云南開工21條高速
“十三五”期間，云南要開工建設高速公路6000公里，完成投資6500億元，確保建成運營高速公路4000公里以上，使高速公路通車里程達到8000公里以上。
2017年是高速公路建設五年大會戰的第二年，從本批PPP項目來看，高速公路為云南省基礎設施建設的重中之重。
1、云南省香格里拉至麗江國家高速公路
云南省香格里拉至麗江國家高速公路 203.2億
項目概況：全長140.7公里，2015年初開工建設。
總承包中標單位：云南建工集團
云南省保山至瀘水國家高速公路
2、云南省保山至瀘水國家高速公路 130.8億元
項目概況：全長114.35公里，于2015年12月6日開工建設。
PPP項目中標單位：云南公投建設集團有限公司、中國云南路建集團股份公司、云南云嶺高速公路建設集團有限公司
3、云南省玉溪至臨滄國家高速公路
云南省玉溪至臨滄國家高速公路 322.6億元
項目概況：總長度246.722公里。建設工期5年，2015年12月6日試驗段開工。
4、云南省華坪至麗江國家高速公路
項目概況：全長153公里，2013年10月26開工。
PPP項目中標單位：中國建筑、中國交建組成聯合體（51% : 49%）
5、G356線昭陽區煙堆山至魯甸縣新街段
G356線昭陽區煙堆山至魯甸縣新街段公路改造工程 37.3161億元
項目概況：該公路改造工程位于云南省昭通市昭陽區和魯甸縣境內，采用雙向四車道一級公路標準建設，路基寬度為23m，全長54.86km，路面類型為瀝青混凝土路面。
施工中標單位：中鐵十四局（1標段）、中鐵二十四局（2標段）、中鐵十一局（3標段）
6、曲靖東南過境公路東過境段建設
項目概況：主線全長約31km，路基寬33.5m，雙向六車道，設計時速100公里/小時。
項目投資人中標單位：重慶市新城開發建設股份有限公司、廣東龍浩集團有限公司
7、曲靖三寶至昆明清水高速公路
曲靖三寶至昆明清水高速公路建設 242億元
項目概況：路線全長115.299公里，其中：昆明境內長51.474公里。雙向六車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基寬33.5米。
昆明段PPP項目中標單位：中國鐵建股份有限公司（牽頭人）與中鐵第四勘察設計院集團有限公司、中鐵十二局集團有限公司、中鐵二十局集團有限公司、中鐵二十一局集團有限公司、中鐵二十二局集團有限公司、中鐵二十五局集團有限公司
8、保山市東南過境繞城
保山市東南過境繞城高速公路 44億元
項目概況：全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h。
PPP項目中標單位：廣西路橋工程集團有限公司、云南路建集團股份公司
9、S41維（西）永（德）高速公路保山至施甸段
S41維（西）永（德）高速公路保山至施甸段 45.82億元
項目概況：主線全長33.5公里，其中隆陽區境內段長2.55公里，施甸縣境內段長30.95公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度為25.5米。全線共設橋梁12432米/37座（橋長以雙幅計，含立交區主線橋，下同），其中大橋12140米/32座，中橋240米/3座，小橋52米/2座；全線共設置隧道5275米/5座，其中長隧道2180米/1座，中隧道3095米/4座。橋隧總長17.707公里，占路線全長52.86%。
PPP項目中標單位：云南省建設投資控股集團有限公司
10、昌寧至保山高速公路
昌寧至保山高速公路 130.8504億元
項目概況：主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里/小時，路基寬度為25.5米。昌寧連接線采用一級公路標準建設，大田壩、西邑連接線采用二級路標準建設。
PPP項目中標單位：廣西路橋工程集團有限公司-中國云南路建集團股份公司聯合體
11、紅河州瀘西至彌勒高速公路
紅河州瀘西至彌勒高速公路 74.9733億元
起于瀘西縣城，經納保、棠梨凹、太平水庫、水井、清水塘，止于彌勒市東風農場，接國高網G80鎖龍寺至石林高速公路。路線全長73.98公里。
PPP項目中標單位：云南建工集團有限公司
12、紅河州新安至雞街高速公路
紅河州新安至雞街高速公路 39.2348億元
