日前，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平近日在廣西考察時強(qiáng)調(diào)，廣西要完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個首要任務(wù)和構(gòu)建新發(fā)展格局這個戰(zhàn)略任務(wù)，發(fā)揮自身優(yōu)勢，以鑄牢中華民族共同體意識為主線，解放思想、創(chuàng)新求變，向海圖強(qiáng)、開放發(fā)展，努力在推動邊疆民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展上展現(xiàn)更大作為，在建設(shè)新時代中國特色社會主義壯美廣西上不斷取得新進(jìn)展，奮力譜寫中國式現(xiàn)代化廣西篇章。
習(xí)近平詳細(xì)了解中國-東盟信息港建設(shè)運(yùn)營、中國-東盟經(jīng)貿(mào)合作等情況，結(jié)合平陸運(yùn)河沙盤聽取西部陸海新通道骨干工程建設(shè)匯報。據(jù)了解，平陸運(yùn)河項目總投資約727億元，建設(shè)工期52個月。
有業(yè)內(nèi)人士指出，廣西砂石資源豐富，因當(dāng)?shù)厥袌鲂枨笥邢?，大量砂石料需要通過西江外銷至粵港澳大灣區(qū)市場。然而，每年一到枯水期，西江就會出現(xiàn)堵船的情況，嚴(yán)重影響廣西砂石外銷，不利于當(dāng)?shù)厣笆髽I(yè)發(fā)展。一旦平陸運(yùn)河建成，能夠鏈接?xùn)|南部發(fā)展，并直達(dá)內(nèi)陸，有利于廣西砂石對外輸送，能夠最大程度發(fā)揮廣西砂石資源的優(yōu)勢。
據(jù)砂石骨料網(wǎng)了解，平陸運(yùn)河是西部陸海新通道骨干工程，項目起于南寧市橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長134.2公里，設(shè)計年單向通過能力為8900萬噸，按內(nèi)河Ⅰ級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可通航5000噸級船舶。
平陸運(yùn)河建成后，將實現(xiàn)廣西5873公里內(nèi)河航道網(wǎng)、云貴部分地區(qū)航道與海洋運(yùn)輸直接貫通，極大釋放航運(yùn)優(yōu)勢和潛力，并有效緩解西江下游通航壓力，遠(yuǎn)期與正在研究論證的湘桂運(yùn)河銜接，縱向貫通長江、珠江及北部灣，更好服務(wù)西南、中南地區(qū)向南入海直達(dá)東盟，為優(yōu)化提升全國水運(yùn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、構(gòu)建現(xiàn)代化國家綜合立體交通網(wǎng)、加快建設(shè)交通強(qiáng)國發(fā)揮基礎(chǔ)性作用。
圖源網(wǎng)絡(luò)
出海通道縮短560公里 沿線區(qū)域每年節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用52億元以上
廣西作為一個沿海省份，此前卻只能從郁江繞行854公里到達(dá)廣州，最后出海，缺少一個真正的貨物入?？凇?/span>平陸運(yùn)河聯(lián)通西江和欽江水系，未來南寧、貴港等廣西城市的貨物經(jīng)平陸運(yùn)河到北部灣港，出海路程將縮短560多公里，預(yù)計將為西部陸海新通道沿線地區(qū)每年節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用52億元以上。
廣西石灰石資源豐富，作為砂石骨料外銷大省發(fā)展的優(yōu)勢在東南部，通過平陸運(yùn)河有效溝通大河和大海，暢通東南部發(fā)展，并直達(dá)內(nèi)陸縱深，不但對廣西砂石銷售覆蓋范圍形成全域牽引，還輻射帶動至整個西部內(nèi)陸，極大釋放廣西砂石資源優(yōu)勢。
據(jù)測算，不考慮新能源使用的情況下，平陸運(yùn)河相對現(xiàn)在的運(yùn)輸方式能夠節(jié)約燃油消耗。在2035年、2050年，分別達(dá)到每年180萬噸標(biāo)煤、每年232萬噸標(biāo)煤，碳排放降低分別達(dá)到每年121萬噸、每年155萬噸。
有專家算出，平陸運(yùn)河項目建成后，貨物經(jīng)平陸運(yùn)河由欽州港出海，可節(jié)約大量的運(yùn)輸費(fèi)用，預(yù)計2035年、2050年帶來的年度運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)省約37億元、50億元。
產(chǎn)業(yè)格局有望重新洗牌
目前廣西的工業(yè)大多集聚在偏向廣東一帶，而在廣西首府南寧及周邊地區(qū)，工業(yè)優(yōu)勢尚不明顯。平陸運(yùn)河通航后，將有望帶動上游（從南寧到左右江），一直到云南方向，對整個區(qū)域形成驅(qū)動作用，同時反哺整個北部灣的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變動將帶動廣西及周邊重大項目的投資落地，對于促進(jìn)砂石需求起到促進(jìn)作用。廣西社會科學(xué)院東南亞研究所副所長、東南亞與國際問題研究創(chuàng)新團(tuán)隊首席專家雷小華表示，平陸運(yùn)河建成后，廣西將要海有海，要港有港，要產(chǎn)業(yè)也有產(chǎn)業(yè)，南流的江水，將打破原來的格局，也將形成新的經(jīng)濟(jì)版圖，形成西部地區(qū)新的發(fā)展高地。
據(jù)砂石骨料網(wǎng)了解，目前在廣西布局砂石項目的大型企業(yè)有，中電建、華潤建材科技、中能建、紅獅水泥、浙江日昌升集團(tuán)等。
北部灣戰(zhàn)略地位更加凸顯
平陸運(yùn)河是我國南北大運(yùn)河開通以來又一條人工河，是黨中央、國務(wù)院的重要決策，開通之后對拉動廣西、貴州、云南沿河流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。未來還可聯(lián)通桂湘運(yùn)河，分流長江水運(yùn)貨物，減輕長江水運(yùn)壓力，吸引和輻射長江經(jīng)濟(jì)帶。
雷小華表示，平陸運(yùn)河建成后，將在運(yùn)河周邊及沿海港口形成更多生產(chǎn)要素和臨港產(chǎn)業(yè)的聚集，最終對中西部地區(qū)形成強(qiáng)力輻射，使北部灣港口對中西部地區(qū)的戰(zhàn)略支撐作用得以凸顯。
廣西交通運(yùn)輸廳黨組書記陳鴻起表示，平陸運(yùn)河改寫了廣西的水運(yùn)歷史。西南地區(qū)貨物經(jīng)平陸運(yùn)河出海，較經(jīng)廣州出?？s短內(nèi)河航程560公里以上，運(yùn)河建成后將形成大能力、高效率、低成本、廣覆蓋的江海聯(lián)運(yùn)大通道。
編輯：何勸
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