砂石骨料是工程建筑中必不可少的原料，但多地面臨河砂資源枯竭和生態破壞的問題，帶動了人工制砂產業的發展。隨著市場需求的不斷增加，生產中的問題也隨之而來，諸如制砂技術落后、粒型差、級配不達標、石粉含量超標、成砂率低造成資源浪費、生產過程污染大等問題逐漸凸顯。
近年來，南方路機不僅持續深耕工程攪拌領域，而且立足骨料加工處理，積極在破碎、篩分、整形、制砂、固廢領域進行技術研究，為用戶提供從原生材料到固體廢棄物再生處理的建材全領域整體解決方案。通過引進世界頂級的制砂技術——日本壽技研的干式制砂專利技術，與日本壽技研聯合設計制造的V7系列制砂設備，在短短數年內遍地開花，在全國范圍內得到廣泛應用。
接下來就一起去看看各地V7干式制砂設備的應用實況。
l 河北——南方路機V7干式制砂設備在保定旗利公司的應用
位于河北省保定市清苑縣的保定清苑旗利混凝土有限公司，主要經營商品混凝土、機制砂的生產銷售。由于近年來商混行業競爭日趨激烈，該公司決定向上游原材料產業延伸，自建精品機制砂生產線，從而控制成本。
以粒徑在13mm以內的石灰石為原料，自2014年4月投產以來，設備運行平穩，實現機制砂細度模數自動可調、石粉含量在10%以內可以根據適配需求進行自由控制，顆粒級配連續，細度模數相當穩定，成品砂粒型好，是配置的混凝土的理想原料。生產的機制砂既供應攪拌站，也對外銷售，生產過程中回收的石粉取代粉煤灰，用于配置混凝土。
通過投建高品質機制砂生產線，保定旗利公司對內解決了攪拌站生產混凝土的原料問題，對外可銷售原料、石粉，擴大產業鏈，從而實現降本增效的目的。
原文鏈接：http://www.nflg.com/case/1072.htm
l 甘肅——南方路機V7在甘肅建投礦業有限公司的應用
甘肅建投礦業有限公司是一家集礦產品開采、砂石料加工、銷售為一體的企業。甘肅建投所屬甘肅建投永靖礦區（甘肅永建建材科技開發有限公司）包括碎石生產線和機制砂生產線，機制砂生產線選用南方路機的V7干式制砂設備，是甘肅省首家能夠生產出符合國家標準的機制砂生產企業。
甘肅建投永靖縣礦區砂石料生產基地，在初期投建的碎石生產線，主要生產10~31.5mm的骨料，年產能約100萬噸，但是，由于產品結構比較單一，種類少，缺乏高附加值產品，石料生產產生的0-12mm尾礦經濟價值不高。南方路機針對甘肅建投的0~12mm的這部分尾礦碎石（玄武巖）的特性為其配置了V7干式制砂設備，生產出顆粒形狀好、級配合理、石粉含量可控的精品機制砂，石粉用于制作加氣混凝土砌塊，使尾礦利用率達100%，有效解決尾礦處理問題，變廢為寶，同時環保性能突出，使甘肅建投由單一的骨料初級加工向下游多種相關制品發展，延伸產業鏈。
原文鏈接：http://www.nflg.com/case/1047.htm
l 山東——南方路機V7干式制砂設備在壽光潤城建材的應用
壽光潤城建材是濰坊地區規模最大的，設備最完備的，集精品機制砂、商混、干混于一體的大型環?；ú氖痉渡a基地，以做建材行業的標桿企業為目標，力求為客戶提供最高品質的混凝土、砂漿產品，但當地河砂來源越來越少，市場上的機制砂品質低劣，為了生產出符合建筑質量要求的機制砂，壽光潤城建材選用南方路機干式制砂設備，解決砂源問題，所產機制砂，顆粒級配連續，細度模數穩定、可調，石粉含量可控，粒形近似天然砂，出砂率在73.2%~83%之間，成砂率理想，生產效益高。用于配置混凝土和干混砂漿，節省了大量成本。另外，其石粉銷往紙箱制造廠和水泥廠，創造了可觀的附加值。通過運用先進的制砂生產工藝技術與自身商混、干混項目有機結合，壽光潤城建材形成了從骨料加工處理到攪拌制品生產的綠色建材集約化產業，不僅緩解了天然砂資源短缺，保護生態環境，而且提高了企業的市場綜合競爭力。
原文鏈接：
http://www.nflg.com/case/1046.htm
l 湖南——南方路機V7干式制砂設備在湖南懷化明達建材的應用
