日前，砂石骨料網(wǎng)記者獲悉，受多重因素影響，長江流域部分航線砂石骨料噸運費暴跌至5元/噸。
據(jù)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)透露，2024年2月26日，長江中上游岳陽-江陰船運費價格已降至5.5元/噸（1.2-1.5萬噸船型），甚至已有貨主訂下5元/噸的船只，運費處于歷史最低位（年前該航段船運價格還是十幾元/噸）。據(jù)最新價格顯示，洞庭湖砂（普料）出廠價77元/噸、高料83元/噸左右，和往年春節(jié)同期價格波動相比略有上漲，達(dá)到與節(jié)前價格相當(dāng)。目前，源頭出料價格有上漲，運費大幅下跌，終端市場售價也下跌10元/噸左右。
據(jù)了解，現(xiàn)階段由于下游需求沒有啟動，船多發(fā)貨少，湖北武穴到江陰的運費也從原來的8塊/噸降至6元/噸左右。而三峽上游到江陰的船運費基本沒有變化，海運價格也相對平穩(wěn)。
業(yè)內(nèi)人士指出，此次部分航線運費暴跌主要原因有三點：一、春節(jié)剛過，很多農(nóng)民工尚未返回；二、受天氣影響（暴雪、凍雨等），商混及下游項目工地開工量不足，市場需求有限；三、供料單位（包括貿(mào)易商、攪拌站）應(yīng)收款居高不下，回款率低，貿(mào)易企業(yè)/供料企業(yè)持續(xù)墊資意向不大。
進(jìn)入三月以后，預(yù)計商混站和工程項目將陸續(xù)開工，屆時運費或逐步回升。
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為了全面剖析砂石骨料市場運行情況及發(fā)展趨勢，解決砂石供應(yīng)鏈相關(guān)問題，2024年3月，砂石骨料網(wǎng)將在杭州召開“2024年全國砂石市場峰會——暨首屆春季訂貨會”，從多角度解析砂石市場行情，打通行業(yè)信息壁壘，幫助砂石企業(yè)、貿(mào)易商、港口碼頭、工程用料單位等上下游企業(yè)全面對接資源。
編輯：賈林娜
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