在綠色智能礦山的建設要求下，綠色低碳、智能環保勢必是未來砂石企業的發展方向。而隨著砂石行業大型化發展，為幫助企業降低人力物力、提高生產效率，裝車發運環節也越發重要。
目前，國內建材行業固體物料裝車過程中普遍采用人工操作，存在現場環境惡劣、放料精度低、工作強度大、人工成本高等問題，很難保證有效裝車和準時發貨。實現裝車的自動化、智能化是解決以上問題的一大有效手段。
好的快速裝車自動發運系統可以提高砂石骨料進出場業務管理的自動化程度、減少人員占用、降低人工成本、減少車輛等待時間、提高工作效率，幫助企業降本增效。
天津華通網絡工程有限公司總經理王燕表示，針對裝車難、高成本等問題，天津華通研發出了全自動無感自動裝車系統，改變了現有貨車到廠排隊等候模式，通過采集庫存數據及實時生產產能，可動態計算每小時可發運數量，調整控制車輛進廠數量。不下車、不刷卡、無需人工與中控干預即可實現自動裝車。
計量及放料環節均采用車牌識別控制技術，最大限度減少車輛等待時間及作弊行為。庫下裝車采用第三代自動裝車系統，通過完善的傳感系統以及核心控制系統，完全的獨立運行的自動放料系統。無計量設備情況下，采集車型數據、計量數據、司機行為數據，形成完整的裝車相關數據庫，每次自動裝車自動匹配相應的裝車模型。
截止目前，全自動無感自動裝車系統在中國建材、金隅集團、淮北通鳴礦業、云南紅塔滇西水泥、河北九州礦業、重慶大業建材等建材企業均有應用，幫助客戶切實解決了砂石骨料行業散裝物料靠人工控制裝載這一歷史難題。
金隅玉田新型建材公司主要生產4種規格骨料，生產工藝采用3條斜上料皮帶、6個緩沖倉。而4種物料是靈活不固定搭配，動態上料，但由于筒倉下空間有限及排水問題而無法安裝地磅。最終該項目采用天津華通全自動無感自動裝車系統，實現了自動動態上料標載計量一卡通自動放料。
東平中聯美景水泥有限公司骨料線為利用石灰石尾礦綜合利用項目，采用了庫下安裝地磅方式，地磅為只負責計量毛重。采用全自動無感自動裝車系統后，該項目實現了自動裝車與地磅的完美結合，在無放料人員的情況下也能夠精準放料、均勻放料。
重慶市涪陵區大業建材有限公司裝載無感智能物流智慧卡調系統，解決了廠區狹窄、物流擁擠的情況，為散裝物流發運提供了高效且有力的技術保障。
王總表示，華通公司項目部還對系統要求的供貨設備和服務皆實行全面質量管理，并配備相應的專業技術人員負責設備的生產、檢驗、配套、安裝、調試及工程進度、各項驗收等環節，為客戶提供規范化的“一站式”服務。
2023年8月5-7日，砂石骨料網將聯合順達重礦集團在湖南長沙召開“全國礦業（砂石）智能化發展峰會”。屆時，天津華通總經理王燕將做《砂石骨料行業全自動無感自動裝車系統》主題演講，切實解決砂石骨料行業散裝物料靠人工控制裝載的難題，為企業減少不必要的支出。歡迎各位同仁報名參會，共同交流行業智能化發展方向！
王燕
2002年畢業后一直從事引進國外PLC自動化控制系統及工業信息化產品整體解決方案,2012年開始參與骨料、商混行業信息化、自動化建設工作，承擔建設過中聯水泥、西南水泥、北方水泥、南方新材料、金隅水泥等100余條骨料線自動化、智能化、信息化建設工作。對砂石骨料行業的實際生產運營與物流發運有深刻的理解和認識。
天津華通網絡工程有限公司
天津華通公司成立于2004年10月10日，擁有1360平方米開發場地，建立了應用軟件開發網絡硬件環境與應用軟件測試環境，具備大型應用軟件的開發條件，是一家專業從事工業自動化控制技術、研發、銷售及系統集成的技術密集型企業。
天津華通作為國內專業的環保和節能自控系統解決方案提供商，具有環保和節能通用平臺技術專利和自主知識產權。主要為石油、冶金、電力、港口、燃氣、供水、造紙、紡織、化工、水利等行業提供自動化系統的設計、集成、開發及工程應用等服務。
編輯：周若萱
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