近日，廣東省云浮市交通運(yùn)輸局發(fā)布了推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)實(shí)施方案。方案提出，要加快建設(shè)連接珠三角核心區(qū)的融灣運(yùn)輸大通道，推動(dòng)云浮港與粵港澳大灣區(qū)核心港口圈對(duì)接。力爭(zhēng)到2025年，全市貨運(yùn)量達(dá)到3億噸，公路貨運(yùn)量、鐵路貨運(yùn)量、水路貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量分別達(dá)到9400萬(wàn)噸、126萬(wàn)噸、1800萬(wàn)噸、20000萬(wàn)噸。
為此，云浮共投資約1775億元建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)通道，其中，投資約70億元建設(shè)各大港區(qū)、投資約1075億元建設(shè)與各港區(qū)相連的省道、國(guó)道、公路及高速。（后附具體建設(shè)項(xiàng)目）
方案重點(diǎn)提出，加快大宗物資運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”；引導(dǎo)具備條件的工礦、建材等企業(yè)將貨物“散改集”；逐步將大宗物資中長(zhǎng)距離運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路、水路，短距離運(yùn)輸時(shí)優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船；大力支持郁南縣推進(jìn)2個(gè)綠色砂石廊道工程項(xiàng)目建設(shè)等。
5宗超級(jí)大礦 砂石產(chǎn)能高達(dá)6200萬(wàn)方/年
據(jù)砂石骨料網(wǎng)了解，云浮作為粵港澳大灣區(qū)項(xiàng)目建設(shè)所需的砂石骨料重要供應(yīng)地，在近2年拍出了3宗超大型砂石采礦權(quán)。加上尚未出讓的大窩塘礦區(qū)及元珠礦區(qū)這2宗超大型砂石礦，其砂石產(chǎn)能已高達(dá)6200萬(wàn)方/年。具體礦權(quán)信息如下：
2022年2月23日，中電建（云浮）綠色礦業(yè)有限公司以61億元成功競(jìng)得云安區(qū)都楊鎮(zhèn)觀音山礦區(qū)建筑用花崗巖礦，該礦資源儲(chǔ)量22768.05萬(wàn)方，生產(chǎn)規(guī)模1350萬(wàn)方/年，出讓年限20年。
2022年10月18日，中電建（云浮）新材料有限公司以78.5億元成功競(jìng)得郁南縣桂圩鎮(zhèn)沖旺嶺礦區(qū)建筑用花崗巖、變質(zhì)砂巖礦，該礦資源儲(chǔ)量46375.88萬(wàn)方，生產(chǎn)規(guī)模2000萬(wàn)方/年，出讓年限25年。
2023年2月7日，中電建（云浮）綠色礦業(yè)有限公司以32億元成功競(jìng)得云安區(qū)都楊鎮(zhèn)牛欄坑礦區(qū)建筑用花崗巖礦，該礦資源儲(chǔ)量14842.59萬(wàn)方，生產(chǎn)規(guī)模850萬(wàn)方/年，出讓年限20年。
2023年4月25日，廣東云浮市公共資源交易中心發(fā)布云浮市云城區(qū)云初大窩塘礦區(qū)建筑用糜棱巖（片麻巖類）礦采礦權(quán)掛牌公告。該礦資源儲(chǔ)量2.95億方，生產(chǎn)規(guī)模1000萬(wàn)方/年，出讓25年，起始價(jià)22億元。
2023年5月16日，廣東省云浮市郁南縣人民政府對(duì)桂圩鎮(zhèn)元珠礦區(qū)建筑用花崗巖、砂巖礦采礦權(quán)出讓事項(xiàng)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與調(diào)查進(jìn)行公示。該礦區(qū)擬設(shè)采礦權(quán)面積1.4168平方千米，年開采規(guī)模1000萬(wàn)方，出讓年限23年。
為打通砂石外運(yùn)通道、方便砂石運(yùn)往粵港澳大灣區(qū)，此次云浮打造內(nèi)聯(lián)外通“水陸空鐵”立體綜合交通運(yùn)輸體系，加快大宗物資運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，形成大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，對(duì)打造大灣區(qū)西岸砂石物流的配送地具有重要意義！
推進(jìn)大型綜合性港口碼頭、綠色砂石廊道工程建設(shè)
提升多式聯(lián)運(yùn)通道能級(jí)。加快建設(shè)連接珠三角核心區(qū)的融灣運(yùn)輸大通道，重點(diǎn)推進(jìn)南江口港區(qū)鴻業(yè)碼頭、六都港區(qū)行達(dá)碼頭項(xiàng)目建設(shè)，謀劃推動(dòng)都楊港區(qū)關(guān)塘碼頭一期工程、都城港區(qū)建城碼頭、南江口港區(qū)南江口碼頭等大型綜合性港口碼頭項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)郁南縣南江口碼頭配套物流廊道工程、郁南縣綠色砂石長(zhǎng)膠廊道工程項(xiàng)目建設(shè)，
