摘要：名為龍華的私營攪拌站由于疏于管理、粗放經營，其最高月產也僅為2.11萬方。而自今年7月初，該站被中建商品混凝土成都公司收購并更名為嬌子站后這短短四個月里，產量就持續上升，特別是10月份嬌子站所生產的47603方混凝土，創西部同類收購站點月產量之最。集中而充分地展現出混凝土行業資產并購重組、市場資源配置的整合優化和生產要素密切協同的正能量。
擁有三條180生產線的名為龍華的私營攪拌站由于疏于管理、粗放經營，平均月產只有1.34萬方，其最高月產也僅為2.11萬方。而自今年7月初，該站被中建商品混凝土成都公司收購并更名為嬌子站后這短短四個月里，其產量就持續地上升，分別達到2.29萬方、3.02萬方、3.95萬方和4.76萬方。特別是10月份嬌子站所生產的47603方混凝土，不僅為該站被收購前最大月產的2.3倍，而且比整個西部地區同類收購站點的41501方最大月產足足多出6000余方，集中而充分地展現出混凝土行業資產并購重組、市場資源配置的整合優化和生產要素密切協同的正能量，得以在龍頭企業集約經營、精細管理中大幅、持續地發揮、釋放與提升。
近四個月來，該站不斷地把精心策劃的諸如設備技改、基建改造、流程完善、技術路線等整體科學方案，扎扎實實地落地到每天具體的生產過程之中：既對攪拌機軟件程序予以技術升級換代，又將原只能容納2方原料的集料斗擴容為3方，并進一步優化了砂石等投料的流程順序，還采取粉料螺旋輸送機空罐方法以節約下料時間，從而促使每生產一爐12方混凝土時間比以往平均縮短了106秒。
與此同時，該站新建了比以往增大1.2倍、即能容納萬方砂石的料倉，新建了原材料運輸車呈U型的專業通道，既革除了以往進場裝有原材料的卡車與砼罐車經常錯車行駛所帶來的安全隱患與影響運能的弊端，又有力地支撐起保供能力和生產效率的穩步提升。緊接著，該站按照工程建設所需混凝土的標號，確立實施了相對固定的生產線，由此推進了對所有混凝土罐車運營調度的明了與便利。
嬌子站在收購后的四個月產量逐月迅速提高，并在10月創造出4.7萬方高產量和較好的經濟效益，是工人們心系站點、提高產量的結果，同時，與該站技術、物資系統人員的恪盡職守、精益求精密不可分。技術人員一方面改造擴展了料倉，把不同品種(質)的機制砂分倉使用，有效地控制住了因進站后機制砂的參差不齊給混凝土生產帶來的質量波動，進而使因質量缺陷而導致的退貨率降低了9個百分點。另一方面，加大了混凝土生產配比策劃的頻率與深度。即每天根據各個工程結構、部位、所澆筑混凝土的標號和與三個品種水泥的適應性，具體地、動態地、適宜地加以深化細化。物資工作人員在這四個月里緊密地與技術人員配合協作，赴九地細致調研、確定了質量尚佳的砂源采供，由此既促使機制砂混凝土泵送時容易堵管的頻率幾近為零，又使每方混凝土生產所需摻加的外加劑節省了一公斤。為更有效提升材料損耗管理效能，他們不厭其煩地加密了粉料罐空罐的頻次，并控制住進站的機制砂含水率全部小于8%，還實施了對大件和特殊工具集中管理以及在養護室循環水池中增加凹型墻等6種辦法措施，使每方混凝土生產成本下降9元的同時，也明顯提高了混凝土生產的方量與質量。
編輯：金哲
