雖說離2022年卡塔爾世界杯足球賽還有5年時間，但該國足球新城“盧塞爾（Lusail）”的基建項目已經火熱啟動，對骨料的需求劇增。
中國砂石骨料網記者了解到，卡塔爾計劃在2016-2020年間從阿曼進口約5000萬噸骨料，運輸訂單高達5億美元。為了節約外匯資金、實現綠色發展，卡塔爾將目光投向了卡塔爾鋼鐵集團堆存的160萬噸鐵尾礦。
該利用項目由英國交通研究實驗室（TRL）、卡塔爾行政與環境部、公共工程局以及卡塔爾鋼鐵集團共同操刀，并于近日公布了主要處理流程：首先將鐵尾礦進行精練、提取鐵礦；隨后將剩余尾礦淬火后堆存，進行為期1年的自然降溫與風干；最后進行破碎篩分、磁選工序，生產建筑骨料。
2016年，上述機構聯手在卡塔爾多個道路項目的路基、瀝青基中應用了鐵尾礦骨料，并成功制造了防撞護欄、滲水坑、井蓋等預制混凝土結構。未來，卡塔爾鐵尾礦骨料將主要應用在道路建設中。
卡塔爾鋼鐵集團總經理表示，卡塔爾主要依賴進口砂石骨料，使用本地鐵尾礦生產高品質砂石能夠減少進口、降低費用和碳排放。據了解，卡塔爾鋼鐵集團已經堆存了超160萬噸鐵尾礦，且這一數字正以35萬噸/年的速度增長。
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