東海論壇 2024年11月13日-15日，“東海論壇-第四屆中國砂石高質量發展峰會”正式召開，同期舉辦2024砂石秋季訂貨會和培育砂石行業新質生產力研討會。本次會議以“干字當頭 眾志成城 大浪淘砂 石見真金”為主題，邀請了行業主管部門、規劃設計研究機構、行業主流企業、水泥和商混企業、最新工藝技術及智能節能裝備、港口物流、砂石貿易商、金融機構等一起深入探討分析最新市場變化，聚焦提高砂石品質工藝和服務質量，促進行業持續高質量發展。
11月13日下午，由浙礦重工股份有限公司冠名，福建國泰港口發展有限公司承辦，漳州市港興礦業投資有限公司、浙江交通資源投資集團有限公司、湖南建工建筑材料有限公司、九江恒晉新材料集團有限公司、湖北大冶明成物資貿易有限公司協辦的“第四屆東海論壇-2024砂石秋季訂貨會”在浙江湖州順利召開！
會議全景
砂石骨料網創始人李華主持會議
來自砂石企業、裝備企業、港口碼頭、貿易商、混凝土企業、終端用料單位等領導和專家共同參加了本次訂貨會。
砂石骨料網供應鏈負責人陳海濱致辭
陳總表示，現階段砂石行業產能過剩問題日漸突出，無論是砂石生產企業、經銷商還是下游混凝土企業日子都不好過。隨著新增產能明后年集聚釋放，供大于求成為一種常態，價格重回高位已經不大可能，質量好、價格低已成為一種選貨趨勢。今年3月，我們在浙江杭州舉辦了首屆春季訂貨會，也是希望從多角度解析砂石市場行情，幫助砂石企業、貿易商、港口碼頭、工程用料單位等上下游企業全面對接資源。從會后情況來看，效果非常好，各方加強了聯系、增多了合作。
同時，為打通上下游產業鏈、分析研究上下游堵點、難點，砂石骨料網一直在全國各地調研，目前已推出大宗直采、小宗配送、一鍵下單、門到門服務、特別資訊等供應鏈服務，接下來，希望上下游產業鏈能更緊密、更深度的融合，一起攜手探索更多砂石大宗貿易的新模式，各方能合作共贏。
浙礦重工股份有限公司總經理林為民致辭
林總代表本次會議的冠名單位浙礦重工股份有限公司歡迎參會嘉賓來到浙江湖州。林總表示，浙礦重工作為湖州本地企業，在會議過程中將會全程為大家做好相關服務。砂石秋季訂貨會是一場務實的會議，對砂石上下游產業鏈的企業都有一定的幫助，希望各位嘉賓在會議中可以深入交流，得到好的收獲。
林總表示，作為國內中高端礦山機械設備制造企業之一，浙礦重工深耕砂石行業多年，在全國各地及海外地區擁有多個成功案例，也積累了豐富的經驗。此次會議結束后，也希望各位參會嘉賓有機會能夠蒞臨浙礦重工參觀、指導、交流，帶來好的指導經驗。最后，預祝本次大會圓滿成功。
砂石骨料網數據中心副總監于博文作《2024年熱門區域砂石市場形勢分析》主題報告
于總表示，近年來受房地產下滑、基建投資增速放緩等復雜因素影響，各地砂石需求有所萎縮，但主管部門仍舊不減出礦熱情，供需矛盾越發突出。據砂石數據中心不完全統計，截至2024年9月底，重慶沿江、湖北沿江、江西沿江、安徽沿江（沿江50公里范圍）及浙江沿海的砂石在產產能合計約12.36億噸/年；廣東珠江流域與廣西沿江及沿海地區目前砂石在產產能合計約9.83億噸/年。待新增產能全部釋放，或將完全覆蓋核心市場需求。此外，北砂南運日益增多，將持續沖擊長三角區域砂石市場。
市場競爭激烈，價格也在持續下行。從長江流域價格情況來看，長江砂石指數從2022年初的99.5跌至如今的60.3，大型礦山平均砂石出廠價格從81元/噸跌至52元/噸，噸價下跌近30元，于總預計，未來長江砂石出廠價或降至50元/噸，甚至部分新投產項目砂石價格或跌破盈虧閾值。
