摘要：混凝土行業一直以來是依靠國家基建投資帶動行業擴大規模和增長，而目前來看，穩步增長是我國經濟建設發展的主旋律，未來很難有太大規模的國家基礎建設投資，混凝土行業的發展速度預計將由高速轉為穩增長的態勢。而隨著新型城鎮化建設的步伐加快，以及環保治理導致淘汰落后產能這兩大因素的推動，預計2014年混凝土市場價格將穩中有升。
2013年全國部分城市保障房建設完成情況一覽
（來源：新浪房產）
2013年各地區混凝土（C30）月度均價走勢（元/立方米）
（來源：中國混凝土網）
2013年各地區水泥（P042.5）月度均價走勢（元/立方米）
（來源：數字水泥網）
2013年全國房地產開發投資累計完成額增速
（來源：國家統計局）
2013年混凝土市場價格整體呈現先抑后揚的態勢，年初由于下游市場需求不佳，多數地區混凝土市場價格趨于平穩，華北、西南地區上半年混凝土市場均價維持在330元/立方米，華東、西北、東北地區除了4、5月份有過一次小幅探漲，上半年走勢較為低迷。下半年，由于上游水泥市場產能過快增長勢頭受到遏制，新增產能大幅減少，也助推了多地區混凝土市場價格大漲。而9月之后，由于政府加大了對非法采砂的管理力度，市場供需緊張，砂石價格也一度水漲船高。混凝土市場迫于原料水泥及砂石的雙重成本壓力，華東、中南、西南等地區混凝土價格均有不同程度的上漲，各地區年末收關價大多處于年內高位，也較2012年同期市場價同比上漲。
區域情況
2013年，原材料成本升高讓混凝土企業感到不小的壓力，政府加大環保力度導致水泥供給收縮，不少公司也自律主動收縮供給，導致不少地區水泥價格上漲超過預期，而下游混凝土價格也迫于成本壓力隨之跟漲。從各地區的情況來看，華東、中南及西南地區漲幅最為明顯，華北及東北地區則表示差強人意。
華東地區：自4月旺季以來，市場庫存的集中釋放帶動了混凝土市場價格的走高，全年呈現上揚走勢，年末市場價格較年初上漲近60元/立方米。9月之后，華東地區受到原材料運費攀升，企業成本壓力加大，同時多數混凝土企業原材料庫存量下降速度明顯，因此混凝土價格不斷上漲。直到年底，華東地區受降雨降溫及節日臨近的影響，下游需求環比前期略有下降，企業庫存相對偏低，價格才趨于平穩。
華北地區：2013年全年混凝土價格穩中走低，由于市場需求持續疲弱，表現不盡如人意，全年均價維持在320~340元/立方米。由于上游水泥市場沒有明顯上升趨勢，因此混凝土價格也很難有所突破。年底京津冀地區下游需求進一步減少，企業發貨量降至六成左右，價格穩中略有上漲。
東北地區：2013年混凝土市場表現穩定，4月初隨著建設項目的逐步啟動，混凝土市場價格隨之走高，4月份混凝土報價較年初上漲20元/立方米。從10月開始，東北地區水泥企業陸續停窯，對全國水泥供給總量的控制起到一定的積極作用，年末混凝土價格也有所攀升。
中南地區：上半年混凝土價格大穩小動，均價維持在310元/立方米左右。10月份，深圳多家預拌混凝土生產企業受前期“海砂門”事件影響被責令停業整頓。深圳市的混凝土價格因供求關系變化出現上漲。由于多家混凝土攪拌站被責令整改，其他混凝土攪拌站的混凝土價格也都隨之跟漲。
西南地區：2013年混凝土市場價格走勢穩中有升，下半年略好于上半年。下半年四川、重慶和云南等地受雨水天氣影響，下游需求并不理想，但由于企業庫存較低，所以價格仍以平穩為主。年末，西南地區除云南、西藏兩地價格保持穩定外，其余3省市混凝土價格均出現了變動，其中，四川、重慶兩地因需求上升，區域混凝土價格有所上調。
西北地區：因天氣較冷，市場啟動晚于南部，年初混凝土價格一直處于低位，下半年隨著建筑項目的逐步啟動，混凝土價格也呈現穩中走高的態勢。10月中旬，甘肅地區由于原材料供應不足、車輛限行、大氣污染治理、水泥漲價等問題，混凝土企業均上調報價，上調幅度在15~30元/立方米，市場價均在380元/立方米以上。
