中國(guó)史上鐵路開(kāi)工建設(shè)的最熱潮即將到來(lái)，超過(guò)14000億高鐵項(xiàng)目來(lái)襲。即將開(kāi)工的大型高鐵項(xiàng)目多達(dá)34個(gè)，總投資超14000億元。
據(jù)中國(guó)砂石骨料網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，開(kāi)工的34個(gè)項(xiàng)目總里程超8400公里。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4-6萬(wàn)噸；每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6-8.64萬(wàn)噸，平均7萬(wàn)噸。以此計(jì)算，開(kāi)工的鐵路項(xiàng)目所需砂石骨料將在5.8億噸左右，將有效托起全國(guó)各地砂石需求！
1、長(zhǎng)沙至贛州鐵路
全 長(zhǎng)：450公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：595億元
開(kāi)工時(shí)間：2019年
通車(chē)時(shí)間：2025年
長(zhǎng)贛鐵路是我國(guó)高速鐵路主通道中“八橫”之一渝長(zhǎng)廈鐵路通道的關(guān)鍵區(qū)段；是京港澳、京港（臺(tái)）通道的重要聯(lián)絡(luò)通道。
2、渝湘高鐵重慶至黔江段
全 長(zhǎng)：500公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：535億
開(kāi)工時(shí)間：2018年底
沿線(xiàn)地區(qū)：重慶-黔江
3、滬蘇湖高鐵
全 長(zhǎng)：163.54公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：368億
開(kāi)工時(shí)間：2018年底
沿線(xiàn)地區(qū)：湖州-蘇州
4、鄭濟(jì)高鐵山東段
全 長(zhǎng)：169.694公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：547億
開(kāi)工時(shí)間：2019
沿線(xiàn)地區(qū)：鄭州-濟(jì)南
5、渝昆高鐵
全 長(zhǎng)：720公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：1170億
開(kāi)工時(shí)間：2018年底
沿線(xiàn)地區(qū)：重慶-昆明
6、昌景黃高鐵
全 長(zhǎng)：289.807公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：470億
開(kāi)工時(shí)間：2018年底先期段
沿線(xiàn)地區(qū)：南昌-景德鎮(zhèn)-黃山
7、寧淮城際鐵路
全 長(zhǎng)：203公里
時(shí) 速：250km/h
總投資：284億
開(kāi)工時(shí)間：2019
沿線(xiàn)地區(qū)：南京-淮安
8、宜張高鐵
全 長(zhǎng)：261.35公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：276億元
開(kāi)工時(shí)間：2018年底
沿線(xiàn)地區(qū)：宜昌-張家界
9、蘭州至張掖三四線(xiàn)中川機(jī)場(chǎng)-武威段高鐵
全 長(zhǎng)：439.25公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：266億
開(kāi)工時(shí)間：2018年底
10、昌九高鐵
全 長(zhǎng)：120公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：209億元
開(kāi)工時(shí)間：2019年
通車(chē)時(shí)間：2021年底
沿線(xiàn)地區(qū)：南昌-九江
11、襄常高鐵
全 長(zhǎng)：380公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：662億元
開(kāi)工時(shí)間：2019年
通車(chē)時(shí)間：2021年
沿線(xiàn)地區(qū)：襄陽(yáng)-常德
12、雙龍高鐵
全 長(zhǎng)：187.055公里
時(shí) 速：250km/h
總投資：348億元
開(kāi)工時(shí)間：2019年
沿線(xiàn)地區(qū)：龍川-龍巖
13、杭臨績(jī)高鐵
全 長(zhǎng)：141公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：219.3億元
開(kāi)工時(shí)間：2019年
沿線(xiàn)地區(qū)：杭州-臨安-績(jī)溪
14、雄商高鐵
全 長(zhǎng)：540公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：——
開(kāi)工時(shí)間：2019年
沿線(xiàn)地區(qū)：雄安-商丘
15、湛海高鐵
全 長(zhǎng)：130公里
時(shí) 速：205km/h
總投資：144億
開(kāi)工時(shí)間：2019年