項目概況：項目主線采用雙向四車道高速公路標準新建，設計速度80公里/小時，路基寬度為24.50米。路線全長37.734636 km，其中蒙自市境內段長約15.1km，個舊市境內段長約22.6km。共設特大橋1座，長1060m，大橋15座，長4690m，中橋9座，長538.64m/。隧道4座長6850m，其中長隧道3座，長5935m，中隧道1座，長915m。
PPP項目中標單位：云南建工集團有限公司
13、景東至文東段高速公路
景東至文東段高速公路 31.0301億元
項目概況：路線全長36.35km，其中主線長32.11km，景東南連接線長4.24km。主線按高速公路標準進行建設，路基寬度24.5米，設計行車速度80公里/小時。
PPP項目中標單位：云南省公路開發投資有限責任公司
14、景洪至勐海至打洛（口岸）高速路一期景洪至孟海段
景洪至勐海至打洛（口岸）高速路一期景洪至孟海段 44.1722億元
項目概況：全長53.193公里。雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，其中主線公路等級為高速公路，整體式路基寬度25.5m、分離式路基寬度12.75m。
PPP項目中標單位：云南省公路開發投資有限責任公司、云南公投市政園林工程有限公司、云南云嶺高速公路建設集團有限公司、云南云嶺高速公路交通科技有限公司、云南公投建設集團有限公司
15、勐臘至勐滿口岸高速公路
勐臘至勐滿口岸高速公路 44.1722億元
項目概況：項目主線全長48.88770km，其中高速公路長33.58017公里，一級公路長15.30753公里，按雙向四車道建設。
PPP項目中標單位：云南省公路開發投資有限責任公司（聯合體牽頭人)、云南云嶺高速公路建設集團有限公司、云南公投建設集團有限公司
16、蘭坪縣S316線六庫至蘭坪公路青吾甸至蘭坪古鹽都隧道段
蘭坪縣S316線六庫至蘭坪公路青吾甸至蘭坪古鹽都隧道段 7.3799億元
項目概況：古鹽都隧道段路線起點位于蘭坪縣啦井鎮上玉龍，接省道S316線六庫至蘭坪公路青吾甸至蘭坪段K25+300處，路路線全長8.86公里,全線共設計超長隧道4047m/1座。
PPP項目中標單位：云南省建設投資控股集團有限公司
17、大理劍川縣城（甸南）至沙溪（古鎮）高速公路
大理劍川縣城（甸南）至沙溪（古鎮）高速公路建設 37.9082 億元
項目概況：正線全長36.515公里，全線共設橋梁4645.0米/24座，其中特大、大橋4213.0米/18座，中橋432.0米/6座，無小橋；全線無隧道設置，橋梁總長占路線全長12.72%。
18、廣南縣至豬街（接國家高速G80）高速公路
總投資74.3985億元
19、國家高速路網天保至猴橋公路
G5615天保至猴橋高速公路天保至文山段（以下簡稱：天文高速）是國家高速公路網規劃（2013年—2030年）中G56杭州至瑞麗高速公路天保至猴橋聯絡線（G5615）的起始路段，是云南省干線公路骨架網“9210”網（9條放射線、2條環線和10條聯絡線）“10條聯絡線”中的一段，起于云南中越邊境天保（口岸），途經文山、蒙自、新平、臨滄、云縣、保山、騰沖，止于中緬邊境猴橋（口岸），是連接兩個國家一類口岸重要運輸樞紐。擬采用設計速度 80km/h 、路基寬度為 25.5m 的雙向四車道高速公路標準建設，汽車設計荷載為公路Ⅰ級，全長 119.087 公里 （覆蓋麻栗坡、西疇兩縣和文山市部分鄉鎮），其中主線全長112.403，天保連接線長 6.684 公里 ，估算總投資1863717萬元，平均每公里造價15650萬元。
20、元江至蔓耗高速公路（紅河段）
元江至蔓耗高速公路（紅河段）193.83億元
項目概況：本項目全長140.48公里，總投資193.83億元，2016年2月24日開工。
21、楚雄市東南環線高速公路 30.52億元
本項目起點K0+000位于云甸三岔河附近，設樞紐立交與國高網G56 杭瑞高速相接；止于兆吉村附近，止點樁號K28+000，遠期與規劃楚雄市西南繞城高速公路相接。推薦方案路線里程長28 公里，，共設大橋7230米/20座，中橋210 米/3 座；長隧道1665 米/1 座，短隧道295 米/1 座；互通立交4 座；橋隧比例33.57%。
貴州11個項目開工
貴州省高速公路建設攻堅決戰2017年項目集中開工儀式4日在黔南州長順縣廣順鎮舉行，共開工建設11條高速公路，總里程1087公里，總投資1664億元。
