從G20杭州峰會到2022年第19屆亞運會舉辦前，這6年間，杭州的城市快速軌道交通建設將按下“快車鍵”。
2015年9月16日，在土庫曼斯坦阿什哈巴德第34屆代表大會上，亞洲奧林匹克理事會宣布杭州成為2022年亞運會舉辦城市。
在日前日召開的杭州城市國際化推進工作委員會第二次會議上，杭州提出了建設城市國際化的八項具體目標，其中在軌道交通建設方面，杭州要在舉辦2022年亞運會前，建成12條共計450公里的城市快速軌道交通網——包括地鐵1至10號線，及市域軌交富陽線、臨安線。
“杭州現有城市快速軌道交通網包括已開通的地鐵1號線、2號線東南段和4號線首通段，總里程82公里。”杭州市地鐵集團有限責任公司辦公室相關負責人26日告訴記者。
按此計算，未來6年，杭州城市快速軌道線路將在現有82公里總里程基礎上再擴容近4.5倍。
據杭州市地鐵集團有限責任公司官網信息，國家發改委于2005年5月批準了《杭州市軌道交通一期建設規劃(2005—2010年)》，建設內容為地鐵1號線、2號線，線路長度84公里。1號線于2007年3月開工建設，2012年11月通車試運營;2號線東南段于2008年9月開工建設，2014年11月建成通車。《杭州市城市快速軌道交通二期建設規劃(2013-2019)》于2013年6月獲批，在一期基礎上，新建地鐵線路106.6公里。
“目前，二期建設規劃的地鐵正在建設中，同時三期規劃已上報國家發改委，但未得到正式批復。”杭州地鐵集團上述負責人向記者表示。
據浙江省發展和改革委員會官方網站信息顯示，《杭州市城市軌道交通三期建設規劃(2017-2022)》預計工程總里程192公里，覆蓋杭州九個區，總投資1400多億元，在去年12月召開的三期規劃專家初審會上，專家組認為，為緩解交通供需矛盾，為2022年亞運會提供交通保障，杭州開展新一輪軌道交通建設十分必要。
