摘要：貴州省政府近日發(fā)布消息，為加快城市基礎設施建設，計劃從2014年起，在4年時間內完成投資6200億元。這是貴州近年來實施的“鐵路建設大會戰(zhàn)、高速公路和水運建設三年會戰(zhàn)”之后的又一經濟強刺激舉措。
貴州省政府近日發(fā)布消息，為加快城市基礎設施建設，計劃從2014年起，在4年時間內完成投資6200億元。這是貴州近年來實施的“鐵路建設大會戰(zhàn)、高速公路和水運建設三年會戰(zhàn)”之后的又一經濟強刺激舉措。
2014年一季度，盡管貴州GDP以10.8%的增速居全國第2位，但仍存在經濟下行壓力。
貴陽市發(fā)展改革委在分析全市一季度經濟情況時指出，全市經濟下行壓力加大，生產總值、規(guī)模以上工業(yè)增加值、全社會固定資產投資等指標分別較上年同期回落，同時，工業(yè)市場持續(xù)低迷，增量支撐力不足，煤炭、煉鋼、煉鐵、焦炭等行業(yè)產能過剩情況依舊突出。
“加快交通等基礎設施建設，增加對落后地區(qū)的投入力度是政府最直接、最可行的經濟刺激方式。基礎建設依然是穩(wěn)增長的突破口。”貴州省一位研究區(qū)域經濟的專家說。
據貴州省政府發(fā)布的數據，截至5月份，貴州共有施工項目3873個，比上年同期增加491個。其中，本年新開工項目2451個，比上年同期增加296個。
固定投資方面，1-5月全省固定資產投資2230.26億元，比上年同期增長24.7%。其中，工業(yè)投資350.88億元，比上年同期增長22.9%；鐵路投資113.77億元，增長29.2%；公路投資435.09億元，增長20.2%；房地產開發(fā)投資816.18億元，增長22.8%。
據當地媒體報道，5月26日上午，貴州省委書記趙克志，省長陳敏爾深入貴州省鐵路、公路建設現場，實地察看交通建設情況，并強調：要搶抓中央加大力度支持西部地區(qū)基礎設施建設的歷史性機遇，全力以赴推進全省鐵路建設大會戰(zhàn)和高速公路建設三年會戰(zhàn)，盡快從根本上打破貴州省交通基礎設施瓶頸制約。
從2012年底到2013年底，貴州省陸續(xù)發(fā)布高速公路、水運、鐵路建設三年會戰(zhàn)方案，累計計劃投資達5900億元以上。
“會戰(zhàn)實施方案之前，貴州的相關投入其實已達歷史峰值。”前述專家稱。
根據貴州省政府頒布的數據，2013年，貴州全省鐵路投資322億元，已超過年度250億元目標72億元，位居西南第一，全國第三，創(chuàng)歷史新高。而根據會戰(zhàn)實施方案，2014到2017年，鐵路建設要完成投資1800億元以上，平均每年需要完成投資600億元，幾乎是2013年全年鐵路投資的兩倍。
龐大的基礎設施投資計劃，資金問題是個嚴竣的考驗。
上述區(qū)域研究專家表示：“貴州的建設中，資金從來都是一個難題。”
根據貴州省財政廳最新消息，今年上半年，貴州省財政總收入1129.6億元，比上年同期增加129.3億元，增長12.9%；而全省公共財政支出1558.79億元，比上年同期增加210.6億元，增長15.6%。
而在《貴州省高速公路三年建設會戰(zhàn)實施方案》中，工作措施第一條便是“主攻資金籌集”。
貴州此次發(fā)布的6200億城市基礎設施投資計劃，重點集中在“道路、供排水、能源、環(huán)境、信息、園林、綜合管網”等七大工程。
據了解，貴州將創(chuàng)新城市基礎設施建設投融資體制，對可經營性城市基礎設施項目，通過特許經營、投資補助、政府購買服務等形式，吸引包括民間資本在內的社會資金參與投資。
編輯：ls
