摘要：砂石行業整體的轉型升級，仍然有很長一段道路要走，未來發展方向、發展道路、發展模式、產品質量、資源化利用等成為重要問題。近日，中國砂石骨料網記者獨家采訪了中國砂石協會副會長、洛陽市伊和砂石有限公司董事長馬建忠（以下簡稱馬董），就砂石行業發展現狀、市場情況、環保以及未來可能的發展模式進行了溝通交流。
作為基礎建設的原材料之一，砂石骨料扮演了無可替代的重要角色。在經歷了長期濫采濫挖的粗獷發展階段之后，我國砂石骨料行業已經建立了一批綠色、環保、節能、規模化的現代砂石企業。但不可否認，要完成砂石行業整體的轉型升級，仍然有很長一段道路要走。未來發展方向、發展道路、發展模式、產品質量、資源化利用以及其他可能遇到的諸多困難是避不開的話題。近日，中國砂石骨料網記者獨家采訪了中國砂石協會副會長、洛陽市伊和砂石有限公司董事長馬建忠（以下簡稱馬董），就砂石行業發展現狀、市場情況、環保以及未來可能的發展模式進行了溝通交流。
洛陽市伊和砂石有限公司董事長馬建忠
成立于1998年的洛陽伊和砂石有限公司截至目前已有17年發展歷程，公司主要以河道開采為主。作為洛陽地區響當當的企業家，馬董著實是個低調的人。記者在溝通中了解到，馬董本人共擁有并管理10家砂石企業和2個混凝土攪拌站，而洛陽伊和公司只是這10家砂石企業之一。馬董表示，雖然沒有成立集團公司，實際卻是集團化管理，且擁有一支高素質的管理團隊。據了解，該10家砂石企業均以河道開采為主，主要市場為洛陽當地，部分可以輻射到鄭州市場，合計年產能700萬噸左右。
洛陽伊和采砂線
長期以來，天然河砂在我國基礎建設中發揮了重要作用，乃至在大力推廣機制砂石的今天，天然河砂仍有著重要地位。眾所周知，無序的河道砂石開采會造成系列影響：挖空河床導致河岸崩塌，河道堵塞影響行洪安全，破壞河內生態環境，擾亂市場秩序，破壞投資環境等。但是，科學開采砂石則能變害為利，因為，有序開采河道砂石，不僅可以疏浚河道，一定程度上對穩定河勢、加大河道泄洪能力等起到重要作用，同時也可以緩解機制砂石缺乏地區的供需矛盾。完全禁采天然砂石是行不通的，但是其開采應該是建立在合法、合理、規范的基礎上。馬董講到，目前來說河南地區河砂資源仍舊比較豐富，特別是西南部地區仍以河砂為主。他表示機制砂石在河南地區處于起步階段，并非主流趨勢。
洛陽伊和采砂船
不可否認的是，全國很多地方天然砂石開采殆盡，機制砂成為替代天然砂的不二之選。為了以后更長遠的發展，馬董緊抓行業發展契機，布局未來發展出路。他向記者透露到，公司通過兼并收購取得的兩座儲量均上億的礦山目前正在改造與建設中，其開采年限超過20年。礦山一期建設，采購國內外優質的設備，產量定位均為年產300萬噸；二期建設，將配套建設高品質干混砂漿。與10家以河道開采為主的砂石企業市場定位不同，這兩座礦山則把市場定位于鄭州地區。
洛陽伊和砂石生產線
洛陽伊和砂石生產線
隨著中原城市群的發展，河南省會鄭州迎來大發展。馬董向記者講到，由于城市建設對環保的要求，鄭州取締了一批小型砂石企業，而該市城市建設特別是西部中原新區建設所需的砂石骨料則有增無減，緊鄰鄭州西部的洛陽無疑近水樓臺先得月，市場前景廣闊，機遇千載難逢。馬董表示新的生產線建成后，產品需要方會主動來運輸砂石，無需考慮運費成本。
