近日，由鐵建重工和中鐵十四局共同打造的全套砂石生產(chǎn)線在溫玉鐵路項(xiàng)目投入使用，輸送骨料或達(dá)300萬(wàn)噸，該項(xiàng)目標(biāo)志著雙方在綠色建材生產(chǎn)線領(lǐng)域的首次合作取得階段性成果。
據(jù)悉，溫玉鐵路自杭臺(tái)高鐵溫嶺站引出，新建正線約37.2公里，其中溫嶺段約21.1公里，玉環(huán)段約16.1公里。據(jù)砂石骨料網(wǎng)數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì)，每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6-8.64萬(wàn)噸，按平均7萬(wàn)噸來(lái)算，溫玉鐵路工程建設(shè)需砂石骨料260.4萬(wàn)噸，該項(xiàng)目總投資約76.2億元。
據(jù)悉，中鐵十四局砂石加工項(xiàng)目采取“自運(yùn)營(yíng)”模式，主要加工隧道洞渣料、路基爆破料等，需全面滿足溫嶺至玉環(huán)段高鐵（簡(jiǎn)稱溫玉鐵路）范圍內(nèi)路基、橋涵、隧道及軌道工程建設(shè)等砂石料需求，具備工期緊、標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)。
此次選用的鐵建重工DG200-YS洞渣加工生產(chǎn)線具備優(yōu)異的生產(chǎn)柔性與生產(chǎn)性能，可根據(jù)不同規(guī)格的砂石材料在不同時(shí)段的需求量差異，動(dòng)態(tài)匹配混凝土拌和站需求，模塊化程度高，運(yùn)行穩(wěn)定高效。同時(shí)，該生產(chǎn)線占地較少，節(jié)約投資，布局緊湊、合理、順暢。
項(xiàng)目前期，鐵建重工各部門快速理順項(xiàng)目進(jìn)度，通力協(xié)作完成設(shè)備選型、采購(gòu)和發(fā)貨工作。技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)全程在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助客戶，搶抓施工黃金期，開展土建、收貨、安裝、調(diào)試和培訓(xùn)工作，為砂石生產(chǎn)線的開機(jī)試運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
目前，溫玉鐵路項(xiàng)目砂石生產(chǎn)線穩(wěn)定、高效的表現(xiàn)贏得客戶高度贊揚(yáng)，順利開展砂石生產(chǎn)試運(yùn)營(yíng)。接下來(lái)，鐵建重工將不斷完善項(xiàng)目，努力打造綠色建材裝備精品工程。
編輯：賈林娜
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