浙江交通資源投資集團經營管理中心常務副總經理徐倩作《求變創新 共筑砂石共贏新生態》主題報告
徐總表示，浙江交通資源投資集團是浙江省交通投資集團下屬全資子公司，立足“省交通集團礦產資源開發運營主平臺”定位，主要構建以礦產資源為主，瀝青、供應鏈業務為輔，結合倉儲物流、港口碼頭、商砼基地及施工承包、管理咨詢等多業務聯動發展的新“一體兩翼”產業發展格局。目前已在長江沿線、大灣區、關中平原等地布局16個砂石礦點，是行業唯一全品類機制砂石供應服務商。
徐總指出，2023年至2024年，交通資源集團旗下安徽中池、楚新礦業、浙東礦業及甬新礦業相繼投產運行，增加了4030萬噸/年骨料產能，產品銷往武漢、江蘇南部、上海、寧波等長三角區域市場，可為城市建筑工程、交通市政及軌道交通等項目提供優質的砂石骨料服務。此外，公司從金融票據、多邊聯動一體化、升級服務等方面提高了企業競爭力。2025年公司沿海區域、浙中區域及玄武巖板塊共計劃銷售6679萬噸骨料。
中建西部建設集采分公司綠色供應鏈部經理王信鴿作《直面挑戰 鏈合共贏——混凝土-骨料行業的困境與破局》主題報告
王總指出，2024年上半年全國規模以上混凝土企業商混產量持續下降，同比減少約10.8%。與此同時，混凝土上市公司應收賬款周轉天數達到491天，同比增長約18.8%。在此競爭壓力增大的環境下，骨料價格成為了混凝土企業成本控制的最主要的關注點，產業鏈合是大勢所趨。隨著行業集中度逐步提高、技術條件成熟、發展新質生產力的新政目標提出，骨料產業鏈合已具備客觀條件。
王總表示，2025年，中建西部建設計劃在華東、華南、華中、西南地區分別采購3065.69萬噸、1678.43萬噸、2135.86萬噸、2164.43萬噸骨料。通過產業鏈合，可以降低綜合成本，提高產品質量匹配度，穩定供應，形成質量控制與反饋機制以及企業間的價格聯動。另外，從混凝土行業出發，砂石企業的合理低價、靠前服務、細分市場及全料供應也可實現更大的產品價值。
湖南建投建材華東公司黨支部書記/總經理肖華作湖南建投建材砂石產業鏈建設經驗分享
肖總表示，湖南建投建材是湖南建設投資集團旗下唯一一家以建材為主業的子公司，業務范圍涵蓋砂石礦山投資及運營管理等，聚焦砂石產業鏈、集采供應鏈“雙鏈”建設，延伸行業上下游產業。不僅可以利用低成本資金優勢，參與砂石貿易供應鏈服務，與上游企業合作分攤賬期，緩解回款壓力，還能為下游國央企提供保價、保供服務，確保施工進度，實現項目降本增效，促進多方優勢互補、風險共擔、利潤共享。計劃“十四五”末，公司年交易量達100億元。
肖總指出，公司主要遵循“1+4+N”業務布局，圍繞湖南、長三角、京津冀、粵港澳大灣區及成渝雙城經濟圈進行市場布局。在砂石項目運營方面，湖南建投建材已在漢壽、岳陽、汨羅、湘陰等洞庭湖砂采區運營多個基地，提供卵石、河砂、碎石等優質產品；在湘西保靖自投了兩個礦山產業項目；此外還擁450萬噸/年的機制砂產能，年產值近4億元，可覆蓋長株潭及江浙滬皖市場。
漳州市港興礦業投資有限公司副總經理何萬浩作《打造綠色礦業、善用有限資源 讓地球更美好》主題報告
何總指出，在可預見的競爭態勢加劇的背景下，高投資、高成本、管理不夠精細的競爭力較弱的企業將被迫出局。在既定投資不能改變的情況下，礦山運營和成本管控將成為砂石企業生存的重要條件，特別是電力成本控制，可以有效增強砂石企業市場競爭力。華夏港興旗下千益時代是以儲能產品為核心的一體化解決方案服務商，幫助企業改善電力運營成本。一方面，通過可移動裝備油改電，改善礦山生產作業環境，節約生產直接成本；另一方面，可建設儲能設備，通過削峰填谷降低度電成本。
