摘要：昨日，福建省龍海市政府相關部門已向相關堆砂場送達砂石堆放場及中轉場、洗砂場專項整治工作的通告（以下簡稱《通告》）。《通告》明確提出，自《通告》發布之日起一個月內，各砂場業主必須自行清除場地上，逾期不清除，將依法強制拆除。
九龍江流域龍海段169家無正規手續的堆砂場，被列入專項整治計劃。
昨日，福建省龍海市政府相關部門已向相關堆砂場送達砂石堆放場及中轉場、洗砂場專項整治工作的通告（以下簡稱《通告》）。
《通告》明確提出，自《通告》發布之日起一個月內，各砂場業主必須自行清除場地上，逾期不清除，將依法強制拆除。
【現狀】
169個無正規手續砂場
扎堆九龍江龍海段兩岸
據政府部門統計，九龍江流域龍海段及其支流流域內，無正規手續的堆砂場、洗砂場、中轉場有169家，均不具備堆放條件，為臨時堆放場性質。
這些堆砂場、洗砂場、中轉場多露天堆放，而且簡易搭蓋的臨時工棚，機臺設備外表簡陋。砂場經營者主要以龍海本地人為主，但也有一些是外地人搭伙。
今年，龍海相關部門已經停止了轄區河砂和海砂開采許可及招投標，去年許可的采區也均已到期，這些砂場堆放的砂石主要從外地運入。
砂場存在近30年
原先以中轉場為主
這么多的堆砂場，為什么會如此集中地分布在九龍江流域龍海段？
龍海市水利局副局長曾向陽稱，這主要是因為龍海地處九龍江下游及入海口，有地利之便。一方面，河道及海域提供了砂源；另一方面，因為靠近入海口，不少通過船舶外運的砂子也會在此中轉。
就這樣，從上世紀八九十年代開始，九龍江下游就逐漸形成了規模，其中又以中轉場居多。本地以及長泰、南靖開采的沙石在這里通過中轉，外運至臺灣、寧波、上海等地。
據了解，上述堆砂場、洗砂場長期存在違法占用灘地、違章建設、影響行洪等弊端，導致堤防、公路、橋梁受損，嚴重破壞生態環境。
另外，運載砂石的超限車輛每日在狹窄的村道上進出，對周邊村民的生活存在很大的安全隱患。3月1日，榜山鎮沈溪頭村村民陳某在村口遭運砂石的土方車碾壓身亡。
【整治】
限期一個月內自行清除
逾期將強制清除
根據《通告》，此次整治范圍涉及九龍江流域龍海段（西溪、北溪、南港、中港、北港、南溪主河道及支流、水庫等）涉水工程管理范圍內的區域。
整治行動分三階段，目前已完成摸底調查，從前天開始到4月5日，整治行動進入自行清除階段。4月6日以后，計劃用3個月，對在規定期限內未自行拆除的非法采沙場予以強制清除，所需費用由違法單位或個人負擔。
屆時，政府將采取的手段有：拉閘斷電，在龍江大橋附近設立執勤點24小時監控違法船舶通航（設點執勤時間暫定一年），實行路上砂石運輸交通管制，查處違法砂石來源，對不配合整治工作的采石場停止炸藥審批，注銷未經審批砂石場的營業執照。對九龍江流域（龍海段）航道實行通行管制，禁止500噸以上各類船舶在錦江大橋上游水域通航，禁止300噸以上各類船舶在沈海高速西溪特大橋上游水域通航等。
對行動中，妨礙執法人員執行公務的，公安機關將依法從嚴查處，構成犯罪的，將依法追究刑事責任。
編輯：金哲
