▲約300米的江堤砂石“堆積如山”，一艘艘運砂船停靠在岸邊。
▲被取締的采砂場儼然成了一個大型的“砂石裝卸碼頭”。
近兩年以來，為根治贛江采砂亂象，贛江南昌段200余家無證砂場被集中整治，為徹底杜絕砂場死灰復燃，南昌還成立了采砂辦，對取締的砂場進行相應補償，評估后取締的砂場統一用水泥護墩封堵，禁止車輛通行。
近日，記者在豫章大橋看到，這個曾經被取締的砂場如今砂石“堆積如山”，成為集洗砂場、混凝土攪拌場等為一體的大型砂石碼頭。對此，南昌港航處稱，該碼頭未經批準屬非法運營，依法應取締。
反映：被取締砂場后橫行嚴重擾民
家住豫章大橋附近的熊先生向記者反映，豫章大橋下的一個被取締的砂場轉變業態，現如今砂場江堤上各類砂石堆積如山。“豫章大橋到南昌大橋這一段，之前有很多非法采砂的采砂場，在兩年前基本都被取締了，但是豫章大橋的這個砂場經過短暫的停業，現在又開工了。”熊先生告訴記者，豫章大橋下的砂場沿江線有300多米長，被取締后蔣巷鎮人民政府還特地在入口處立告示牌，禁止車輛進入。
“現在告示牌還在，但是一艘艘運砂船停靠在岸邊，鏟車把船上的砂石等貨物卸在砂場上，好多后八輪載著砂石進出，有時漫天灰塵。”熊先生表示，附近居民的正常生活受到了嚴重影響。
除此之外，熊先生還稱，這個被取締的砂場不僅砂石堆積如山，還衍生出了洗砂場、攪拌場等場地。“車輛來來往往運送砂石，江堤道路都被碾壓得破爛不堪，漫天灰塵，還有這么多砂石堆放在江邊，汛期一到還可能影響航道，希望有關部門管管。”
現場：砂場數百米江堤砂石“堆積如山”
依照規定，被取締的采砂場大多用水泥封死進出口，按理車輛是無法進入的，市民所反映的情況到底是怎么回事呢?昨日上午，記者來到豫章大橋進行走訪。被取締的砂場位于豫章大橋斜下方，記者看到，該砂場進出口兩處都立有告示牌，禁止車輛進入。
可記者卻在現場看到，路口已沒有任何防護設施，一輛輛大型貨車沿著路口隨意進出砂場。江堤上更是“熱火朝天”：數十堆10多米高的砂石沿著江堤像一座座小山一樣一字排開，不時看到有大型貨船停在江邊裝卸砂石。
記者注意到，從豫章大橋正下方一直向東走，300多米的江堤一路堆滿了小山坡似的砂石，鏟車冒著黑煙來回裝卸，各類大型貨車載滿砂石揚塵而去，現場灰塵漫天飛舞。
調查：集洗砂場、混凝土攪拌場為一體
對路邊政府立的告示牌視而不見，來回運砂的車輛暢通無阻，現如今被取締的砂場砂石“堆積如山”，這到底是怎么回事?記者沿著江堤邊走邊看，大多是一片“紅火”的生產景象：砂場內堆放著大量的砂石，幾艘貨船停靠在砂場邊，不停地忙著裝卸，儼然成了一個大型的“砂石裝卸碼頭”。
記者還在現場看到，除裝卸砂石外，江堤上還擺設了多臺洗砂的機器。此外，江堤上還堆放了很多由水泥、砂石混合的凝土材料，經攪拌后由鏟車運到旁邊的混凝土車內。
那么，現場堆放的這些砂石從何而來，是從贛江采的嗎?對此，有工作人員告訴記者，江堤上堆放的砂石并不是從贛江采的。“這些成堆的青碎石子也不可能是從贛江挖的，都是通過貨船從外地運來搞建筑的混凝土材料，只是暫時堆放在這里而已，會運走的。”
影響：砂場變碼頭或將影響贛江航運
那么這個“砂石碼頭”對贛江有何影響?“江堤上的砂石堆積如山，有礙贛江形象不說，一到汛期將會影響航道的運輸。”贛江一位貨船老板張師傅稱，一到汛期贛江水位上漲，砂場離水面只有幾米距離，很容易被淹沒，而砂場突然多出來的砂石堆，將會影響過往船只通行。
對此，南昌市港航處相關負責人也表示，這些被取締的砂場之所以被取締，就是考慮到非法采砂會給贛江帶來影響，現如今這些砂場變成砂石碼頭，可能給贛江水上通行、江河堤壩、防洪等帶來不利的因素。
那么，堆放在這里的砂石又是何人所為?“這里堆放的砂石是南昌贛昌砂石公司的物料。”對此，江堤上砂石攪拌場相關負責人如是說。記者隨即又關于該問題咨詢南昌贛昌砂石公司，對方卻表示，這些砂石并非該公司所有。“如果是我們公司的砂場，周邊會立有公司的牌子，很好辨別，豫章大橋下那砂場不是我們的。”
隨即，記者又針對該情況詢問南昌縣蔣巷鎮。該鎮負責采砂工作的熊某表示，豫章大橋下采砂場確實是之前被取締的。對于被取締的砂場是否可以作為砂石碼頭來運營，對方則表示：“被取締的砂場沒有采砂，只是堆放建筑用的碎石頭，那個洗砂場也只是對砂石進行加工，并沒有出售砂石。”此外，熊某還一再強調，這也是南昌市采砂辦允許的。
港航處：砂場未經審批屬非法經營應取締
對此，記者就熊某所說“被取締砂場用作砂石碼頭是采砂辦允許的”一事向南昌市采砂辦進行確認。該辦協調部工作人員卻表示，有關砂場轉型用作貨運碼頭的情況，并不屬于該部門管理范圍。“建議你去問一下南昌港航部門，碼頭審批歸他們管。”
對此，記者在南昌市港航處了解到，在贛江江堤開設貨運碼頭必須經過該部門的審批許可。對于豫章大橋被取締砂場是否經過審批的問題，該處港口科相關負責人明確告訴記者：“豫章大橋下的砂石碼頭沒有經過我們的審批，可以認定為非法經營，依法要進行取締。”
既然是非法經營的碼頭，職能部門又如何處理呢?對此，該負責人表示，處理結果還涉及到采砂辦、當地政府等部門。“如果情況屬實，我們會下發通告給采砂辦及當地政府，以聯合執法方式對其進行依法處理。”
非法經營不僅對生態環境造成巨大破壞，還會對人們的生產生活環境帶來巨大的不便。我們真心希望此類事件不再發生，而相關部門也應該早日出臺相關政策，加大治理力度，還人民一個健康有序的生活環境。
