來自上海鐵路局的消息，今年長三角鐵路建設將再掀高潮，年內將開工建設滬蘇湖鐵路、鹽通鐵路、滬通Ⅱ期、安九鐵路、昌景黃鐵路、黃池鐵路、甬金鐵路、杭紹臺鐵路、莊橋至寧波增建三四線、水蚌電化蚌埠外繞、大豐港支線、湖州西貨場等12個項目，總投資規模約2262億元。
備受關注的滬蘇湖鐵路即新建上海至蘇州至湖州時速350公里的高鐵，新線全長164公里，總投資約418億元。 滬蘇滬鐵路起自上海虹橋站，經蘇州吳江至湖州，建成之后，從湖州到上海將在一小時以內。
而滬通Ⅱ期則是在建的滬通鐵路的延伸段，即江蘇太倉至上海奉賢四團段線路，全長112公里，設計時速200公里，總投資353.4億元。
在以上標明新建里程的項目中，新建高鐵里程878公里，其他鐵路里程599公里。據統計，每公里高鐵砂石骨料用量為5.6-8.64萬噸，平均7萬噸，本輪長三角鐵路建設將帶動至少6000萬噸骨料需求。
