摘要：旋風(fēng)般出席東盟系列峰會(huì)期間，李克強(qiáng)總理也不忘繼續(xù)推動(dòng)中國(guó)裝備“走出去”。就任總理后首次出訪馬來(lái)西亞時(shí)，李克強(qiáng)“超級(jí)推銷(xiāo)”的旋風(fēng)也跟著來(lái)到了這里。
李克強(qiáng)總理23日在吉隆坡同馬來(lái)西亞總理納吉布舉行會(huì)談
旋風(fēng)般出席東盟系列峰會(huì)期間，李克強(qiáng)總理也不忘繼續(xù)推動(dòng)中國(guó)裝備“走出去”。就任總理后首次出訪馬來(lái)西亞時(shí)，李克強(qiáng)“超級(jí)推銷(xiāo)”的旋風(fēng)也跟著來(lái)到了這里。
“我可以負(fù)責(zé)任地向總理先生表明，中國(guó)設(shè)計(jì)、建設(shè)高速鐵路的效率都很高，性價(jià)比也很高，在全世界都有競(jìng)爭(zhēng)力。希望我們共同加快推進(jìn)鐵路建設(shè)。”11月23日與馬來(lái)西亞總理納吉布會(huì)談時(shí)，李克強(qiáng)說(shuō)，“你可能也聽(tīng)說(shuō)過(guò)，中國(guó)30多年的改革開(kāi)放有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，‘時(shí)間就是金錢(qián)’。”
納吉布笑著連連點(diǎn)頭：“我們都很熟悉‘中國(guó)速度’。”
本次出訪期間，李克強(qiáng)總理一如既往力推鐵路等中國(guó)裝備走出國(guó)門(mén)。同時(shí)，總理“超級(jí)推銷(xiāo)”的努力，也正在一一結(jié)出碩果：中老鐵路將于12月2日舉行開(kāi)工儀式;泰國(guó)內(nèi)閣會(huì)議也剛剛批準(zhǔn)了包含中泰鐵路項(xiàng)目的中泰合作鐵路建設(shè)項(xiàng)目框架，預(yù)計(jì)奠基儀式將于12月19日舉行。
馬來(lái)西亞：中國(guó)企業(yè)已獲馬來(lái)西亞南部鐵路項(xiàng)目意向書(shū)
會(huì)談中，李克強(qiáng)“打包推銷(xiāo)”了兩條鐵路。他說(shuō)，中方愿將中方技術(shù)與成本優(yōu)勢(shì)同馬方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求相對(duì)接，通過(guò)積極探討開(kāi)展馬來(lái)西亞-新加坡高鐵（“馬新高鐵”）建設(shè)、馬來(lái)西亞南部鐵路建設(shè)等合作，加強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)互通，助力兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)。
規(guī)劃中的馬新高鐵全長(zhǎng)約350公里工程投資額超過(guò)100億美元;馬來(lái)西亞南部鐵路全長(zhǎng)197公里，工程投資約22億美元。馬來(lái)西亞媒體近期透露，中國(guó)鐵路工程、中國(guó)鐵建和中國(guó)交建三家公司聯(lián)合投標(biāo)馬來(lái)西亞南部鐵路項(xiàng)目，已獲得項(xiàng)目意向書(shū)。
納吉布在23日與李克強(qiáng)會(huì)談時(shí)表示，馬中兩國(guó)已經(jīng)就南部鐵路等一系列合作規(guī)劃達(dá)成共識(shí)，歡迎中國(guó)企業(yè)參與馬新高鐵投標(biāo)。
老撾：中老鐵路將于近期舉行奠基儀式，打造區(qū)域互聯(lián)互通典范工程
不過(guò)，總理此次“超級(jí)推銷(xiāo)”的對(duì)象并不僅僅是馬來(lái)西亞。此前兩天，李克強(qiáng)總理在吉隆坡下榻飯店會(huì)見(jiàn)老撾總理通邢時(shí)，就“中老鐵路”建設(shè)達(dá)成共識(shí)。李克強(qiáng)表示，當(dāng)前中老合作不斷取得新的豐碩成果。中老鐵路合作進(jìn)展順利，將于近期舉行奠基儀式。
中老鐵路是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng)，與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目，全長(zhǎng)418公里，中老雙方按照7:3的股比合資建設(shè)。
李克強(qiáng)說(shuō)，希望雙方再接再厲，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、高速公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作取得新進(jìn)展，打造區(qū)域互聯(lián)互通典范工程。
泰國(guó)：批準(zhǔn)中國(guó)公司投資建設(shè)全長(zhǎng)867公里、“經(jīng)濟(jì)效益更高”的三段鐵路
在總理本次出訪前夕，另一項(xiàng)他強(qiáng)力推動(dòng)的鐵路“走出去”項(xiàng)目也取得了重大進(jìn)展。11月17日，泰國(guó)內(nèi)閣會(huì)議批準(zhǔn)了泰中合作備忘錄草案，批準(zhǔn)中國(guó)公司投資建設(shè)全長(zhǎng)867公里的三段鐵路。
近兩年來(lái)，李克強(qiáng)總理兩次出訪泰國(guó)，并在多個(gè)外交活動(dòng)場(chǎng)合鍥而不舍力促“大米換高鐵”合作。泰國(guó)智庫(kù)開(kāi)泰研究中心發(fā)布報(bào)告稱，與泰國(guó)前總理英拉政府的高鐵計(jì)劃相比，內(nèi)閣剛剛批準(zhǔn)的東北線雙軌鐵路方案經(jīng)濟(jì)效益更高，并且可與計(jì)劃中的中老鐵路銜接，使得中國(guó)西部獲得出海捷徑，并為中泰貿(mào)易提供新的通道。
事實(shí)上，李克強(qiáng)總理力推的中老鐵路、中泰鐵路和他本次“超級(jí)推銷(xiāo)”的馬新高鐵首尾相連，正好形成一條連接中國(guó)與東盟國(guó)家的快速通道。
23日，李克強(qiáng)與納吉布共見(jiàn)記者時(shí)說(shuō)，近10年來(lái)，中國(guó)已建成了近1.7萬(wàn)公里的高速鐵路。“中方愿意加強(qiáng)中國(guó)和馬來(lái)西亞的互聯(lián)互通，希望我們共同努力，把達(dá)成的共識(shí)落到實(shí)處。”李克強(qiáng)說(shuō)。
編輯：ls
