道疏浚完成后，可滿足2萬噸級船舶靠泊要求。
另外，樓總還詳細介紹了2024年集團銷售政策。
浙江交通資源投資集團砂石骨料研究院中心試驗室副主任付士帥
付主任從母巖巖性、壓碎值、產品級配、產品應用等多角度全方位詳細介紹了沿海地區四個礦點砂石骨料產品特點。作為擁有國內砂石行業最大的研究院，浙江交通資源投資集團砂石骨料研究院圍繞客戶實際需求以及使用中存在的各種問題為導向，結合實際使用工況及場景，為客戶提供滿意的合規性解決方案，以及質優更具性價比的（高品質）砂石產品。
上海混凝土協會秘書長鐘偉榮
鐘秘書長表示，混凝土在保障工程方面的有十分重要的作用。前十年上海混凝土市場用量總體圍繞5500萬方上下波動，2014年，上海市全年混凝土用量為5168萬方，2023年上海混凝土用量達到7309萬方，創造了混凝土用量的新高，三年疫情以后上海建設市場一枝獨秀，成為引領國內經濟復蘇的引領者。
鐘秘書長強調，2023年的使用量或將成為歷史，很難復制，但是根據相關部門發布的相關計劃，上海建設市場仍將保持相對穩定的常態發展。從各家企業在產的訂單來看，2024年預計上海混凝土市場在6000-6500萬方區間運行，上海的發展還會延續相對穩定的階段，特別是中央對上海五大中心的定位，確定為上海發展注入活力，未來幾年發展具有一定韌性和慣性
作為資源產業的新軍，浙交集團在綠色礦山建設和精品砂石等方面在上海具有一定口碑，2023年浙交砂石占據上海砂石市場份額的1/5，說明市場對浙江交投礦業的認可，希望在質量和保供等方面繼續努力，再創輝煌。
上海砂石協會秘書長魏鈺
魏秘書長指出，只有高品質，才有更好的市場和發展。2018年開始，浙交銷售團隊深入調研了相關協會、各大集團下的攪拌站和預制構建工廠，詳細了解了砂石骨料的各方面信息，為后續浙交砂石正式進入上海市場打好了堅實基礎。
2021年，浙交集團砂石骨料研究院正式成立，設置了行業內最大實驗室，他們嚴格把控質量關，確保每一批次進入上海市場的機制砂石都經過嚴格的批次檢測，從而保障了砂石骨料的品質和安全性。
魏秘書長表示，2023年，浙江交投礦業有限公司在上海市場的石子供應量達到1360萬噸，供應機制砂534萬噸，共計近1900萬噸。
砂石骨料網副總經理肖旭雨介紹2023年砂石市場運行情況和2024年展望
肖總從需求、供給、行情已經競爭方面全面剖析了2023年砂石行業市場運行情況。
從需求方面來說，2023年不及預期，全年砂石需求量為151.72億噸，同比增速為-4.49%；供給端在持續放量，但是趨于理性。去年全國共成功出讓砂石類采礦權1105宗，總涉及儲量約348.5億噸，總涉及批復年產能21.07億噸；砂石行情繼續走低，反彈預期未現；
2023年，頭部企業產能集中釋放，部分企業排名變化較大。后續待釋放產能開始分化，全產能運作預計尚需1-3年；頭部企業全域化分布，核心集聚點在長三角和珠三角，大企業在“兩角”區域的競爭未來進一步體現；
肖總指出，2024年或稱為砂石大考元年。長三角、珠三角依然是規模型大礦的新增地，頭部新礦競爭開始降速換擋，關鍵均值指標有序回落。2024年長江流域千萬噸級下水礦產能增量達2.69億噸，珠三角千萬噸級礦增量3.3億噸，2024年將成為區域風向元年，2025年集中承壓。綜合供需及行情變化來看，未來1-3年砂石行業仍然不容樂觀。
百年建筑網砂石研究員馬欣怡也分享了長三角砂石行情回顧與市場展望。會上還邀請了一些大客戶分享合作經驗，并與多家企業簽訂年度戰略合作協議。期間，浙江交通資源投資集團黨委副書記/總經理江鋒、副總經理/黨委委員黃米東、沿海區域運營中心黨總支書記周奇還為部分客戶頒發獎牌。
浙江交通資源投資集團黨委副書記/總經理江鋒
江總在總結發言時表示，2023年，在嚴冬的市場壓力下，浙江交通資源集團砂石骨料銷售量超過4300萬噸，上海市場份額突破1800萬噸，均創歷史新高，感謝各位朋友長期以來的支持和信賴。2024年，機遇和挑戰并存。總體來看，行業發展局面復雜多變，長三角市場需求旺盛。
代表集團提出三個努力方向：
一是以客戶為中心，做好服務延伸。我們將一如既往地堅持“以客戶為中心”的服務理念，針對大型客戶的差異化需求精準施策，達成產業鏈合作共贏的大合作格局。我們將以“最懂混凝土的砂石骨料供應商”為目標，發揮交通資源集團的交通行業應用端技術優勢，為客戶提供更優的配合比解決方案；我們將圍繞客戶反饋較多的合作痛點問題實行靶向優化，提供讓客戶滿意的合規性解決方案；我們將加強市場的交流與供應鏈服務的延伸，我也將在新的一年帶隊積極走到市場中，為我們大家更好的合作提出“資源方案”。
二是以品牌為生命，做好質量保證。資源集團一貫堅持“質量上上 價格中上”的高品質砂石品牌定位，多項指標明顯優于行業平均水平。2024年，我們也要堅持初心，把產品質量作為生命線，打造符合市場需求的“拳頭”產品，持續拓寬產品應用領域。我們將從客戶的需求角度出發，進一步提升精品機制砂的產能和質量，以更優性價比的產品、更專業的質量保障體系為客戶和市場供應高質量的砂石產品，持續打響“浙交礦業”產業品牌。
三是以信息為紐帶，做好融合發展。砂石行業正呈現上下游聯通、產業鏈不斷延伸的新格局，新格局下我們將秉承開放包容、共謀發展的合作精神，通過團隊整建制合作、雙方優勢資源支持等多種形式與各位開展深度合作，我們也將借助智能化系統工具，實現與終端客戶的質量、船運數據實時互聯，為砂石行業與混凝土行業的高質量發展保駕護航。
部分參會嘉賓：
0571-88260510
