日前，惠州交投汽運公司購置的一批重型智能自卸貨車順利抵達惠州，這是惠州交投汽運由“客運”向“客運+貨運”轉型發展的重要轉折點，標志著惠州交投汽運正式邁向該市建材貨運市場。
近年來，惠州市加快重點項目建設步伐，惠州交投緊抓發展機遇，同時根據惠州市國資委加快推動國有企業轉型升級的要求，深入落實“全布局、全鏈條”的經營理念，全力支持惠州交投汽運向建材貨運市場轉型，不僅激活了惠州交投汽運發展活力，也進一步延伸了惠州交投的產業鏈條。
惠州交投汽運轉型后，將積極承接惠州交投重點項目的砂石、土方等建材運輸業務，還將繼續挺進惠州市建材貨物運輸市場，努力成為惠州市建材貨物運輸行業的佼佼者。
據砂石骨料網了解，近年來惠州交投積極布局砂石骨料產業，競得了當地新增的大多數砂石礦權。據不完全統計，僅在2020年就已成功拍得惠東縣梁化鎮雞籠山建筑用花崗巖礦、博羅縣湖鎮鎮新圍神山礦區坪塘礦段建筑用片麻巖礦、惠州市仲愷高新區惠環西坑石場建筑用砂巖礦、惠州市惠陽區新圩鎮東風村三斗種建筑用花崗巖礦以及龍門縣龍華鎮朗背村葛埔礦區花崗巖礦，可采砂石總儲量在3.75億立方米左右，砂石年產能已達1900萬立方米。
當下，惠州交投還開始進軍砂石運輸產業，積極掌握主動權，“砂石+物流”模式悄然成型，在穩定惠州市砂石市場供給，平抑砂石市場價格等方面將起到重要作用。