何總表示，截至目前，華夏港興累計服務礦山項目40+，現運營礦山項目10+，年產砂石骨料超3000萬噸。在砂石貿易方面，最新數據顯示其年銷售量已突破2000萬噸；在降低成本方面，華夏港興通過多方面運維，能夠降低30%+礦區運營及經營管理成本、提高50%+礦區經營效率。
九江恒晉新材料集團有限公司總裁潘君標作《精品骨料 助力精品建筑》主題報告
潘總表示，九江恒晉新材料集團有限公司成立于2020年7月，主營業務為礦山開采、碎石加工銷售及物流運輸。主營產品為瀝青高料和水洗高料。目前擁有三個主要產業項目，包括彭澤縣三畈礦、彭澤物流廊道、恒晉碼頭，三個項目均屬江西省重點項目，總投資約53億元。其中，三畈礦資源儲量1.99億噸，規劃一期年產800萬噸，二期年產3000萬噸；廊道全長23.8公里，每小時運量8300噸，年運量3500萬噸；碼頭項目擁有3個1萬噸級項目專用散貨出口泊位，年吞吐量3500萬噸。
潘總表示，恒晉新材生產線計劃2024年底全線建設完成，骨料產品品質穩定，針片狀少，壓碎值在7左右，主要用作瀝青碎石、高鐵橋梁、機場等高標號混凝土使用。在之后的生產運營過程中，恒晉新材將持續堅持品質為本、誠信至上。專注產品質量，承諾發貨效率，以解決客戶需求為核心，賦能成就渠道。
浙江三獅南方新材料有限公司供應鏈管理部總經理蔣曉峰介紹三獅材料公司情況
蔣總表示，浙江三獅南方材料是中國建材集團在浙江省設立的區域性專業化商混運營公司，主營水泥、商混、骨料的制造與銷售，公司商品混凝土綜合產能位居浙江省內第一，是浙江省大型重點工程項目和城市建設的材料主供商，也是世界業務規模最大、產業鏈齊全的水泥公司，先后服務杭州地鐵、杭州西站、杭州大劇院等重點工程。骨料年需求量4000萬噸，其中石子2000萬噸、機制砂1500萬噸、天然砂500萬噸。
蔣總提出，在科技創新方面，三獅材料擁有運營管理、智能制造、數據交換、移動應用、無人值守、智能硬件設備六大智控模塊，成為首個“杭州市企業技術中心”，參編23項行業標準規范。近年來，三獅材料全力推進“北興中強南拓東進”戰略發展布局，“十四五”期間公司目標是達到5000萬方混凝土產能、3000萬方銷量、200億元銷售收入以及20億元利潤總額。
馬鞍山海螺綠色建材有限公司總經理助理孫廣亞分享馬鞍山海螺發展經驗
孫總表示，馬鞍山海螺綠色建材博望項目是海螺水泥第一家不依托熟料基地的單獨骨料礦山、第一家安山巖高品質礦山，也是馬鞍山及南京地區建成投產規模最大的骨料礦山，擁有兩條骨料生產線，年產960萬噸骨料與240萬噸機制砂，目前主要生產成品骨料5個品種產品。
孫總表示，母巖品質方面，壓碎值在8以內，含泥量小于0.5%，抗壓強度高，通常用于高層建筑的輕質混凝土和用于修復道路、鐵路和機場跑道的石頭。生產工藝方面，項目采用濕法生產，通過水洗方式降低巖石中的含泥、含粉量，使成品骨料的泥粉含量減低。保供發運方面，項目配套一座10萬噸的成品庫、16個成品汽車發運通道、2個長期合作碼頭，能夠實現各規格砂石骨料的24小時發運，滿足市場的需求。
湖北大冶明成物資貿易有限公司董事長李亞龍介紹長三角地區砂石貿易商的采購需求和標準
李董表示，長三角地區作為經濟高度發達地區，對骨料的需求非常大，這要求供應商能夠穩定持續供應骨料產品，避免出現斷供情況。此外，不同的建設工程對砂石質量的需求也有所不同，例如橋梁工程對骨料的品質、級配等方面要求更加嚴格。
