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中國砂石骨料行業現狀分析及未來發展趨勢預測

來源:中商情報網
時間:2014-03-21
摘要:隨著現代混凝土和高速鐵路等重點工程對砂石技術要求越來越高,能滿足其要求的天然砂石數量越來越少,為了補充砂石市場的剛性需求,機制砂石成了建設用砂的首選。我國砂石質量差,級配不合理、空隙率高,粒形不好,不僅影響混凝土拌和物和易性,對混凝土力學性能和耐久性都帶來不利影響。

  行業亂象叢生 不環保 不生存
  
  1砂石應用普遍存在認識誤區
  
  2014年將新建續建高速公路732公里,新建改建國省干線公路800公里。促進全社會固定資產投資完成1.3萬億元。完成大西客運專線建設任務,實現太原至西安段通車運營;加快中南部鐵路通道建設,全面完成山西段建設任務;加快其他在建鐵路項目建設,積極推進大張線、太焦線、太榆城際鐵路、陽泉城際鐵路等項目前期工作。新建續建高速公路732公里,新建改建國省干線公路800公里、農村公路1000公里。實現臨汾機場建成試航,加快五臺山機場建設。
  
  2私挖亂采毀環境后患無窮
  
  由于骨料生產受地域的限制,一些毫無骨料知識的農民紛紛包下山頭,購買設備生產骨料,仍停留在幾十年前的生產方式上。95%以上的生產廠沒有試驗室,國家標準中規定的出廠檢驗根本沒有落實,要求提供合格證更是形同虛設。
  
  更讓人震驚的是,毀壞農田與河道,砂石坑千瘡百孔留下后患,山地石料開采,嚴重破壞了景觀和綠色植被。骨料在生產和運輸過程中還造成對空氣和環境的粉塵污染。
  
  3砂石質量關乎百姓民生
  
  江南晚報一則報道《無錫三無攪拌站猖獗,建筑質量誰保證?》引起社會公眾的關注。早些時候,央視新聞欄目揭秘山東使用劣質山砂配置混凝土的報道,也讓普通公眾感到觸目驚心,農民蓋豬圈都不愿意用的山砂竟然拿來做房建混凝土的原材料,房屋建筑質量何以保證?在去年的315晚會上,央視財經頻道報道的深圳的一些建筑工地大量使用海砂,其中含量超標的氯離子將嚴重腐蝕建筑中的鋼筋,使建筑物壽命縮短,甚至倒塌,引起軒然大波。
  
  4寶貴石粉被洗走
  
  施工應用部門愿用,但監理和甲方去卻不允許。為了迎合用戶的習慣,有些人工砂生產廠把干法生產原狀人工砂再洗一遍,這樣的人工砂看上去是比天然細砂好多了,但這一洗,使人工砂的級配發生變化,人工砂中有利的石粉洗走了,只剩下了人工砂的缺陷,造成配制的混凝土和易性差,特別在低標號或低水泥用量混凝土中表現非常明顯,給人工砂的推廣應用帶來阻力。同時,又造成資源的浪費和寶貴的水源消耗,增加了新的污染。
  
  5機制砂推廣存在誤區
  
  國標允許使用人工砂了,但大多數的人還是容易接受由鵝卵石破碎的機制砂或與天然砂混用的人工砂(即混合砂),這是因為這樣的人工砂外觀與天然砂無明顯差別,多數人還認為就是天然砂,使用上按天然砂控制,推廣較容易。但由于在配制混凝土時還按天然砂的方法設計,沒有抓住人工砂的特點,多數混凝土攪拌站也未能感到人工砂的優點。
  
  6堅決抵制害群之馬
  
  有小企業用很粗的石屑加特細的天然砂去當人工砂銷售,石屑比例最大的可達30%。這樣的人工砂,沒有絲毫人工砂的質量優勢,相反,有的都是人工砂的不足,嚴重地影響了人工砂的推廣使用,敗壞了人工砂的聲譽。國家標準規定,人工砂的顆粒級配一定要合格,顆粒級配不合格的人工砂決不允許使用。其目的就是為了防止類似的混合砂濫竽充數。
  
  7豆腐渣工程的源頭
  
  曾經考察過幾個農民投資建的廠,其生產骨料的礦石風化嚴重,根本不適合生產建筑骨料。基至還接到過砂生產企業負責人詢問什么是粗砂、什么是中砂的電話,這些還是守法的企業老板,非法采砂的質量就更無從談起。而一些工程由于工期和成本的限制,很難保證這樣的骨料就不會用在工程上。質量不合格的骨料對工程的危害不是當時就顯現的,特別是其對耐久性的影響是長期漸變的,無疑給工程質量埋下隱患,“豆腐渣工程”由此產生。
  
  8骨料拖了高性能混凝土的后腿
  
  骨料的品質低劣,是制約我國混凝土生產水平提高的瓶頸。我國的粗骨料生產水平至今十分落后,大部分或絕大部分粗骨料仍然是由分散的小采石廠生產,采用落后的顎式破碎機破碎,粒形不好、針片狀顆粒多,破碎后的骨料含泥量通常偏大;水泥混凝土通常采用單粒級粗骨料,其中的5~10mm常常空缺,孔隙率大,因此拌和物需要漿體量多,不僅增加了膠凝材料用量,而且混凝土的烴形也隨之增大,尤其在用于承受動載的橋梁、道路等構件時,對其抗沖擊、抗疲勞荷載的能力更加不利。可以這樣說,骨料品質低劣與離散性大得不到改觀,HPC就不可能實施。
  
  機制砂備受期待 砂石行業大有可為
  
  天然砂資源漸少,混凝土用砂供需矛盾突顯,砂石價格日益升高。據推算,我國砂石年產、銷量在100億噸以上,其中人工砂石總產量近60億噸,人工砂石行業一定程度解決了建設工程用砂石的需要,但由于人們已有的對骨料的認識偏見,也限制了對人工砂重要性的認識,僅僅把人工砂當做一種簡單替代天然砂的材料對待,用傳統天然砂的標準來衡量人工砂,看到的是人工砂的短處或不習慣處,人為限制了人工砂的發展。
  
  隨著現代混凝土和高速鐵路等重點工程對砂石技術要求越來越高,能滿足其要求的天然砂石數量越來越少,為了補充砂石市場的剛性需求,機制砂石成了建設用砂的首選。我國砂石質量差,級配不合理、空隙率高,粒形不好,不僅影響混凝土拌和物和易性,對混凝土力學性能和耐久性都帶來不利影響。機制砂石是高質量建設工程的重要基礎原材料,砂石質量好,就可以有效控制漿量,進而降低水泥用量,對于我國在今后一個時期內控制和減少水泥產量,實現節能減排的戰略目標意義重大。發展機制砂是建設市場形勢發展的需要。
  
  傳統砂石原材料面臨五大課題
  
  1、產品質量不穩,價格上升
  
  2、機制砂以石屑為主,細度偏粗
  
  3、天然砂偏細,含泥量嚴重超標,以細石、風化砂充砂
  
  4、卵石子級配差,粒型不好
  
  5、海砂氯離子含量超標
  
  機制砂的優勢與特點
  
  資源優勢:可利用各種廢棄資源,符合科學發展觀和節約、循環型經濟
  
  管理優勢:有穩定的法人主體,實行采礦許可,有固定的經營場所
  
  質量優勢:料源固定、穩定,機械化的生產方式,保證了產品的質量穩定、可調、可控
  
  品質優勢:有較高的表面能和親水性;有完整的級配,有小于75μm石粉的微級配;有多種的礦物成分可選擇;顆粒級配穩定、可調整;粒型可改善


編輯:金哲