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【交流】湖北地方國有平臺布局砂石行業(yè) 尋求差異化競爭優(yōu)勢

—— 湖北谷城縣政府、國投公司以及湖北交投等領導來訪
來源:砂石骨料網(wǎng)
時間:2024-02-01
在目前砂石行業(yè)下行的格局下,雖然部分企業(yè)拿礦熱情減退,但整體企業(yè)拿礦及政府放礦速度沒有放緩,市場競爭激烈程度不減。物流成本與開采成本成為了砂石企業(yè)生存競爭的重要因素。對政府來說,應把握住礦權投放的時間節(jié)點,綜合考慮市場情況,隨市場變化調整策略。

1月31日,湖北省襄陽市谷城縣政府辦黨組副書記/副主任陳昌斌、五山鎮(zhèn)黨委副書記/鎮(zhèn)長陳小鋒、縣自然資源和規(guī)劃局黨組成員/副局長袁紅軍、縣國投公司黨委委員/副總經(jīng)理程劍鋒、縣國投公司礦產(chǎn)資源管理部負責人黎鵬以及湖北交投投資部部長覃業(yè)升、湖北交投投資部經(jīng)理嚴輝、湖北交投采購部經(jīng)理熊濤一行蒞臨砂石骨料網(wǎng)開展調研工作,網(wǎng)站供應鏈服務負責人陳海濱、副總經(jīng)理肖旭雨等人熱情接待了來訪嘉賓,雙方就宏觀環(huán)境、長江流域砂石市場、提高企業(yè)競爭力等問題進行了交流探討,并參觀了砂石骨料網(wǎng)大數(shù)據(jù)看板。

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合影

據(jù)砂石骨料網(wǎng)了解,谷城縣位于湖北省西北部,礦產(chǎn)資源種類較多,非金屬礦資源豐富,如花崗巖、輝綠巖、白云巖等。2023年10月,為全面提升礦產(chǎn)資源開發(fā)利用水平,當?shù)卣畬iT成立了谷城縣礦產(chǎn)資源監(jiān)督管理辦公室,對全縣礦產(chǎn)資源進行統(tǒng)一規(guī)范化管理,發(fā)揮優(yōu)勢,將礦業(yè)經(jīng)濟發(fā)展成為全縣支柱產(chǎn)業(yè)。當前,其礦產(chǎn)資源綜合整治工作還在持續(xù)推進。

另外,作為湖北省交通投資建設的主力軍,湖北交投每年都需要大量砂石骨料供應。2023年,湖北交投完成投資880億元,其中高速公路投資827億元,是2022年的2.13倍。2024年,湖北交投計投資超1000億元,續(xù)建“6橋22路” 、新建“2橋16路”等項目,帶動巨大砂石需求。

2023年2月,湖北交投競得隨州儲量近5000萬噸輝綠巖礦,擬設年開采規(guī)模400萬噸;同年12月5日,又成功摘牌宜都儲量近2億噸、年產(chǎn)900萬噸砂石礦,計劃2025年投產(chǎn)。

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會議現(xiàn)場

砂石骨料網(wǎng)副總經(jīng)理肖旭雨對谷城縣政府、國投公司及湖北交投幾位領導的到來表示歡迎。肖總表示,湖北省作為傳統(tǒng)砂石生產(chǎn)重地,又位于長江中游,擁有大資源、大物流、大市場優(yōu)勢,具有非常重要的戰(zhàn)略地位,也是砂石骨料網(wǎng)重點關注的市場。盡管湖北交投在砂石骨料行業(yè)起步較晚,但所處區(qū)域區(qū)位優(yōu)勢較為明顯。

肖總對2023年砂石市場運行情況及長江、泛珠江流域砂石重點區(qū)域未來發(fā)展趨勢等進行了分析。肖總指出,根據(jù)數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計,2023年全國砂石需求下滑至151.72億噸,與2022年同比下降4.49%。同時,沿江沿海地區(qū)大礦分布密集,產(chǎn)能集中度高,市場競爭較為激烈。2024年長江流域千萬噸級增量達2.69億噸,珠三角市場千萬噸級砂石礦增量為3.3億噸。

湖北交投投資部部長覃業(yè)升表示,2023年,湖北交投在湖北地區(qū)競得2宗砂石礦(其中1宗為輝綠巖礦),總儲量超2億噸,生產(chǎn)出的砂石產(chǎn)品計劃沿長江順流而下,進入長三角市場。但在當前的市場形勢下,公司面臨著如何定價、設計年產(chǎn)能等幾大難題,也難以確定輝綠巖的市場需求。

覃總坦言,作為新進入砂石行業(yè)的企業(yè),湖北交投對其市場并不了解,砂石骨料網(wǎng)作為專業(yè)資深的第三方服務平臺,對現(xiàn)階段行業(yè)的發(fā)展變化、市場情況有精準的見解,希望能為湖北交投的砂石項目多提意見,也希望湖北交投能夠在砂石骨料網(wǎng)的幫助下更加深入市場,在未來可持續(xù)、高質量發(fā)展。

砂石骨料網(wǎng)供應鏈服務負責人陳海濱表示,在目前砂石行業(yè)下行的格局下,雖然部分企業(yè)拿礦熱情減退,但整體企業(yè)拿礦及政府放礦速度沒有放緩,市場競爭激烈程度不減。物流成本與開采成本成為了砂石企業(yè)生存競爭的重要因素。對政府來說,應把握住礦權投放的時間節(jié)點,綜合考慮市場情況,隨市場變化調整策略。

陳總指出,普通建筑石料的市場已趨于飽和,稀缺特殊的礦產(chǎn)資源尚是一片藍海,如玄武巖、輝綠巖、高鈣石、螢石等,或將賦予企業(yè)差異化競爭優(yōu)勢。對比玄武巖被廣泛應用于高速公路、鐵路、港口碼頭、機場跑道等工程,目前并沒有專門針對輝綠巖的應用場景。湖北交投或可另辟通道,探索稀缺性礦產(chǎn)資源的“交通+礦山”綜合開發(fā)模式。

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編輯:周若萱

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