2014年春節過后，各地區受到雨雪天氣的影響，混凝土市場緩慢啟動。目前東北地區市場尚待復蘇，華北、華東地區天氣影響減弱，混凝土需求也將逐步恢復，中南、西北、西南地區以觀望為主，需求稍有回暖，價格均存在上漲機會。
投資情況
房地產是混凝土市場主要的下游需求行業，房地產投資對整個混凝土市場影響較大，根據國家統計局發布的數據顯示，2013年，全國房地產開發投資86013億元，比上年名義增長19.8%，增速比2012年提高3.6個百分點。其中住宅投資58951億元，增長19.4%，占房地產開發投資的比重為68.5%。各地區中，東部地區房地產開發投資47972億元，比上年增長18.3%；中部地區投資19045億元，增長20.8%，比上年減少0.9%；西部地區投資18997億元，增長22.6%，比上年減少0.5%。
2013年以來，雖然受“限購限貸”政策的影響，房地產市場一度出現較為低迷的狀態，但這并不能擋住我國房地產市場投資繼續保持兩位數的增長。從數據來看，2013年前兩個月全國房地產投資數據超出市場預期，呈現出增速明顯反彈趨勢，宏觀經濟溫和回升為房地產市場的發展提供了有力支持。一直到2013年，房地產市場可謂是“高燒不退”，但從2014年開始，在宏觀政策不明朗的背景下，市場人士對未來的房地產并不看好，房地產市場或將趨于理性，2014年可能較2013年降溫。
保障房建設是我國混凝土市場良好發展的重要推動力之一，根據“十二五”規劃，我國將建設3600萬套保障房，自2011年~2013年，全國保障房累計開工建設2490萬套，已完成“十二五”目標任務近7成。近幾年，我國保障房在建量逐年減少，2011年~2013年，保障房新開工量分別約為1000萬套、700萬套和600萬套，而住建部表示2014年保障房新開工量將與2013年基本持平。預計保障房投入量的不斷減少將對混凝土市場帶來一定的負面影響。
在鐵路建設方面，對于高性能、耐久性的混凝土需求量很大，因此對于混凝土市場的發展有著深遠影響。2013年全國鐵路固定資產投資完成6638億元，投產鐵路新線5586公里，其中高鐵1672公里。2013年上半年，各地鐵路項目啟動緩慢，其中多條高鐵出現停工、放緩或推遲建設的現象，資金缺乏則是主要因素，資金短缺嚴重制約了鐵路建設的發展。上半年鐵路建設開工不足也對混凝土市場產生了一定的沖擊。2014年，國家計劃安排鐵路固定資產投資6300億元，投產新線6600公里以上，將以中西部地區鐵路建設為建設重點。此外，引入民營資本將是今后鐵路建設發展的方向，鐵路屢屢負債是倒逼向民營資本拋橄欖枝的主要原因。鐵路投融資改革將有望緩解鐵路資金問題，也為鐵路建設提供有力的保障。
除了城際鐵路建設，近年來我國城市軌道交通建設也已進入快速發展期，預計建設熱潮至少持續10年以上。2013年以來，北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢、大連、長春、福州、西安等城市舉行了地鐵車輛的大量招標，城市軌道交通建設迎來高漲。至2013年年底，我國軌道交通運營線路累計達80條，運營總里程達2400公里，運營車站達1600座。預計2014年，在既有和新開工項目雙高的作用下，軌道交通投資需求將首次突破3000億元，達3200億元。投資較大的有上海、北京、重慶、武漢、西安等城市，軌道交通預計未來將成為混凝土市場發展的重要推動力之一。
展望
混凝土行業一直以來是依靠國家基建投資帶動行業擴大規模和增長，而目前來看，穩步增長是我國經濟建設發展的主旋律，未來很難有太大規模的國家基礎建設投資，混凝土行業的發展速度預計將由高速轉為穩增長的態勢。而隨著新型城鎮化建設的步伐加快，以及環保治理導致淘汰落后產能這兩大因素的推動，預計2014年混凝土市場價格將穩中有升。
編輯：金哲