沿線(xiàn)地區(qū)：湛江-海安
16、沈白高鐵
全 長(zhǎng)：436.5公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：621億元
開(kāi)工時(shí)間：2019年
沿線(xiàn)地區(qū)：沈陽(yáng)-白河
17、合新高鐵
全 長(zhǎng)：343.5公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：317億
開(kāi)工時(shí)間：2019年
沿線(xiàn)地區(qū)：合肥-新沂
18、杭溫高鐵富陽(yáng)至義烏段
全 長(zhǎng)：218公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：361.7億元
開(kāi)工時(shí)間：2019年
通車(chē)時(shí)間：2021年
沿線(xiàn)地區(qū)：富陽(yáng)-義烏
19、深圳至茂名高鐵深圳至江門(mén)段
全 長(zhǎng)：116公里
時(shí) 速：250km/h
總投資：652億元
開(kāi)工時(shí)間：2019年
沿線(xiàn)地區(qū)：深圳-江門(mén)
20、延榆高鐵
全 長(zhǎng)：234公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：415億
開(kāi)工時(shí)間：2019年
沿線(xiàn)地區(qū)：延安-榆林
21、西康高鐵
全 長(zhǎng)：174公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：314億元
開(kāi)工時(shí)間：2019年
沿線(xiàn)地區(qū)：西安-安康
22、廣湛高鐵
全 長(zhǎng)：413公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：840億元
開(kāi)工時(shí)間：2019年1月
通車(chē)時(shí)間：2022年8月
沿線(xiàn)地區(qū)：廣州-湛江
23、通蘇嘉甬高鐵
全 長(zhǎng)：186.1公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：超300億元
開(kāi)工時(shí)間：2019年
沿線(xiàn)地區(qū)：南通-蘇州-嘉興-寧波
24、西十高鐵
全 長(zhǎng)：86.924公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：582億元
開(kāi)工時(shí)間：2019年
沿線(xiàn)地區(qū)：西安-十堰
25、成自宜高鐵
全 長(zhǎng)：210公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：414億元
開(kāi)工時(shí)間：2018年底
沿線(xiàn)地區(qū)：成都-自貢-宜賓
26、杭紹臺(tái)鐵路（溫嶺至玉環(huán)段）
全 長(zhǎng)：36.8公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：78億元
開(kāi)工時(shí)間：2018年底
沿線(xiàn)地區(qū)：溫嶺-玉環(huán)
27、池黃高鐵
全 長(zhǎng)：121.645公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：100億
開(kāi)工時(shí)間：2018年底
沿線(xiàn)地區(qū)：池州-黃山
28、汕汕高鐵
全 長(zhǎng)：162.75公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：278億
開(kāi)工時(shí)間：2018年底先期段開(kāi)工
沿線(xiàn)地區(qū)：汕頭-汕尾
29、烏蘭察布至大同高鐵
全 長(zhǎng)：137公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：173億元
開(kāi)工時(shí)間：2019
沿線(xiàn)地區(qū)：烏蘭察布-大同
30、柳敦鐵路
全 長(zhǎng)：160公里
時(shí) 速：250km/h
總投資：85億元
開(kāi)工時(shí)間：2019
沿線(xiàn)地區(qū)：柳溝南-敦煌
31、盤(pán)州至興義鐵路
全 長(zhǎng)：99公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：161億元
開(kāi)工時(shí)間：2018年底
沿線(xiàn)地區(qū)：盤(pán)州-興義
32、銅仁至吉首高鐵
開(kāi)工時(shí)間：2019年
沿線(xiàn)地區(qū)：銅仁-吉首
33、成南達(dá)萬(wàn)高鐵
全 長(zhǎng)：460公里
時(shí) 速：350km/h
開(kāi)工時(shí)間：2019年
沿線(xiàn)地區(qū)：成都-南充-達(dá)州-萬(wàn)州
34、濱濰高鐵
全 長(zhǎng)：122.98公里
時(shí) 速：350km/h
總投資：161億
開(kāi)工時(shí)間：2018年底
沿線(xiàn)地區(qū)：濱州-東營(yíng)-濰坊
