5月12日，宜賓新市至攀枝花沿江高速公路（以下簡稱沿江高速）項目投資協議簽約儀式在四川交通運輸廳舉行，這是目前全國投資規模最大的單體公路項目。
沿江高速總里程451公里，總投資約826億元，平均每公里造價約1.83億元，高于在建的雅康高速。投資人是省交投集團川高公司和省鐵投集團組成的聯合體。
作為國內單體投資最大的高速項目，沿江高速將采用新的“BOT+政府補助”PPP模式建設。預計今年開建，建設工期5年。
記者從四川省交通運輸廳了解到，今年，四川省已成功招商3個項目451公里，總投資826億元。今年，高速公路將確保實現建成通車300公里以上、新開工600公里以上；通車總里程突破6800公里，建成和在建總里程突破9000公里。
金江樞紐（效果圖）
將設省級交通投資基金
近年來，四川省政府出臺專項規定，規范高速公路投資模式選擇程序，創新實行高速公路項目打捆招商，有效激發了高速公路投資市場主體活力和發展潛力，高速投融資創新模式走在全國前列。
四川省交通運輸廳相關負責人介紹，我省全面開放交通基礎設施規劃投資建設市場，自2005年9月樂宜高速公路招商成功以來，全省已累計招商成功高速公路項目45個、總里程4466公里，吸納社會投資約4578億元，項目規模和引進社會資金總量均居全國第一。
黑水河大橋（效果圖）
“十三五”期間，四川交通仍將保持平均每年1000億元以上的投資強度。
到2020年底，全省高速公路通車里程超過8000公里，建成和在建里程達到10000公里，建成高速公路進出川通道24條。
在交通投資方面，財政資金投入穩定增長，安排省級財政交通專項資金逐年增加，預計今年到位的省級交通專項資金將超過去年水平。
此外，四川省政府已批準設立省級交通投資基金，總規模500億元?；鹬饕断蚋咚俟?、國省干線公路、重大水運項目、樞紐站場等重點交通項目。