據貴州省交通運輸廳廳長王秉清介紹，此次開工建設的11個項目主要集中在貴州省東部地區，其中都勻至香格里拉的國家高速公路網都勻至安順高速，是西南地區西昌、昭通、六盤水、安順等城市通往珠三角經濟區最便捷高速公路通道，總投資435億元。
1、蘭海高速公路重慶至遵義段
項目起于：與重慶交界的下坪，與重遵擴容（重慶境）順接，在松坎與習正高速設置樞紐，然后經新站、大河、馬鬃、茅石、板橋，在綏陽縣蒲場鎮與遵綏高速十字銜接，路線繼續往南，在馮家灣附近與遵義環線青檬段交叉，之后改擴建遵義環線至項目終點青山，順接遵貴擴容起點。路線全長120.046km。路線主要控制點：起點下坪（省界）、松坎、新站、大河、馬鬃、茅石、板橋、蒲場、團澤、新蒲、終點青山。其中下坪（渝黔界）～新蒲段（新建段）采用設計速度100km/h、六車道高速公路標準，整體式路基寬度為33.5米；新蒲～青山段（改擴建段）采用設計速度100km/h、八車道高速公路標準，整體式路基寬度為41米。
路線全長：全長283公里
總投資額：435億元
2、都勻至香格里拉國家高速公路（都勻至安順段）
項目概況：都勻至香格里拉國家高速公路由主線及都勻、貴安兩支線組成。項目主線起于都勻王司鎮的烏養，與廈蓉高速相接，經河陽、云霧、惠水、大龍、長順、楊武，止于鎮寧縣城東北楊家山，設樞紐順接鎮寧至六枝高速；都勻支線起于都勻市楊柳街，與蘭海高速相交，經羊列、壩固，止于王司鎮烏養，與廈蓉高速相交，同時順接本項目主線起點，長42公里；貴安支線起于長順縣曹擺，接在建的花安高速公路，經廣順，止于長順縣擺塘，接本項目主線，長23公里。
都安高速主線設計時速100公里，其中152公里路段采用雙向四車道、48公里采用雙向六車道、18公里采用雙向八車道的建設標準；都勻支線設計時速80公里，采用雙向四車道的建設標準；貴安支線設計時速100公里，采用雙向六車道的建設標準。都安高速全線橋隧比達46.61%，共設置橋梁208座，總長達73845米，隧道90座，總長達58026米。
路線全長：120公里
總投資額：263億元
3、荔波至榕江高速公路
項目概況：擬建貴州省荔波至榕江高速公路位于三都縣和榕江縣境內，路段全長69.020公里，其中三都縣境內長27.770公里，榕江縣境內長41.250里。共設橋梁21130米/65座，其中特大橋2090米/2座，大橋18960米/62座，中橋80米/1座；共設隧道25120米/51座，其中特長隧道22505米/5座，長隧道14810米/10座，中隧道8155米/12座，短隧道7470米/24座，橋隧總長占路線的67.10%；在水各（樞紐）、九阡、水尾南、水尾（預留樞紐）、八開、榕江（樞紐）設互通立交5處，其中，起點水各樞紐互通立交與終點榕江樞紐立交計入本項目，同時建設管理分中心1處、服務區1處、停車區2處等必要的交通工程和沿線設施。項目總投資1047960.3584萬元，平均每公里造價為15183.4303萬元。
全線設互通連接線3條，總長9.15公里，其中九阡互通連接線0.85公里，水尾南互通立交連接線1.80公里，八開互通立交連接線6.5公里。
路線全長：69公里
總投資額：105億元
4、劍河至榕江高速公路
項目概況：是貴州省“678”高速公路網“第二縱”沿河至榕江高速公路的重要組成部分，項目起點接滬昆國家高速公路，終點接廈蓉國家高速公路，路線全長116.715公里。項目估算總投資178.1636億元，技術標準為：雙向四車道高速公路、設計速度80公里/時、路基寬度24.5米。
全線共設橋梁22672m/100座，其中特大橋2325米/3座，大橋18027米/68座，中橋2320米/29座；共設隧道64830米/58座，其中特長隧道11950米/3座，長隧道35000米/20座，中隧道13350米/18座，短隧道4530米/17座；共設互通式立體交叉8處，含樞紐互通3處（忠誠樞紐兼落地功能）；互通連接公路1條（樂里互通連接公路），全長5.75公里，技術等級為40公里/小時設計速度、8.5米路基寬三級公路。
路線全長：117公里
總投資額：178億元
5、黎平至靖州高速公路
項目概況：黎平至靖州（黔湘界）高速公路是貴州省東南部區域通往長株潭城市群的便捷高速公路通道，項目起于黎平飛機場北邊的信團，與三穗至黎平高速交叉，終點順接湖南省靖州至黎平（湘黔界）高速公路，貴州境內路線全長16.070公里。項目估算總投資20.83億元，技術標準為：雙向四車道高速公路、設計速度80公里/時、路寬度24.5米。
