■鐵路建設資金占全國的40%，新投產里程占全國的50%
今年全國鐵路投資將保持在8000億元以上，其中用于西部鐵路建設的資金占40%，今年鐵路新投產里程將達到8000公里以上，其中西部新線將占50%，西安到銀川高鐵、蒙西到華中煤運通道、阿勒泰——富蘊——準東鐵路計劃年內開工；滬昆高鐵貴陽段、敦煌至格爾木鐵路等23項西部鐵路項目將于今年開通。
除了鐵路，西部的公路建設也在加快腳步。到今年年底，青海茶卡至格爾木、云南麻柳灣至會澤、貴州納雍至生機等國家高速公路將建成通車。交通運輸部的最新數據顯示，今年國家用于西部公路建設的資金達1900多億元，我國西部高速公路里程將在今年底達到3.6萬公里。
除國家不斷投資西部交通基礎設施“補短板”外，近年來，貴州、四川、重慶、山西等西部省市有超過4000公里的高速公路建設吸引了民間資本投資，已經建成的有1500公里。
據統計，高速公路建設平均每公里需要水泥9000噸，根據混凝土配合比配置，水泥和砂石骨料用量比約為1:6，由此可以推算，平均每公里高速公路所需砂石骨料為54000噸。按照該數字推算，僅吸引了民間投資的4000公里公路所需砂石骨料量為2.16億噸。由于交通、物價等差異，每公里高速公路造價會略有不同。1900億元能建設多少公里公路尚無定論，感興趣的朋友可以根據上文所提到的骨料用量進行估算。
編輯：ls
