摘要：在煤礦、水泥、砂石骨料等工業(yè)生產(chǎn)線中，物料的儲(chǔ)存及發(fā)運(yùn)必不可少。砂石骨料儲(chǔ)存設(shè)施主要包括原料堆場(chǎng)、半成品堆場(chǎng)和成品堆場(chǎng)，其儲(chǔ)存方式受工藝系統(tǒng)的平面布置、地形地貌影響及生產(chǎn)環(huán)節(jié)的要求，存在不同形式的儲(chǔ)存設(shè)施。不同的儲(chǔ)存設(shè)施，所采用的發(fā)運(yùn)形式也各不相同。筆者結(jié)合在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建設(shè)及應(yīng)用過(guò)程的經(jīng)驗(yàn)，就物料儲(chǔ)存及發(fā)運(yùn)形式提出分析探討。
一、物料的儲(chǔ)存設(shè)施料堆性質(zhì)可分為儲(chǔ)料堆場(chǎng)、調(diào)節(jié)料倉(cāng)、專用儲(chǔ)存等三種形式。
1、儲(chǔ)料堆場(chǎng)適用于生產(chǎn)能力小、加工時(shí)間受限制的骨料線。比如礦區(qū)要求嚴(yán)格，晚上禁止爆破或者用電受限制，需要利用晚上低谷電進(jìn)行生產(chǎn)。
2、調(diào)節(jié)料倉(cāng)儲(chǔ)存設(shè)施一般根據(jù)工藝流程或者生產(chǎn)要求進(jìn)行設(shè)置，起一定的調(diào)節(jié)和均衡生產(chǎn)的作用。比如在粗碎和中碎車間設(shè)置半成品料堆，既可以穩(wěn)定粗中碎設(shè)備的負(fù)荷，提高設(shè)備使用效率，也可以分段對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修而不影響整條骨料線的生產(chǎn)。
3、專用儲(chǔ)存設(shè)施一般指骨料的成品堆（倉(cāng)）或者利于裝車發(fā)運(yùn)的儲(chǔ)存?zhèn)}。
二、物料的儲(chǔ)存按照工序可分為原料堆場(chǎng)、半成品堆場(chǎng)和成品堆場(chǎng)（倉(cāng)）。
1、原料堆場(chǎng)一般對(duì)場(chǎng)地要求比較低，但要便于裝運(yùn)。具體的儲(chǔ)量無(wú)嚴(yán)格要求，可根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
2、半成品堆場(chǎng)一般用于儲(chǔ)存粗碎后的物料。因粗碎后的物料粒徑比較大，落料高度不宜過(guò)高，避免物料對(duì)周圍擋墻的沖擊，也保證后續(xù)破碎篩分工藝均衡生產(chǎn)。
3、成品堆場(chǎng)（倉(cāng)）的地面應(yīng)做處理，做好排水設(shè)施，避免分離、混料的情況。存儲(chǔ)量的多少也要根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)定。
三、物料的發(fā)運(yùn)形式可分為帶式輸送機(jī)裝運(yùn)和裝載機(jī)倒運(yùn)兩種形式。
帶式輸送機(jī)和裝載機(jī)均適于半成品骨料和成品骨料裝運(yùn)，但發(fā)運(yùn)方式的選擇，需要根據(jù)工程實(shí)際情況進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較好確定。當(dāng)成品骨料運(yùn)輸量大、運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，一般優(yōu)先采用帶式輸送機(jī)裝運(yùn)，反之，則采用裝載機(jī)倒運(yùn)。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)陡峻、地形復(fù)雜、地質(zhì)條件差，不適于汽車進(jìn)出時(shí)，則采用帶式輸送機(jī)裝運(yùn)。
下面就所遇到的項(xiàng)目對(duì)物料的儲(chǔ)存及發(fā)運(yùn)形式進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。
1、圖一中，骨料線建設(shè)在高處，物料依靠山體地勢(shì)進(jìn)行儲(chǔ)存，不設(shè)置擋墻，利用裝載機(jī)進(jìn)行裝車倒運(yùn)。此種骨料線生產(chǎn)能力小，投資小，無(wú)環(huán)保措施，多在一些偏遠(yuǎn)的礦區(qū)，不符合國(guó)家環(huán)保要求，現(xiàn)正處于被整改階段。
圖二（上）
4、圖五中物料利用斗式提升機(jī)或地勢(shì)高差通過(guò)帶式輸送機(jī)將物料輸送至成品庫(kù)。成品庫(kù)占地面積小，有效儲(chǔ)量大，密封環(huán)保，可以直接通過(guò)庫(kù)底卸料裝置進(jìn)行裝車，運(yùn)行成本低。
