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投產(chǎn)30周年 歐洲最大花崗巖砂石骨料礦山的前世今生

來(lái)源:中國(guó)砂石骨料網(wǎng)
時(shí)間:2016-09-14
摘要:1986年8月5日,一艘滿載5.4萬(wàn)噸花崗巖骨料的運(yùn)輸船離開(kāi)英國(guó)西海岸,出發(fā)前往位于墨西哥灣的美國(guó)休斯敦,標(biāo)志著歐洲最大花崗巖砂石骨料礦山Glensanda正式對(duì)外銷售產(chǎn)品。

1986年8月5日,一艘滿載5.4萬(wàn)噸花崗巖骨料的運(yùn)輸船離開(kāi)英國(guó)西海岸,出發(fā)前往位于墨西哥灣的美國(guó)休斯敦,標(biāo)志著歐洲最大花崗巖砂石骨料礦山Glensanda正式對(duì)外銷售產(chǎn)品。

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Glensanda音譯格蘭散達(dá)或格倫桑塔,在古挪威語(yǔ)中是桑達(dá)河峽谷的意思,而Glensanda礦山正位于該峽谷旁,故而得名。就在該河流的入海口,一座歷經(jīng)6個(gè)世紀(jì)風(fēng)雨的城堡與該礦山遙遙相望,從15世紀(jì)起,一個(gè)部族的500人駐扎于此,但隨著人員不斷遷徙,該地區(qū)逐漸變得荒涼起來(lái)。

煥發(fā)生機(jī) 超大骨料礦山強(qiáng)勢(shì)誕生

1976年,英國(guó)政府委托專人針對(duì)英國(guó)國(guó)內(nèi)砂石骨料供應(yīng)缺乏的狀況進(jìn)行了一次調(diào)研,并出具了調(diào)研報(bào)告。這份報(bào)告吸引了當(dāng)時(shí)英國(guó)礦業(yè)巨頭Foster Yeoman的目光,該公司董事長(zhǎng)Foster Yeoman先生認(rèn)為,在人跡罕至的地區(qū)建設(shè)一個(gè)超大型砂石骨料礦山,利用海運(yùn)進(jìn)行產(chǎn)品配送是個(gè)不錯(cuò)的想法。

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該礦山位于英國(guó)西北部

于是,在親自前往英國(guó)西海岸進(jìn)行尋找與測(cè)繪后,1982年,F(xiàn)oster Yeoman先生從原主手中購(gòu)買了Glensanda礦山所在地周邊2400公頃的土地。經(jīng)過(guò)4年的準(zhǔn)備與建設(shè),1986年,Glensanda礦山正式投產(chǎn),標(biāo)志著一個(gè)擁有7.6億噸花崗巖儲(chǔ)量,年產(chǎn)近1000萬(wàn)噸的砂石骨料礦山正式誕生。

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Foster Yeoman先生去世后,他的公司在2006年被豪瑞(Holcim)收購(gòu),現(xiàn)在Glensanda礦山是豪瑞旗下Aggregates Industries公司的旗艦級(jí)礦山。而隨著拉法基與豪瑞的合并,這一歐洲最大花崗巖砂石骨料礦山也正式成為了拉法基豪瑞集團(tuán)成員。

一級(jí)、二級(jí)破碎機(jī)近300米落差

230米天井與1.8千米隧道顯身手

為了盡量減少礦山對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的沖擊,Glensanda礦山采用了開(kāi)采與深加工分離的方法:礦山開(kāi)采與初級(jí)破碎在距離海岸線2千米以內(nèi)的大山中進(jìn)行,采礦面下切,周圍群山環(huán)繞,遠(yuǎn)離視線;初次破碎后的物料通過(guò)230米深的溜井與1.8千米長(zhǎng)的鉆山隧道直接輸送至海港邊的二級(jí)破碎篩分站進(jìn)行處理。

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Glensanda礦山處理流程

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直徑4米的溜井(Glory hole)下方是皮帶機(jī)隧道