懷化明達建材有限公司以最高標準，投建制砂生產線，以當地礦山處理后剩下的0—13mm的石屑尾礦，俗稱“瓜子片”、“瓜米石”的石屑為原料，采用南方路機V7干式制砂設備，生產出高品質的機制砂。自進入市場以來，其機制砂因級配連續、粒形圓潤、含粉量可控等優勢，質量超越一般河沙，給市場帶來了很大驚喜，也帶動行業內建設用砂的質量不斷提升，對提高國內工程質量、生態環境保護，引領制砂市場走向品質化良性發展，具有重大的實際意義。
原文鏈接：http://www.nflg.com/case/1011.htm
l 山西——南方路機V7-60干式制砂設備在山西新興企業的應用
新興房地產開發有限公司，所屬石料廠是運城地區規模最大的砂石料生產基地。
山西夏縣當地的天然砂已近枯竭，市面上的砂源多為機制砂，但質量參差不齊，由于制砂廠家多，市場競爭較為激烈，而與一般制砂廠所不同的是，新興企業石料廠采用2套南方路機V7-60干式制砂設備生產機制砂，所產的成品砂顆粒形狀優，細度模數可調，級配連續、穩定。高品質機制砂不僅提升混凝土的抗壓強度和耐久性，而且節省了水泥、粉煤灰、外加劑等膠凝材料。如此高品質的成品砂，很快走俏當地砂石料市場，甚至出現了供不應求的情況，使新興企業牢牢占據了較大的市場份額，并打造了優質的高端砂石料品牌形象。
原文鏈接：http://www.nflg.com/case/1012.htm
l 河南——南方路機V7干式制砂設備在鄭州經緯的應用
鄭州經緯西部新型建材科技有限公司，原本是經營商品混凝土多年的企業，為了轉型升級，選用南方路機干式制砂設備，配套干混砂漿生產線和全環保混凝土攪拌站，配置全封閉環保大料場，形成從原材料到成品的全方位解決方案。于今年正式投產，可年產商品混凝土80萬立方，精品機制砂80萬噸，各種普通及特種砂漿40萬噸，建成集商品混凝土、干混砂漿、精品制砂、預制構件等產品的綜合性建材生產企業。
由于南方路機V7干式制砂設備在“除泥”、“除粉”、“整形”和“級配”方面的多項專利技術，確保了成品砂質量的穩定性，也降低了干混砂漿和混凝土的生產成本，從整體上提高了企業的經營效益。
原文鏈接：http://www.nflg.com/case/1067.htm
l 廣東——南方路機V7干式制砂設備在江門恒利石業的應用
江門恒利石業有限公司，以生產建筑所需的砂石料為主，日產量達3萬噸，其中60%砂石料銷往香港。恒利石場在石料開采中，經過一系列破碎工序后，剩下的0-6mm的尾礦占到總產量的35%，為進一步挖掘這些尾礦的隱藏價值，恒利石業選用南方路機V7干式制砂設備，生產高品質機制砂。在廣東地區尤其是江門市，砂的來源海砂、河砂、機制砂三種并存，競爭十分激烈，V7生產的機制砂憑借其在級配、粒度粒型上的優勢，打出了一片天。
原文鏈接：http://www.nflg.com/case/1009.htm
l 廣東——南方路機精品集料生產線應用于港珠澳大橋橋面鋪裝工程
作為南方路機V7系列產品之一的精品集料生產線，2015年成功運用于世紀工程港珠澳大橋的細集料生產，集料精度達到微米級別，突破了世界性難題。
為港珠澳大橋橋面鋪裝提供所用集料的廣東長大中山集料工廠，南方路機根據港珠澳大橋的使用要求為其量身設計的精品集料生產線，在世界上獨一無二，也是國際最高水準的集料加工技術。
由于港珠澳大橋的主體建筑使用壽命是120年，鋪裝路面的使用壽命至少要達到15年，是一般高速公路路面壽命的三倍，要達到這樣的質量要求就必須保證石料的精度和性能，其對集料的精度、比例等性能指標要求達到前所未有的高度，因此，橋面鋪裝所用的集料的加工工藝成為了港珠澳大橋建設的一大創新技術亮點，獲得國內外行業人士及媒體的廣泛關注，中央電視臺就此多次進行報道。
原文鏈接：http://www.nflg.com/news/112034.htm
http://www.nflg.com/case/1010.htm
http://www.nflg.com/news/112010.htm
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