據新華社消息，截至2月28日晚，湖南省懷化市沅陵縣“2·25”水上交通事故已致11人遇難，仍有5人失聯。據通報，2月25日10時許，懷化市沅陵縣清浪鄉沅水流域發生一起油污清理船（懷綠水1號）與客船（湘沅陵客0301號）相撞事故，導致客船側翻沉沒，客船19人落水，其中3人獲救。事發河段水位較深，平均深度超60米；水域地質條件復雜，底部水流湍急；水域較寬，兩岸水域寬度達500余米。
事故發生后，應急管理部、交通運輸部立即派出工作組趕赴現場指導救援，省市縣三級統籌聯動，緊急調派10支救援隊伍及外省專業救援力量共500余人，全力開展人員搜救、船舶打撈等救援工作，并調集專業醫療力量對獲救人員進行救治。
事故救援指揮部通過聲吶探測、機器人掃測、深潛打撈等手段全力救援，2月28日21時26分，沉沒客船打撈出水。目前，事故救援指揮部仍在組織專業救援力量，擴大搜救范圍，盡全力搜救剩余失聯人員。
沅陵縣“2·25”重大水上交通事故新聞發布會
內河流域，運輸船舶存在哪些致命危險？
交通運輸部印發的《內河運輸船舶重大事故隱患判定標準》中規定，涉客涉危內河運輸船舶和300總噸以上其他內河運輸船舶，如果出現以下情況，可判定為重大事故隱患：
第四條 內河運輸船舶在航行、停泊、作業期間，存在下列情形之一的，應判定為重大事故隱患：
（一）船舶配備的船長、輪機長不滿足最低安全配員要求；
（二）內河液化氣燃料或者其他低閃點燃料動力船舶上任職的船員未按規定持有有效的特殊培訓合格證；
（三）船舶未按規定持有有效的內河船舶檢驗證書、符合證明及安全管理證書；
（四）船舶超核定航區航行；
（五）船舶嚴重超核定載重線載運貨物或超核定乘客定額載客；
（六）船舶不遵守禁限航要求冒險航行；
（七）船舶主推進裝置（主機）車令系統、應急停車裝置失靈；
（八）船舶操舵裝置控制系統或舵機裝置動力設備失靈；
（九）船舶未按規定配備船舶自動識別系統（AIS）或甚高頻（VHF）設備，或均未處于正常工作狀態。
第五條 內河客船在航行、停泊、作業期間存在第四條所列相關情形或以下情形之一的，應判定為重大事故隱患：
（一）客船上任職的船長、高級船員未持有有效的特殊培訓合格證，或船舶配員不滿足最低安全配員要求；
（二）客船未按規定開展消防和棄船應急演練；
（三）客船乘客處所的脫險通道嚴重堵塞或鎖閉；
（四）客船未按規定配備救生設備且無法及時改正；
（五）客船未按規定配備固定式自動探火和失火報警系統、固定滅火系統，或系統失靈；
（六）客船不具備夜航條件擅自夜航。
第六條 內河載運危險貨物船舶在航行、停泊、作業期間存在第四條所列相關情形或以下情形之一的，應判定為重大事故隱患：
（一）載運危險貨物船舶上任職的船員未持有有效的特殊培訓合格證，或船舶配員不滿足最低安全配員要求；
（二）載運危險貨物船舶未經許可進出港或從事危險貨物過駁作業；
（三）船舶載運危險貨物種類超過適裝證書限定范圍；
（四）載運散裝液體危險貨物船舶在進行洗（清）艙、驅氣或者置換活動期間，違反規定開展明火、拷鏟及其他易產生火花的作業；
（五）載運散裝液體危險貨物船舶貨艙高位報警裝置失靈，或裝卸貨物的管線、軟管、閥門、法蘭存在泄漏；
（六）載運散裝液體危險貨物船舶未按規定配備固定滅火系統，或系統失靈。
編輯：周若萱
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