使用4億年前生成的高品質(zhì)火成花崗巖作為原料,Glensanda礦山的主要產(chǎn)品包括各尺寸單級(jí)配骨料、花崗巖機(jī)制砂、混和級(jí)配墊層用骨料、鐵路道砟等,另外還有防浪堤壩用石以及海砂等產(chǎn)品,均符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)介紹,近年該礦山更新了采礦許可,計(jì)劃乘全球砂石骨料需求不斷上漲的東風(fēng),將產(chǎn)能逐步提升到1500萬(wàn)噸/年。由于該礦山四面環(huán)山,沒(méi)有公路、鐵路連接,只能乘船抵達(dá),所有砂石骨料產(chǎn)品都是通過(guò)海運(yùn)發(fā)出,所以,該礦山擁有一個(gè)自有港口。

依靠?jī)?yōu)良港灣 極限放大水運(yùn)優(yōu)勢(shì)

眾所周知,水運(yùn)是砂石骨料運(yùn)輸成本最小的理想運(yùn)輸方式,而歐洲水運(yùn)發(fā)達(dá)、深水港口眾多的條件為Glensanda礦山運(yùn)輸成本最小化提供了可能。

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Glensanda港砂石骨料裝船速度6000噸/時(shí)

據(jù)悉,Glensanda礦山的自有碼頭——Glensanda港停泊噸位可以排進(jìn)英國(guó)前十位,為了利用如此良好的水運(yùn)條件,該礦山組建了自有船隊(duì),其中就包括世界上最大的定制版重力喂料自卸散貨船Yeoman Bontrup和Yeoman Bridge號(hào),船隊(duì)一次性可將近10萬(wàn)噸砂石骨料運(yùn)出,送往英國(guó)、歐洲及北美各地。

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Yeoman Bridge號(hào)

據(jù)統(tǒng)計(jì),1986年投產(chǎn)至今,Glensanda礦山已經(jīng)發(fā)出了超過(guò)5500班次滿載砂石骨料產(chǎn)品的貨輪,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于英吉利海峽、2012倫敦奧運(yùn)會(huì)體育場(chǎng)館等建設(shè)項(xiàng)目。

Aggregates Industries英國(guó)及海外分公司總經(jīng)理Philippe Frenay表示,從1986年投產(chǎn)到現(xiàn)在,Glensanda礦山已經(jīng)發(fā)展成為蘇格蘭最耀眼的出口創(chuàng)匯企業(yè)之一,其出口的砂石骨料占全英國(guó)骨料出口量的近100%。該礦山憑借高質(zhì)量的產(chǎn)品以及靈活的定制服務(wù)贏得了眾多回頭客。

Philippe Frenay說(shuō),2014年,該公司投資3000萬(wàn)英鎊為該礦山更換了新的初級(jí)破碎機(jī)和傳送系統(tǒng),為礦山平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。他十分感謝礦山現(xiàn)場(chǎng)超過(guò)200名工人以及船隊(duì)、配送系統(tǒng)成員所做出的貢獻(xiàn),并強(qiáng)調(diào),他們將共同迎接下一個(gè)輝煌的30年。

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Glensanda礦山風(fēng)光

Glensanda礦山的形成,其巨大的礦山儲(chǔ)量、優(yōu)良的海運(yùn)條件、廣闊的市場(chǎng)以及Foster Yeoman先生敏銳的眼光等條件缺一不可,可以說(shuō)這是一個(gè)較難以復(fù)制的案例,但正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)中的我國(guó)砂石骨料行業(yè)仍可以借鑒其成功經(jīng)驗(yàn)。

在當(dāng)前的砂石骨料行業(yè)中,類似神山骨料項(xiàng)目的千萬(wàn)噸級(jí)大型砂石骨料生產(chǎn)線正在或已經(jīng)上馬,與我國(guó)這些項(xiàng)目的體量相比,Glensanda礦山也相形見(jiàn)絀,但整體定位與后期運(yùn)營(yíng)究竟如何,還未可知,讓我們拭目以待。

我國(guó)有Glensanda礦山神韻的項(xiàng)目是哪一個(gè)?會(huì)是你知道的項(xiàng)目嗎?歡迎各位行業(yè)同仁參與討論!

中國(guó)砂石骨料網(wǎng)編譯,轉(zhuǎn)載需注明出處。

編輯:趙虹旭

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