摘要：昨日，從鄭州市城管局獲悉，鄭州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)先行一步，與某環(huán)保公司簽署建筑垃圾處置協(xié)議，自6月份開始，轄區(qū)內(nèi)所有建筑垃圾進行“零污染、無排放”資源化處置。這意味著今年鄭州將有1/8建筑垃圾（約1000萬立方）不出拆遷工地就能“變廢為寶”。
挖掘機向可移動式破碎機喂料槽填送大塊建筑垃圾
鄭州市建筑垃圾年排放量達到8000萬方（約1億噸），工地?fù)P塵、渣土運輸對霧霾空氣的“貢獻率”高達28%。這每年1億噸建筑垃圾往哪里運？
昨日，從鄭州市城管局獲悉，鄭州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)先行一步，與某環(huán)保公司簽署建筑垃圾處置協(xié)議，自6月份開始，轄區(qū)內(nèi)所有建筑垃圾進行“零污染、無排放”資源化處置。這意味著今年鄭州將有1/8建筑垃圾（約1000萬立方）不出拆遷工地就能“變廢為寶”。
一臺機器，每小時處理300~350方建筑垃圾
鄭州市首個移動式建筑垃圾資源化處置工地位于經(jīng)開區(qū)航海東路與第一大街交叉口，趙莊城中村拆遷工地。
11點，3臺德國進口的建筑垃圾破碎機在4輛灑水車的配合下，進行拆遷建筑垃圾的再生資源化處置。
技術(shù)人員介紹，這樣一臺粉碎設(shè)備，每小時可處理建筑垃圾300~350方，“一座5層民房產(chǎn)生的建筑垃圾，只用一個小時就可以變成道路工程的骨料。”
挖掘機將拆遷后的大塊建筑垃圾通過喂料槽放入機器內(nèi)后，通過板錘破碎、選鐵器分離、大小骨料分揀等程序，從輸送皮帶傳至出料口的就是符合國家建筑標(biāo)準(zhǔn)的道路工程骨料。
“這個項目拆遷建筑垃圾的總量為20萬方，使用3臺破碎機設(shè)備，只用20天,拆遷現(xiàn)場的垃圾就能全部轉(zhuǎn)化為可再生利用的建筑骨料。”該環(huán)保公司總經(jīng)理賈紅衛(wèi)說，移動式建筑垃圾資源化處置方式資源化率可達95%以上。
趙莊村拆遷工地的再生骨料晚上通過全密封的新能源清運車輛拉到航空港區(qū)商登高速公路鄭州段施工現(xiàn)場，作為路基填方使用。“完全杜絕了建筑垃圾處置、運輸過程中的粉塵、噪音等二次污染。”
使用新設(shè)備處置建筑垃圾，每方可省開支20元
使用這種高科技新型設(shè)備處置建筑垃圾，經(jīng)濟上劃不劃算？賈紅衛(wèi)算了一筆賬：如果將建筑垃圾交給清運公司拉出四環(huán)線以外填埋，每方需支付30元清運費，如果交由他們進行處置，管委會只需為每方建筑垃圾支付10元錢的補貼，每方可節(jié)省開支20元。
從環(huán)保公司方面看，將建筑垃圾加工成骨料后賣出去為每方50元，加上管委會補貼的10塊錢，毛利為每方60元，扣除每方骨料運往建筑工地的運費20元，環(huán)保公司凈利潤仍可達到40元。“對再生骨料進行進一步加工，還可制成各類具有更高附加值的建筑墻體磚，廣泛用于建筑、園林、市政、護坡、護堤、住宅、停車場及各種休閑場所，以及高速公路、立交橋等。”
編輯：ls