加快完善多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。持續(xù)完善“一江四港區(qū)”港口布局，加快落實(shí)“十四五”相關(guān)規(guī)劃，依托西江黃金水道，促進(jìn)“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，加快謀劃云浮都楊港區(qū)疏港鐵路項(xiàng)目。推動(dòng)云浮港與粵港澳大灣區(qū)核心港口圈對(duì)接，積極推動(dòng)云浮港都楊港區(qū)、南江口港區(qū)、都城港區(qū)大型綜合性通用碼頭建設(shè)。
完善貨運(yùn)樞紐功能布局。進(jìn)一步加強(qiáng)港口岸線資源管理，保障未來(lái)都楊、南江口、都城等港區(qū)能規(guī)劃建設(shè)至少1個(gè)大型綜合性公用碼頭岸線供給，增加未來(lái)建設(shè)港口碼頭建設(shè)所需岸線資源，補(bǔ)充運(yùn)力缺口。積極謀劃完善各港區(qū)貨運(yùn)站場(chǎng)布局建設(shè)，完善物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃，大力引進(jìn)物流龍頭企業(yè)。
發(fā)揮西江黃金航道作用 發(fā)展水陸聯(lián)運(yùn)
創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)組織模式。支持有條件的口岸持續(xù)推進(jìn)“船邊直提”和“抵港直裝”模式。充分發(fā)揮西江黃金水路高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)展水陸聯(lián)運(yùn)。
打造高質(zhì)量貨運(yùn)物流體系。持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展先進(jìn)的運(yùn)輸組織方式。以西江黃金水道為依托，大力發(fā)展水陸鐵多式聯(lián)運(yùn)，加快對(duì)沿線大中型碼頭疏港公路和疏港鐵路的統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)，打造具有影響力的多式聯(lián)運(yùn)樞紐。
推進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水 打造內(nèi)河航運(yùn)樞紐中心
加快大宗物資運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”。逐步減少重載貨車在大宗散貨長(zhǎng)距離運(yùn)輸中的比重。推進(jìn)謀劃腰古至都楊港區(qū)疏港鐵路項(xiàng)目，推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”發(fā)展。支持有關(guān)港口碼頭拓展提升各類物資集散能力，引導(dǎo)具備條件的工礦、建材等企業(yè)將貨物“散改集”；逐步將大宗物資中長(zhǎng)距離運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路、水路，短距離運(yùn)輸時(shí)優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船。
推進(jìn)融入粵港澳大灣區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)發(fā)展。充分發(fā)揮西江“黃金水道”的優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)加強(qiáng)云浮港與南寧港、貴港港、梧州港等沿線內(nèi)河港以及廣州、深圳等河口樞紐港的合作，加快形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展的格局，推動(dòng)云浮成為連接大灣區(qū)、面向大西南的內(nèi)河航運(yùn)樞紐中心。
打造綠色運(yùn)輸樞紐 提高智能化發(fā)展水平
提升裝備設(shè)施綠色化水平。支持在物流園區(qū)、工礦、火電、煤化工、建材等領(lǐng)域培育綠色運(yùn)輸品牌企業(yè)，打造綠色運(yùn)輸樞紐。貫徹落實(shí)《廣東省內(nèi)河航運(yùn)能力提升實(shí)施方案》和《廣東省內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展示范工程實(shí)施方案》，推動(dòng)云浮市內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展。
