2016年截至6月底，青海省累計完成公路水路交通固定資產投資191.27億元，為年度目標的50.33%，比上年同期增長23.56%。
2016年是“十三五”開局之年。為充分發揮“先行官”作用，青海省交通運輸廳一方面加強科學謀劃，加快實施交通精準扶貧規劃，全面推動《青海省交通運輸“十三五”發展規劃》的實施。另一方面，加大交通運輸投融資力度，想方設法改善建設資金短缺局面。截至目前，共落實中央車購稅補助資金143億元，同時采用政府購買服務、省級財政一般債券和專項債券等方式落實新增建設資金118億元以上。
隨著交通基礎設施建設投資的落實，今年安排的重點項目建設得以加速推進。上半年，青海全省27項公路續建項目進展順利，牙什尕至同仁高速公路實現通車運營，結束了黃南藏族自治州沒有高速公路的歷史；德令哈至香日德、茶卡至格爾木、香日德至花石峽、花石峽至大武、大武至久治（省界）、共和至玉樹、川口至大河家（省界）、民和至小峽8個高等級公路項目也將于年內建成通車。與此同時，今年新開工的8個項目也在有序推進。農村公路建設進展順利。上半年已安排農村公路建設項目707項9815公里，便民橋梁200余座，總投資29.8億元。目前，已建成農村公路1475公里，便民橋梁44座，預計年底將順利完成全年目標任務。
運輸場站、物流園區建設進度加快。23個續建的三級以上縣級客運站項目除化隆、民和、平安、瑪多、西寧城北5個客運站外，其余項目預計年內均能完工并交付使用。民和、大通客運樞紐工程和平安綜合客運樞紐中心項目正有序推進。朝陽物流園區、曹家堡保稅物流中心計劃年底竣工投入使用。飲馬峽物流園區一期工程已完工，正在進行后續收尾工作。
編輯：趙虹旭
