欽州市康熙嶺鎮，一座正在施工的民房門前堆著大量海砂
據悉，目前廣西欽州還沒有劃定合法的海上采砂區域，在高額利潤驅使下，欽州海砂從開采、加工、運輸到銷售，已形成完整利益鏈。
暴利驅使屢禁不絕
欽州最大的河流茅嶺江奔流112公里后，匯入茅尾海海域。位于欽南區的茅嶺江大橋，便是江與海的分界線。
8月13日下午4時許，記者在大橋上看到，橋底停靠著幾艘采砂船，大橋兩側江岸上，露天堆放著從海上抽回來的海砂。一座座巨型沙堆連綿起伏，幾臺推土機正忙碌著將沙堆堆放整齊。
在大橋北面一處砂場，一輛載滿海砂的貨車駛出，開向欽州市區。由于海砂剛沖過水，運砂車一路不斷滴水。附近村民稱，由于運砂車不斷，茅嶺江至市區的道路，常年都是濕漉漉的。
當晚10時30分，記者再次來到茅嶺江大橋，橋底傳來了機械轟鳴聲，幾艘采砂船正在作業。抽出的海砂正通過采砂船的管道，被運送到岸邊堆放。在漆黑的夜色下，這幾只采砂船的燈光特別耀眼。
近年來，欽州茅尾海、大風江海域，儼然成了采砂船的“天下”?！耙惶熳鳂I能抽取600～1000立方米海砂，按市場價十余元/立方米的價格賣給砂場，船主每天能賺一兩萬元?！睔J州市海洋局欽南區分局有關負責人介紹，雖然海監不斷加大打擊力度，但在暴力驅使下，非法采砂現象屢禁不止，難以根治。
海上采砂均為非法
“在海上執法，一片海域只見采砂船！”一名海監執法人員回憶稱，非法采砂最猖獗的時候在2013年，在茅尾海海域，長期停泊著十余艘采砂船，隨著抽砂泵攪動海底，蔚藍的海水頓時變得混濁了。
高永達介紹，欽州市的海砂開采主要是由私人自行組織，使用的采砂船基本是“三無”船舶?！澳壳埃瑲J州并沒有劃定合法的海上采砂區域，也無采砂船辦理《海域使用權證》?！备哂肋_稱，經過近幾年的打擊和整治，非法采砂已不能形成集團化規模，現在多以零散偷采為主。
需求增大形成利益鏈
抽采的海砂賣去哪了？海監執法人員介紹，這些海砂主要轉賣給了各個砂場，作為建設用砂出售。
在欽州市揚帆大道附近，一片水泥地上砂石堆成了一座小山。砂場老板向記者介紹，顏色偏黃的砂是海砂，價格是65元/立方米——顯然，海砂的“身價”，已比剛抽上來時翻了數倍。
在金海灣西大街旁也坐落著好幾家砂場。其中一家砂場規模較大，在一片空地上，堆放著好幾座巨型沙堆。“海砂38元/立方米，現在是淡季，價格比較便宜?！边@家砂場的老板介紹，砂場的海砂都是從茅嶺海一帶抽采來的，價格會隨著市場波動，但基本都在32～40元/立方米。
同樣是海砂，價格為何相差這么大？一名砂場老板稱，有些砂場的海砂是自己抽采的，直接出售；一些砂場則是從采砂船收購的，經過轉手，價格已經翻倍了。這名老板稱，“運到南寧后，價格會更高，可賣到90～120元/立方米?！?br />
河砂短缺，也導致海砂緊俏。有業內人士透露，欽州河砂因砂粒均勻，在南寧很受歡迎，一度占據了南寧建筑市場的半壁江山，一些裝修公司更是“無欽州砂不用”。近年來，因出于水源保護，整治水污染等目的，河道采砂被有關部門嚴厲打擊，欽州本地已基本無河砂可賣了。
多家砂場老板表示，現在欽州賣的少量河砂，都是從合浦運過來的，價格比海砂貴上一倍。不過，也有砂場老板稱，“其實一些合浦河砂，實際上還是海砂。一些砂場用淡水將海砂淡化、篩選后，冒充河砂銷售，賺取高利潤?！?br />
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海砂可用但需淡化
“海砂不是不能使用，關鍵是如何控制質量”，有專家表示，國家建設部2004年出臺的《關于嚴格建筑用海砂管理的意見》中明確，鋼筋混凝土中海砂的氯離子含量不應大于萬分之六。在廣州市，使用的海砂基本上都經過淡水的沖洗，在經過檢測后才使用。而通過這幾年的監督檢測，海砂氯離子超標的幾率比較少。
此外，專家認為，含氯離子的混凝土并不可怕，不是不能用，而是要慎用，關鍵還是要從源頭上抓好監管。據悉，凡是海島的國家、地區都是使用海砂，如日本就有93%的建筑使用海砂，而目前我國還沒有一套嚴格的海砂開采、除鹽處理、混凝土拌制等規定。
編輯：ls