全線共設橋梁3385米/9座，均為大橋；共設隧道3690米/3座，其中長隧道2325米/1座，中隧道1365米/2座；共設互通式立體交叉2處，含樞紐互通1處，單喇叭落地式互通1處。互通連接公路全長8.1公里，技術等級為40公里/小時設計速度、8.5米路寬度三級公路
項目設停車區1處，收費站共計2處，其中于省界附近設置主線收費站，設置高屯互通匝道站。
路線全長：16公里
總投資額：21億元
6、雷山至榕江高速公路
項目起于：雷山縣城東，途徑大塘、桃江、永樂、塔石、平永等鄉鎮，止于榕江縣城北的忠誠，與劍榕高速公路相接，路線全長73.9公里（其中雷山縣境內約35公里，榕江縣境內約39公里），采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，估算總投資108.4億元。全線共有橋梁24970米/79座、隧道24340米/22座，橋隧比達66.7%。全線共設置雷山縣城、大塘、桃江、永樂、平永等5處互通，新建服務區1處、停車區2處。項目建設工期三年。
路線全長：74公里
總投資額：108億元
7、遵義至余慶高速公路
項目概況：余慶縣境內47.34km，湄潭縣境內11.82km，甕安縣境內10.75km，播州區境內24.497km，全線共有橋梁18838m/63座，其中特大橋1400m/2座，大橋16912m /55座，中橋526m/6座，項目橋梁占路線總長的19.954%；全線共計隧道24563m/26座，隧道占路線總長的26.018%，其中長隧道共17824m/10座，中隧道共3024m/4座，短隧道共3715m/12座。全線采用v=80公里/小時四車道高速公路標準，路基寬度為24.5米。
路線全長：93公里
總投資額：133億元
8、秀山（渝黔界）至印江高速公路
項目概況：秀山(渝黔界)至印江高速公路起于松挑縣石梁鄉兩岔河附近黔渝交界處, 接重慶的秀山至印江高速公路,止于朗鎮堂池村,接杭瑞高速在建朗溪互通。
該高速路線全長52.7公里,其中松桃縣境內10.4公里,印江縣境內42. 3公里。雙向四車道高速公路,設計速度80公里/小時,路基寬度24.5米,全線設置橋梁34座共18994延米, 占路線總長的36. 1%;設置隧道12座共12433延米。共設置落地互通4處,總投資約71.02 億元。
路線全長：53公里
總投資額：73億元
9、石阡至玉屏高速公路
項目概況：石阡至玉屏高速公路是《貴州省高速公路網規劃（2008-2030年）》“678”網的重要加密線，項目起于石阡縣大沙壩鄉龍硐，接思劍高速公路，在石阡縣花橋鎮與安江高速相交，在玉屏自治縣朱家場鎮境內接江口至玉屏（大龍）高速，終點位于玉屏侗族自治縣大龍鎮，接江大高速公路，雙向四車道，設計速度80公里/時，路基寬度24.5米，2018年竣工投入使用。
路線全長：83公里
總投資額：108億元
10、江口至玉屏高速公路
項目概況：江口至玉屏（大龍）高速公路分主線和連接線。主線起于杭瑞高速與安江高速相交的岳家寨樞紐，在黃母沖附近與銅大高速相接，主線全長約61公里（其中銅仁市境內約41公里，黔東南州境內約20公里）。連接線起于凱德街道工業園區南端，與規劃區內部路網相接，向南沿縣道西側山體布線，于民和鎮以西2KM與主線相接，連接線全長12公里。全線采用雙向四車道高速公路，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。
路線全長：72公里
總投資額：101億元。
11、沿河經木黃至松桃高速公路
項目概況：沿河經印江(木黃)至松桃高速公路路線起于沿河縣城規劃區沙子壩,接沿德高速公路,與印秀高速共線9.5 公里，與松銅高速公路相接。沿河要境內25. 9公里, 印江縣境內39. 9公里(包括秀山至印江共線9.5公里) ,松桃縣境內50.6公里。
該公路設計雙向四車道高速公路,設計速度 80公里/小時, 路基寬度24.5米。全線設置橋梁共33175延米，占路線總長的30.1%；設置隧道共31366延米，占路線總長的28.4%。設置落地互通8處。
路線全長：107公里
總投資額：139億元
四川9個項目開工
