衢州素有“四省通衢，五路總頭”之稱，是浙江經(jīng)濟(jì)拓展內(nèi)陸腹地并輻射中西部的必經(jīng)之路。而發(fā)源于開化的衢江是錢塘江中上游河段，早在兩宋時(shí)期，便以發(fā)達(dá)的水運(yùn)體系成為浙西重要的商旅交通線。近一個(gè)世紀(jì)以來，衢江水運(yùn)卻因公路鐵路的發(fā)展而慢慢衰落，江中船只稀少。
如今，隨著衢江航運(yùn)工程的開建，這條江即將重獲新生。“衢江水道”示范線是衢州市重點(diǎn)打造的四條示范線之一，涉及各縣(市、區(qū))衢江全流域，項(xiàng)目總投資200多億元，全程306公里。項(xiàng)目將通過實(shí)施生態(tài)河道整治、砂石資源整規(guī)、堤防綠化提升和景觀打造等，全方位復(fù)活“衢江水道”。
為認(rèn)真貫徹落實(shí)衢州市“衢江水道”示范線創(chuàng)建工作要求，6月12日，江山市砂石資源管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布了關(guān)于開展砂石資源專項(xiàng)整治的通告，決定對(duì)全市域范圍內(nèi)的所有非法涉砂場(chǎng)點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)整治。
通知規(guī)定，砂石等礦產(chǎn)資源屬國(guó)家所有，不因其依附的土地所有權(quán)或使用權(quán)的不同而改變。
集中整治期間，堅(jiān)決取締各類非法涉砂場(chǎng)點(diǎn)，關(guān)停江山港及主要支流500米范圍內(nèi)的所有涉砂加工場(chǎng)點(diǎn)，嚴(yán)厲打擊各種形式的盜采砂石行為。且自通告發(fā)布之日起所有制砂場(chǎng)點(diǎn)原料只出不進(jìn)，禁止一切形式的制洗砂加工行為。
通知要求，各涉砂場(chǎng)點(diǎn)自通告發(fā)布之日起7日內(nèi)自行拆除相關(guān)設(shè)備，逾期未自行拆除相關(guān)設(shè)備的，強(qiáng)制拆除；對(duì)場(chǎng)內(nèi)的庫存成品砂、原料予以平毀，費(fèi)用由當(dāng)事人承擔(dān)，嚴(yán)厲打擊涉砂違法行為。禁止一切偷、盜采砂行為，嚴(yán)防借工程建設(shè)、養(yǎng)魚、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、公益事業(yè)等名義變相盜采砂石行為。
據(jù)介紹，未來衢江可容納千噸船舶通航，船舶可經(jīng)衢江、蘭江、富春江進(jìn)入杭州灣，與京杭運(yùn)河、杭申線等干線航道連通，到達(dá)上海、江蘇等地；同時(shí)，衢江航運(yùn)開發(fā)還有望向上延伸至江西信江，打通錢塘江水系與鄱陽湖水系、長(zhǎng)江中游的“黃金水道”，再現(xiàn)“四省通衢、通江達(dá)海”的衢州風(fēng)貌。
相關(guān)人士透露，“從杭州運(yùn)送煤炭到衢州，因行程較短而不適合鐵路運(yùn)輸，從公路運(yùn)每噸55元，從水路運(yùn)輸每噸只需花費(fèi)約37.5元，節(jié)省32%。航道開通后，一部分貨物將會(huì)吸引到水路上來，特別是集裝箱等，水運(yùn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)更明顯。”
編輯：趙虹旭