李董指出，在貿易商的采購標準中，骨料質量是重中之重。具體來看，包括含泥量不超過3%、壓碎值10以內、針片狀小于5等標準。而連續級配的砂石能使混凝土品質更加優良。砂石產品的來源合法性也不容忽視，要避免因非法來源的砂石導致法律問題，從而影響企業經營。另外，隨著環保要求越來越高，綠色化、可持續發展的砂石企業更受貿易商的青睞。
會上，砂石骨料網重磅發布“砂石購小程序”供應鏈平臺，砂石骨料網產品經理常林講解砂石購小程序發布背景及使用方式。常總表示，基于目前砂石供應鏈領域依然依賴人工貿易流通，且供需雙方存在一定的信息壁壘。不規范性的存在給上游供應端和下游采購端均造成了一定的困擾，同時加重了銷售和采購成本。為此，砂石骨料網創建“砂石購”小程序，旨在通過透明化線上工具，破除傳統砂石流通弊端，構建便捷高效的供應鏈體系。“砂石購”小程序是砂石骨料網聯合源頭廠家、船運物流、碼頭港口共同發起的常態化砂石團購，幫助小散客戶享受大客戶的價格優惠、幫助碼頭/大型經銷商擴大市場。目前已率先在長江流域開展試點，并逐漸覆蓋全國，持續為下游中小經銷商和終端客戶（攪拌站、工程單位等）提供具備性價比的一手優質現貨和服務。
砂石骨料網-砂石購小程序發布現場
砂石骨料網創始人李華邀請上海申昆混凝土集團有限公司董事長張立新、陽新媧石礦投新材料有限公司總經理金玉新、九江恒晉新材料集團有限公司總裁潘君標、浙江禾林控股有限公司董事長徐國華、浙礦重工股份有限公司總經理林為民、砂石骨料網供應鏈負責人陳海濱等領導共同為小程序發布揭幕。
浙江高速物流有限公司副總錢坤與上海建工湖州公司副總張文彬簽約
鳴謝單位
本次峰會由中國建材工業經濟研究會、浙江省礦業聯合會指導；
砂石骨料網、浙礦重工股份有限公司主辦；
浙江省礦業聯合會砂石專業委員會特別主辦；
徐工集團徐州徐工挖掘機械有限公司、美卓公司承辦；
順達重礦集團、漳州市港興礦業投資有限公司、浙江交通資源投資集團有限公司、福建國泰港口發展有限公司、湖南建工建筑材料有限公司、九江恒晉新材料集團有限公司、世邦黎明、福建晉工新能源科技有限公司、湖北大冶明成物資貿易有限公司協辦；
功力機器有限公司、棗莊鑫金山智能裝備有限公司、安順承誠科技有限公司、河南中譽鼎力智能裝備有限公司、廣東華寶礦機有限公司、廣州市龍粵環保機械設備有限公司、杭州極能科技有限公司、廣東磊蒙智能裝備集團有限公司、三維控股集團股份有限公司、景津裝備股份有限公司、威海市海王科技有限公司、凱壘（杭州）砂石科技有限公司、溧陽市金牛環保機械有限公司、山特維克巖石處理技術、成都大宏立機器股份有限公司、保定市實達稱重系統有限公司、浙江智建云科技有限公司、溧陽市建遠環保機械設備有限公司、福建德睿工業科技集團有限公司、杭州興源環保設備有限公司、天河道云（北京）科技有限公司、中大貝萊特壓濾機有限公司、福建省協蒼龍環保科技有限公司、浙江海新重工機械有限公司、陽新縣韋源口金鵬建材有限公司、浙江省高能爆破工程有限公司、秭歸縣水磨溪礦業有限公司、河南紅星礦山機器有限公司、杭州金峰廣業機械有限公司、洛陽隆中重工機械有限公司贊助。
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編輯：周若萱
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