時間已經來到2019年，盡管從2016年開始我國大部分地區砂石行業形勢變幻、風起云涌，但遼寧省多數地區碎石價格非常淡定，長期在30元/噸左右徘徊。目前，遼寧河砂已悄然出現在了華東市場。
2017年，在華北、華東砂石價格開始抬升的背景下，中國砂石骨料網曾對遼寧省砂石南下的苗頭進行了報道，當時遼寧營口一砂石企業產品到營口港價格在42元/噸左右，石子產品南下剛剛起步。
其實，在水運發達的長江流域以及沿海地區，河砂開采受到的管控要比礦山開采更加嚴格，加上沿江各砂石礦山不斷出貨，市場上碎石產品遠比不上砂子緊俏。如今遼寧省砂石南下已經接近2年，當地行業同仁以及經銷商已經發現，遼寧河砂南下可能更有競爭力。
根據“掌上砂石”APP的報價，2月26日遼寧省錦州市河砂報價60-65元/噸，與上海地區動輒140-150元/噸的鄱陽湖砂、贛江砂相比具有一定價格優勢。
在運輸價格方面，近期海運報價有下行轉穩的趨勢，雖然部分運砂航線價格略漲，但對低價走量的砂石運輸來說仍是利好消息。2月22日，6萬噸船從臺灣海峽運砂至廣州或者太倉的運價在20-24元/噸，而2月26日1.3萬噸砂船從遼寧綏中到黃驊港的運價在17元/噸。
根據上海砂石協會2月25日的報價，遼寧河砂在上海龍吳路靠岸市場價為98元/噸，從價格來看具有一定優勢。如果質量過關，那么遼寧河砂十分可能成為搶手貨源，唯二的問題就是遼寧河砂的合法供應能力以及隨時可能變動的海運價格。
從石子到砂子，從東北到華東，地區之間懸殊的砂石價格催生了砂石這一“地材”的跨區域流動，這是砂石短時內驟然緊缺的無奈操作還是正常的市場現象？歡迎行業同仁留言發表看法。
