國家發改委在10月24日發布消息：自2022年24日24時起，國內柴油價格上調175元/噸。折合升價，0號柴油上調0.15元/升。據了解，此次燃油費用上漲，是國內成品油零售價迎來年內第十二次上調。砂石運輸成本中，柴油消耗占到砂石產品貨價的比重進一步上升，經營成本的持續攀升，使得砂石骨料企業未雨綢繆，針對砂石礦山的能耗大戶（自卸式礦山車）開始進行有效改進！
本輪是今年第二十次成品油調價，也是年內第十二次上調，以及下半年以來的第二次上調。9月6日，國內成品油零售價下半年首次上調，終結了此前以來的“五連跌”。本次調價過后，今年成品油調價呈現“十二漲七跌一擱淺”的格局。按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2022年11月7日24時開啟。但根據相關機構預測，下一輪成品油價不作調整的概率較大。
根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年10月24日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高185元和175元。調整后，各?。▍^、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行為，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行為。
附：各省區市和中心城市汽、柴油最高零售價格
砂石行業的用油成本持續增加，浙江交投礦業某礦想出了個好辦法！
為響應國家綠色礦山理念的堅決執行，各地是爭先恐后的為國家的藍天白云政策做出實際行動，浙江交投某礦為實現運輸環節節能減排，將砂石運輸用的礦山車做了油改電升級。既實現了綠色運輸，又同時保證了運輸效率和質量。
1.綠色運輸
為響應國家號召，為減少環境污染，各個職能環節都需要做出應有的貢獻和擔當，為國家節能減排做出貢獻。結合當地礦區是砂石骨料礦的特點，礦石運營特點是自上而下排土拉礦石作業，運輸平臺間隔主要是以重載下坡為主，主路1km為硬化路面，非常適合純電動礦山車的使用場景，可實現滿載下坡充電的功能。即滿足了運營需要，又兼顧環保的要求。本項目15臺車輛進行油改電升級，折算下來，年均節省燃油消耗約93萬升！
2、經濟性
對滿載60噸以上的礦山運輸車輛來說，平均一個來回，燃油費用平均在5升以上。據計算：
1)純電動車單車單趟耗電在3kwh左右，而燃油車單車單趟平均超過5升，燃油車比純電動車成本多了約40元；年均多出了約50萬元;
2)結合當前調價后，柴油價格上漲了約0.15元/升。每趟下來增加燃油費約1元。每天單車要運送超過40趟次，算下來一車一天又要多出來40元，年均一臺車要增加超過1.24萬元，15輛車年增加18.6萬元；
3）保養成本更低：純電動車保養成本要明顯小于燃油車保養成本。
3、快充特性
本油改電項目由湖州宏威新能源汽車有限公司操刀完成。純電動礦車配備了大功率電機；滿載90噸下坡時，電機發電電流（直流側）最大可達780A。如果電池不能接受這么大的電流，車輛必然表現為電制動力不夠，需要使用機械剎車來補充制動。這不僅增大了車輛運輸的電耗，也增加了剎車片的磨損。
1）更輕：本項目使用的145kWh（容量）微宏動力的超級快充動力電池，能夠使得滿足作業需求同時，自身車載電池質量做到同行業最輕，提高了裝載量，實現“車輛更輕，能耗更低”。
2）更高效：宏威的145kwh電量動力電池最大充電電流可達800A，最大化地實現電能的回饋，一趟作業下來充補接近平衡，表現出了極低的電耗。
3）補電快：可在25分鐘左右完成充電，提高生產作業效率。本項目駕駛員詼諧的稱之為：“行進路上快充電，充電樁前少補電；喝個茶，解個手，開上電卡咱就走”。
客戶反饋：
1）運營商：純電動礦車對比油車節省的油費可觀，以后不再為國家油價調價糾結！
2）駕駛司機反饋：改造效果良好，整車性能與新車一致，性能可靠，開著更輕便順暢！。
3）礦區負責人反饋：建議后續油車都改成純電動，為綠水青山建設加把力！
純電動礦車的投運響應了國家“兩山文化”理念，浙江多地礦區以建設綠色礦山、發展綠色礦業為要求，以資源利用、生產環保、環境綠化為標準，將“綠色礦山”理念貫穿于礦產資源開發利用全過程，通過積極調動資源進行綠色創新，最終實現資源開發的經濟效益、生態效益和社會效益協調統一。
項目改造方介紹：
湖州宏威新能源汽車有限公司致力于重型機械電動化技術的開發，早在2012年就發布了發明專利“電動礦山車的運營方法”，闡述了“重載下坡，反向充電”的科學運作模式，此次交付的項目就是重載下坡工況，搭載此項技術的純電礦卡可最大化的反向充電，節約能耗。
湖州宏威新能源汽車有限公司致力于成為全球優秀的智慧交通系統解決方案供應商，為礦山行業提供先進專業的綠色運輸方案和有競爭力的產品。據介紹，作為國內快充純電動重卡開創者和領軍者多年來市場占有率居首位，自2018年運營至今已有近400臺/套純電動礦車，分布在浙江、青海、山東、陜西、湖南、四川、西藏、內蒙、江西等地礦區運行，在高溫、高寒、高海拔、高濕等惡劣工況下運行平穩高效！車型涵蓋純電動寬體自卸車和純電動剛性車，運載噸位覆蓋60噸- 96噸；宏威根據客戶礦區實際運營工況狀態，提供最佳的動力系統以及整體解決方案，為客戶量身打造經濟、高效的礦區電動化運輸系統方案！
編輯：賈林娜
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