前言：2017年兩會如火如荼的進行，政府工作報告中曾多次提到了關于“一帶一路”建設，工程機械行業朋友們普遍關注的“一帶一路”問題進展如何？前景怎樣？讓我們一起了解一下。倡議提出以來，有哪些實質性的進展？2017年還會繼續開展哪些工作？
3月5日，李克強總理在政府工作報告中指出，中國倡導的"一帶一路"旨在通過促進沿線國家合作，實現共贏共享發展。過去一年，"一帶一路"建設進展快速，一批重大工程和國際產能合作項目落地。2017年，要扎實推進“一帶一路”建設。堅持共商共建共享，加快陸上經濟走廊和海上合作支點建設，構建沿線大通關合作機制。深化國際產能合作，帶動我國裝備、技術、標準、服務走出去，實現優勢互補。
李克強說，促進外貿繼續回穩向好。落實和完善進出口政策，推動優進優出。擴大出口信用保險覆蓋面，對成套設備出口融資應保盡保。設立服務貿易創新發展引導基金。支持市場采購貿易、外貿綜合服務企業發展。加快外貿轉型升級示范基地建設。促進加工貿易向產業鏈中高端延伸、向中西部地區梯度轉移。推廣國際貿易“單一窗口”，實現全國通關一體化。增加先進技術、設備和關鍵零部件進口，促進貿易平衡發展和國內產業加快升級。
發改委：中國對“一帶一路”沿線國家投資已超500億美元
國家發展和改革委員會主任何立峰指出：2013年9月，習近平總書記訪問哈薩克斯坦，在納扎爾巴耶夫大學發表了重要演講，第一次提出了共建絲綢之路經濟帶的倡議。2013年10月份，習近平總書記在訪問印尼的時候，在國會發表演講，提出了共建21世紀海上絲綢之路的倡議。之后經過中央全會的決策，“一帶一路”上升為我們國家重大發展戰略。去年8月17日，習近平總書記出席了“一帶一路”建設座談會，對“一帶一路”建設實施以來的三年進行了很好的總結，并且提出了下一步發展工作的主要任務。
“一帶一路”建設推進三年多來，取得了很好的成效。“一帶一路”建設的基本原則是共商、共建、共享，也越來越被沿線國家各方面所認同。“一帶一路”建設的主要內容就是我們所說的“五通”：一是政策溝通，就是相互之間在政府層面要進行很好的政策溝通；二是設施聯通，包括基礎設施，比如道路、鐵路、機場、港口，還包括相應的管道設施以及通信設施等等，這些方面的設施在沿線國家之間能夠更加通暢；三是資金融通，因為經濟建設需要資金支持，怎么能夠支撐“一帶一路”建設的項目對資金的需求，各國之間要進行很好的協商，找到很好的解決辦法；四是貿易暢通。因為最終經濟活動要通過具體的實物實現，所以貿易暢通方面按照互相商量的共識來推進；五是民心相通，沿線國家人民之間互相往來更加密切。
推進“一帶一路”建設基本原則和“一帶一路”建設的主要內容越來越被沿線各國人民所共同的接受、認可。三年多來“一帶一路”建設進展是快速的，成果好于預期。倡議已經得到了世界上100多個國家的響應，我們已經先后和沿線國家簽訂了將近50份的政府之間的合作協議和70多份和包括一些國際組織在內的部門之間的合作協議。同時經過共商，推動共建了一批標志性的合作工程，比如像印尼的雅萬高鐵，匈塞鐵路，中國和老撾之間的中老鐵路，還有一批港口和其他設施等等，從現在的進展情況看是良好的。近三年來，中國對“一帶一路”沿線國家的對外投資已經超過了500億美元，并且這些項目進展情況的效果是良好的。
在今年冬季達沃斯論壇上，習近平主席已經宣布，今年5月將在北京舉辦首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，這個論壇包括開幕式、圓桌峰會和高級別會議，外交部正在牽頭推動具體落實。發改委將牽頭舉辦論壇當中很重要的部分，就是高級別會議，這個高級別會議簡稱“1+6”，“1”是主場會議，內容包括“一帶一路”建設過程當中，特別是對核心價值理念、基本原則和“五通”作為“一帶一路”建設的主要內容能夠有很好的發表見解。“6”是六場平行主題會議，包括政策溝通、設施聯通、資金融通、貿易暢通、民心相通，另外加一個智庫會議。
“一帶一路”建設步入快車道
商務部發言人孫繼文曾表示，2016年，我國對“一帶一路”沿線53個國家直接投資145.3億美元，占同期總額的8.5%。我國企業對相關61國的新簽合同額1260.3億美元，占同期對外承包工程新簽合同額的51.6%，完成營業額759.7億美元，占同期總額的47.7%。多個重點項目都已開工建設，匈塞鐵路等項目也在順利推進。
砂石、水泥、鋼鐵、建材、海外工程、電力、通信等都將受益。業內人士分析，“一帶一路”戰略中，新疆位于絲綢之路經濟帶核心區，其區位優勢和輻射效應將日益凸顯，西安、蘭州自古以來都是絲綢之路重鎮，“一帶一路”戰略對于西部地區經濟將有帶動作用。福建則是海上絲綢之路核心地區，港口區域直接受益于“一帶一路”沿線貿易。隨著一帶一路的推進，四區域或將持續受益。