推動(dòng)裝備設(shè)施智慧化發(fā)展。完善“兩客一危一重”智能視頻監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)，提高系統(tǒng)應(yīng)用效能。推進(jìn)縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)農(nóng)村綜合運(yùn)輸物流服務(wù)信息平臺(tái)建設(shè)，整合農(nóng)村客貨運(yùn)信息、車輛貨物位置狀態(tài)信息、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息、鄉(xiāng)村綜合信息等，提高數(shù)據(jù)融合度和平臺(tái)智能化水平。
落實(shí)降費(fèi)措施 降低物流成本
深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革。深化“放管服”改革，加快建設(shè)以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制。加快實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”政務(wù)服務(wù)，促進(jìn)跨部門數(shù)據(jù)、資源整合和開放共享，構(gòu)建“一站式”信息服務(wù)平臺(tái)。鼓勵(lì)各類物流專業(yè)平臺(tái)開放數(shù)據(jù)接口，促進(jìn)鐵路、公路、水路、港口物流信息交換共享互認(rèn)，打通物流信息鏈，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。
規(guī)范收費(fèi)和價(jià)格體系。規(guī)范口岸收費(fèi)，明確公開收費(fèi)名稱和服務(wù)內(nèi)容。落實(shí)港口降費(fèi)措施，落實(shí)減并港口收費(fèi)項(xiàng)目等國(guó)家降費(fèi)措施，降低進(jìn)出口貨物的物流成本，有效減輕實(shí)體企業(yè)負(fù)擔(dān)。支持鐵路運(yùn)輸企業(yè)與大型工礦企業(yè)簽訂“量?jī)r(jià)互保”協(xié)議，適當(dāng)降低鐵路管理維護(hù)和運(yùn)輸服務(wù)等收費(fèi)，切實(shí)降低地方鐵路和鐵路專用線的使用成本。
利用中央政策謀劃多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目
加大資金支持。各地、各有關(guān)單位要積極爭(zhēng)取和運(yùn)用車購(gòu)稅資金、中央預(yù)算內(nèi)投資等多種渠道，加大對(duì)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的支持力度。鼓勵(lì)各地謀劃多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，積極申報(bào)國(guó)家示范工程。
加強(qiáng)用地保障。各地各有關(guān)單位要積極爭(zhēng)取國(guó)家對(duì)疏港鐵路、重點(diǎn)公路、港口碼頭等項(xiàng)目建設(shè)的用地、用林支持政策，加大對(duì)港口碼頭、綜合貨運(yùn)樞紐、中轉(zhuǎn)分撥基地、鐵路專用線、封閉式皮帶廊道等項(xiàng)目申報(bào)省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃的支持力度。對(duì)支撐多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的規(guī)劃和重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，開辟環(huán)評(píng)綠色通道，依法依規(guī)加快環(huán)評(píng)審查、審批。
完善發(fā)展政策。各地各有關(guān)單位要對(duì)納入多式聯(lián)運(yùn)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目建立審批“綠色通道”，實(shí)施并聯(lián)審批。將推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整納入云浮市碳達(dá)峰碳中和等有關(guān)規(guī)劃政策，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益相統(tǒng)一。
云浮市港口工程建設(shè)項(xiàng)目情況表及多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸通道規(guī)劃項(xiàng)目表：
編輯：周若萱
---轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明“文章轉(zhuǎn)自：砂石骨料網(wǎng)”
