近日，記者在國道G361陵水至大本段改建項目施工現場看到，一部部裝載車來往穿梭，一部部大型路面攤鋪機在緊張攤鋪路面，壓路機來回平整、壓實路面，現場呈現一派繁忙施工景象。
“現在是施工的黃金季節，我們正集中人力和機械加緊攤鋪。”項目施工單位海南路橋工程公司常務副總經理王家偉告訴記者，該項目改建主要對現有水泥混凝土路面實施碎石化或換版、壓漿等綜合修復處理后加鋪瀝青混凝土面層。
據介紹，國道G361陵水至大本公路于1994年建成通車，2000年進行拓寬改造后通車運營至今有16年，隨著經濟快速發展，交通量的快速增加，路面在交通荷載和自然條件的的作用下，出現裂縫、坑槽、沉陷等多種病害，嚴重影響行車安全性和舒適性。
為此，海南省交通運輸廳從去年10月30日起，對該路段實行半封閉改建，改建后該路將由原來的水泥路改為瀝青路，這是繼海文高速之后海南省第二條“白改黑”公路。項目全長58.1公里，起點位于陵水縣，與G223海榆東線相交，經提蒙鄉、本號鎮、祖光真、什鈴鎮，終點位于保亭縣城，與G224海榆中線相交。本項目采用雙向兩車道二級公路標準，設計速度60公里/小時，路基寬度為12米，路面寬度為9米，采用瀝青混凝土路面結構，總投資約2.5億元，工期計劃一年。
“就地再生，減少棄方，直接再生利用，不要把混凝土到處丟棄，實現了環保再生可持續發展。”該項目代建指揮長容國開告訴記者，作為海南省首個采用水泥路面共振碎石化技術的“白改黑”項目，不僅交通影響小，施工速度快、改造周期短，而且可以就地再生，破碎后的路面可以直接利用，節能環保。
海南省交通運輸廳有關負責人稱，隨著“大三亞旅游經濟圈”的進程不斷推進，陵水、保亭等瓊南市縣的互聯互通尤為重要。作為連接陵水和保亭重要通道，該項目改建完工通車后，對實現環三亞圈各市縣的發展，促進瓊南地區經濟社會發展具有重要意義。
歷經半年多的緊張施工，海南省重點公路建設項目國道G361 陵水至大本改建公路項目進展順利，計劃于今年10月底通車。
編輯：趙虹旭
