12月2日，長江宜賓航道行政執法支隊開展了轄區采砂管理執法行動，下屬宜賓、南溪和江安執法大隊參與了該次行動，對轄區涉砂作業點進行了全面的梳理和檢查。
在11月27日舉行的推進長江黃金水道建設座談會上，交通運輸部、四川交通運輸廳及宜賓市、瀘州市相關部門曾多次強調打擊非法采砂。非法采砂對航道安全與暢通危害重大，打擊非法采砂，對維護航道安全、尤其是宜賓長江航道升級，都將有重要意義。
打擊非法采砂不久后相關部門將再次聯合執法
12月2日上午8時，長江宜賓航道執法支隊由宜賓順江而下，對轄區所有的采砂作業船舶、旱采點及砂石堆場進行了檢查。此次行動共對轄區18個水采點，13個旱采點及配套堆場進行了檢查，其中5處采砂相關證件不齊全的作業點被叫停，黃桷磧采砂點的不規范開采行為也被制止。
長江宜賓航道局航道行政管理處處長劉露告訴記者，由于江河砂石需求量大，利潤高，不少采砂業主在利益驅使下進行非法采砂，對航道安全、環境等方面都造成了影響。“此次行動主要是叫停對航道有所影響、以及沒有采砂許可證的開采行為，不久后，我們還將聯合水務部門，再次針對非法采砂行為進行執法行動。”
非法采砂影響大將來將得到更嚴格制約
劉露告訴記者，非法采砂對航道影響重大，其一是會造成水道分流，航道尺度難以保證，有可能造成斷航以及影響水道安全；其二，非法采砂造成河道周圍千瘡百孔，破壞地貌環境，對生態環境也有影響。
在11月27日舉行的推進長江黃金水道建設座談會上，交通運輸部、四川交通運輸廳及宜賓市、瀘州市相關部門曾多次強調打擊非法采砂。那么，非法采砂對航道“三升二”的影響在哪里？劉露介紹，除了影響航運暢通安全、地貌環境等原因外，對工程建設投資也有很大影響。“例如業主從非法采砂中獲取了1000萬經濟利益，那么我們在航道整治中，可能需要花更多的錢來修復被破壞的部分。”
近年來，湖北、陜西、江西等省都在推動非法采砂入刑工作，水利部、交通運輸部也在聯合加強非法采砂入刑研究。據了解，打擊非法采砂涉及部門較多，加之目前相關法規尚有不完善之處，部分采砂業主便在利益驅使下無視社會與生態利益進行非法采砂。“明年長江上游采砂相關規劃出臺后，非法采砂行為將得到更嚴格的制約。”劉露說。
編輯：金哲
