3月16日，國家發展改革委網站公布了《國家發展改革委關于印發長江中游城市群發展“十四五”實施方案的通知》。這是官方首次公開《長江中游城市群發展“十四五”實施方案》（以下簡稱《實施方案》）全文，這是繼京津冀、長三角、大灣區、成渝之后的“第五大城市群”正式誕生！
《通知》指出，實施方案已經國務院批復同意，明確了未來一段時期長江中游城市群協同發展的方向路徑和任務舉措。
長江中游城市群地跨湖北、湖南、江西三省，承東啟西、連南接北，是推動長江經濟帶發展、促進中部地區崛起、鞏固“兩橫三縱”城鎮化戰略格局的重點區域，在我國經濟社會發展格局中具有重要地位。
2月24日，國務院批復同意《長江中游城市群發展“十四五”實施方案》。
批復指出，江西省、湖北省、湖南省人民政府要落實主體責任，加強組織領導，健全協同機制，細化任務舉措，形成工作合力，確保《實施方案》各項目標任務落到實處。實施中涉及的重要政策、重大工程和重點項目要按程序報批。
《方案》指出，《長江中游城市群發展規劃》2015年實施以來，長江中游城市群發展動能持續增強，綜合實力顯著提升，經濟增速位居全國前列，地區生產總值占全國比重穩步提高。綜合立體交通網基本形成，鐵路總里程突破1萬公里。產業基礎不斷夯實，裝備制造、汽車制造、電子信息、航空航天等產業實力明顯增強。內需空間不斷拓展，常住人口超過1.3億，常住人口城鎮化率提高8個百分點以上，社會消費品零售總額年均增長10%以上。綠色發展起勢見效，生態文明建設取得明顯成效，生態環境質量總體改善。對外開放格局穩步優化，與東盟等共建“一帶一路”國家和地區經貿合作日益密切。推動長江中游城市群協同發展，有利于發揮城市群的空間樞紐作用，推動構建新發展格局，促進長江經濟帶發展和中部地區崛起，更好支撐全國高質量發展。
《方案》提出，到2025年，長江中游城市群協同發展取得實質性進展，經濟總量占全國比重進一步提升，支撐長江經濟帶發展、中部地區崛起乃至全國高質量發展能力顯著增強。一體化發展格局基本形成，省會城市輻射帶動作用進一步發揮，武漢、長株潭等都市圈同城化實現實質性突破，南昌都市圈培育取得積極進展，大中小城市和小城鎮發展更加協調，常住人口城鎮化率達到67%；基礎設施互聯互通水平大幅提高，綜合立體交通網進一步完善，鐵路總里程達到1.4萬公里，基本實現城市群內主要城市間2小時通達，新型基礎設施水平明顯提高，能源保障能力進一步增強；具有全國競爭力的先進制造業集群基本形成，產業分工更加合理、協作效率大幅提升，區域協同創新體系初步建成，全社會研發經費投入年均增長7%以上；對外開放水平顯著提高，高標準市場體系基本建立，營商環境達到國內一流水平。
《方案》明確，要依托沿江—京九通道，推動武漢、南昌都市圈互動發展，提升黃岡、黃石與九江等地經濟實力，大力發展電子信息產業，推動建材、石化、鋼鐵等產業轉型升級。
建設成都重慶至上海沿江高鐵、廈渝高鐵、呼南高鐵等干線鐵路，加快構建多向立體綜合交通運輸大通道。實施長江及漢江、湘江、沅江、贛江等航道整治工程，深化湘桂贛粵運河前期研究論證，提升水運主通道航運能力。加強武漢長江中游航運中心建設，推進宜昌、岳陽、九江等主要港口集約化規模化發展，促進其他沿江港口協同發展，推動長江中游港口群一體化治理，鼓勵港口等領域企業采用共同出資、交叉持股等模式整合資源，實現高效運營。推動主要港口鐵路進港全覆蓋。建成鄂州專業性貨運樞紐機場，發展全貨機航班。
加強沿江城市船舶污染聯防聯控，完善船舶水污染物轉移處置聯合監管制度，主要港口基本實現船舶水污染物接收、轉移和處置的全過程電子聯單管理，加快推進船舶靠港使用岸電，推動新能源清潔能源動力船舶發展。推進長江及主要支流沿岸廢棄露天礦山生態修復和尾礦庫污染治理。
推動重點行業綠色轉型，開展重點行業和重點產品資源效率對標提升行動，推進園區循環化改造，堅決遏制“兩高”項目盲目發展，創造條件盡早實現能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變，加快形成減污降碳的激勵約束機制。加快大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉鐵”、“公轉水”。提高公共交通出行比例，推動城市公交和物流配送車輛電動化，統籌布局電動汽車充換電配套設施。推廣裝配式建筑、鋼結構建筑和綠色建材，到2025年城鎮新建建筑全面執行綠色建筑標準。積極參與碳達峰碳中和試點建設。