今年我國砂石行業整體形勢不太樂觀，很多人表示砂石行業面臨產能過剩的問題。馬董認為這是由于全國發展不平衡造成的，他講到雖然可能存在全局過剩，但局部仍供不應求，譬如一線城市、熱點城市等，就河南地區來說是用量整體偏低、局部增長。以熱點城市鄭州為例，航空港、保稅區、中原新區以及配套而來的地鐵、高架橋等砂石用量需求仍然很大。同時他也表示受宏觀經濟影響，從第三季度開始砂石行業形勢已經有所好轉。
生產線一角
隨著環保政策的加強，小型砂石企業生存更加困難，馬董坦言砂石企業要生存就必須達標兩個前提：規模化和環保。規模化保證效益，環保達標才能立足。他表示目前公司新建生產線全都嚴格按照環保標準設計建設，10個河道開采企業也在加強整合，以環保、河道清淤為目的，力求達到達到社會和經濟的雙重效益。
采砂設備
砂石行業發展至今，其重要性無需贅言。在談及砂石企業發展面臨的困境時，馬董道出了廣大同行企業的心聲：砂石行業社會地位以及受尊重認可的程度低。與其他行業一樣，砂石行業也為社會提供了眾多就業崗位，上交了巨額稅費。萬丈高樓平地起，沒有一座能離得開砂石，然而巨大的貢獻卻面臨不受重視的尷尬。很多地方政府只是簡單粗暴地認為砂石行業在社會中賺取了諸多利潤，殊不知任何行業都必須盈利，沒有盈利就不會有那么多企業家，也不會有那么多產業。馬董表示政府的重視程度低，導致砂石行業沒有話語權，其憂慮之處與中國砂石骨料網“立志改變人們對砂石行業的傳統觀念并使之成為受尊重的行業”的發展理念不謀而合。在此我們也呼吁政府及相關部門重視砂石行業，規范行業發展，為行業發展提供良好的發展氛圍。
想要使行業受到尊重，砂石企業在增強自身發展能力的同時也要學會宣傳自己，行業協會也應該加大行業政策、行業標桿等宣傳力度，提高社會接受度與認可度。行業協會作為政府與企業的橋梁和紐帶，在行業發展中起著引領和指導作用。馬董表示新常態下行業協會應該及時調整管理觀念與工作模式，為企業開路，引入市場機制，探索市場經濟下合理高效的管理方法；應該增強行業的凝聚力，多舉辦關于行業深度討論和市場最新形勢分享等能解決行業實際問題的會議，為企業的切身利益服務。
洛陽伊和采砂線
作為白手起家的企業家，馬董不僅有行業多年發展的切身體會與豐富經驗，還有自己關于行業未來發展的睿智見解與思考，他表示希望借助協會的力量將優秀的企業集中到一起，做大企業，做強行業。為此，他建議由行業協會指導組織成立“實體機構”，由行業內實力雄厚、技術一流、品質保障等的先進企業入股，在全國各地的熱點與一線城市購買大礦山或者整合收購小型企業，建立當地的示范性企業，引領當地及未來行業發展模式與方向。馬董表示，該實體機構可以通過會員單位每年繳納一定額度費用來保證機構運行，由協會指導，但是業務獨立運行。一旦幾個試點成功以后便可以在各地復制，達到環保、節能、綠色、科學規劃效果，為當地樹立模范企業。
行業只有樹立“大思路、大格局”才能有大發展。不得不說，馬董的提議對未來行業大格局發展開了一副良劑。按照該建議，在全國建幾十個乃至上百個標桿企業，不僅可以集合行業最優秀的力量與資源（技術、管理、工藝、設備等），還能形成行業的品牌效應，增強行業社會影響力。
談及未來發展，馬董信心十足，他認為砂石行業大有前途，關鍵是要看好路怎么走，規劃好走路的方向與路線，才能避開不必要的發展困境。道路是曲折的，前途是光明的。我們相信，未來發展的道路會越來越廣闊，也希望行業在轉型升級、綠色環保節能的道路上走的更遠、更持久。
編輯：ls