四川省高速公路建設領域，按照“適度超前、留有余地”的原則，創新投融資體制機制，加大招商引資力度，“十三五”期間著力推動一批能帶動貧困地區發展的高速公路項目落地，到2020年底，實現全省高速公路通車里程超過8000公里、建成和在建里程達到10000公里的總體目標。
1、成都三繞德陽至簡陽段德陽北樞紐
成都經濟區環線（俗稱“成都三繞“）高速蒲江至都江堰段（101公里，總投資173億元）、德陽至簡陽段（105公里，總投資134億元）兩個項目，將與在建的簡陽至蒲江段和即將開工建設的德陽至都江堰段，共同構成成都經濟區環線高速公路，進一步完善成都平原城市群城際交通網絡，鞏固西部綜合樞紐地位，助力成都經濟區加快發展。
2、峨眉至漢源高速公路
峨眉至漢源高速公路（123公里，總投資207億元），是G5京昆高速與G93成渝地區環線高速公路的聯絡線，也是連接成都經濟區和大小涼山地區的經濟走廊，在區域路網中具有重要地位。項目的實施對于完善區域高速公路網，加快民族地區脫貧，促進區域優勢礦產資源和旅游資源開發具有重要意義。
3、G8513線九寨溝(川甘界)至綿陽G4216線仁沐新高速井研至新市段
G8513線九寨溝（川甘界）至綿陽高速公路（242公里，總投資418億元）、G4216線仁沐新高速井研至新市段（150公里，總投資205億元）是國家公路網組成路段，是納入國家《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》的重點公路項目，是我省民族地區跨越發展和精準扶貧攻堅的重要干線公路。項目的實施有利于完善國家和四川省高速公路網，改善區域交通條件，服務扶貧攻堅，構建出川大通道，促進沿線優勢資源開發和經濟社會發展，加快四川融入國家“一帶一路”發展戰略。
4、瀘沽至黃聯關高速擴容成樂高速擴容青龍場至眉山試驗段
瀘沽至黃聯關高速擴容（70公里，總投資39億元）、成樂高速擴容青龍場至眉山試驗段（28公里，總投資20億元），是我省第一批高速公路擴容工程（包括近期開工的成彭高速擴容）。這些路段的擴容改造，將有助于提高主通道的通行能力及服務水平，充分發揮高速公路運輸大通道功能，促進項目沿線經濟社會快速發展，并將為下一步我省高速公路擴容改造積累工程實踐經驗。
5、廣安繞城高速公路
廣安繞城高速公路（70公里，總投資60億元），是川渝之間新的高速公路通道項目，形成川渝合作示范區的經濟走廊，將助力構建廣安城區綜合交通體系，對于構建次級交通樞紐、加快區域社會經濟發展具有重要意義。
6、成都天府國際機場高速公路
成都天府國際機場高速公路（89公里，總投資180億元）是我省第一條采用雙向8車道技術標準建設的高速公路，是成都天府國際機場綜合交通體系的重要組成部分。項目的建成將加快形成天府國際機場客貨運集疏體系，有效提升天府國際機場服務能力和運輸效率，鞏固我省西部綜合交通樞紐地位。將形成天府國際機場與成都中心城區、天府新區、雙流國際機場之間半小時高速公路交通圈，進一步服務天府新區和天府國際機場臨空經濟區發展。
7、成彭高速擴容
成彭高速擴容（18公里，總投資22億元）是成都中心城區北向高速通道擴容改造項目，項目實施將打通瓶頸路段，有效緩解該通道交通擁堵現狀，全面提升成彭高速公路的通行能力和服務水平。
8、G8515線榮昌至瀘州段（四川境）
G8515線榮昌至瀘州段（四川境）高速公路（42公里，總投資39億元）是國家高速公路廣安至瀘州高速公路的重要組成部分，是連接重慶和川南經濟區的重要通道項目，也是我省深入實施西部大開發、支撐成渝經濟區快速發展和服務長江經濟帶發展戰略的重要干線公路，在國家和四川公路網中具有十分重要的地位。項目建設將構建我省新的出川大通道，助推項目沿線融入長江經濟帶發展戰略。
9、G0511線德陽至都江堰高速公路
G0511線德陽至都江堰高速公路（109公里，總投資159億元）是G5北京至昆明高速公路和G4217成都至昌都高速公路的聯絡線，也是成都經濟區環線高速公路的組成部分。該項目是交通運輸部第一批PPP先行試點項目，也是我省第一個高速公路PPP項目。項目建設將為我省高速公路創新投融資模式提供實踐經驗
10、康定至新都橋高速公路康定過境段
康定至新都橋高速公路康定過境段（17公里，總投資32億元）是國家公路網成都至西藏高速公路的組成路段，在國家和區域路網中具有重要作用。項目建設將有助于解決康定過境交通問題，緩解城區交通壓力，對于補齊區域交通短板、促進民族地區發展意義重大。
