117號(hào)浮，117號(hào)浮，附近浮吊業(yè)主們你們還好嗎？聽(tīng)到請(qǐng)回答聽(tīng)到請(qǐng)回答......嘟......嘟......嘟......
江蘇省開(kāi)展浮吊整治行動(dòng)，不符合規(guī)范的停業(yè)轉(zhuǎn)移，符合要求的進(jìn)入集中作業(yè)區(qū)，2020年全面取締。有不少浮吊和船運(yùn)行業(yè)從業(yè)者發(fā)表了自己的看法。收錄如下：
7月28日常州長(zhǎng)江孢子洲整治“零點(diǎn)行動(dòng)”正式打響以來(lái)，昔日繁忙的近200臺(tái)浮吊已經(jīng)歇業(yè)快二個(gè)月了。浮吊每臺(tái)造價(jià)高達(dá)3-5百萬(wàn)不等，價(jià)值數(shù)億元的設(shè)備就這樣漂浮在長(zhǎng)江里，這種浪費(fèi)看著都讓人揪心。
以前來(lái)市場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)沙石的小船不得不舍近求遠(yuǎn)，從別處轉(zhuǎn)運(yùn)，也增加了他們的負(fù)擔(dān)。
第一:他們船小經(jīng)不起風(fēng)浪，這樣不光加長(zhǎng)了他們?cè)陂L(zhǎng)江航行的時(shí)間，風(fēng)險(xiǎn)也大大提高了。
第二:小船路程遠(yuǎn)油耗高了，造成柴油浪費(fèi)不說(shuō)也增加廢氣排放。
船舶和浮吊的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及沿江一帶的化工廠，有的化工廠排污管道甚至深入長(zhǎng)江底部，有時(shí)經(jīng)過(guò)看見(jiàn)滾滾黑水往上翻騰。舉報(bào)也沒(méi)人管，
浮吊沒(méi)有污染物排放，有的只是生活垃圾這個(gè)是可以克服的問(wèn)題，在我看來(lái)只不過(guò)目前長(zhǎng)江沿岸碼頭建多了，競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)浮吊。借著環(huán)保名義除掉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手罷了。再說(shuō)浮吊剛出現(xiàn)的時(shí)候怎么也沒(méi)有人管，現(xiàn)在已經(jīng)壯大到了幾百臺(tái)了，出來(lái)管理了，造成這樣巨大的浪費(fèi)，又該誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)，如果能早幾年介入管理也不至于造成今日的浪費(fèi)。
這幾年國(guó)家高速發(fā)展房地產(chǎn)需要大量沙石需要轉(zhuǎn)運(yùn)，浮吊確實(shí)是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的轉(zhuǎn)運(yùn)方式，為國(guó)家建設(shè)節(jié)省不少人力物力，國(guó)家或集團(tuán)港口碼頭，轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)高昂達(dá)到每噸7-8元而浮吊只要2-3元就可以實(shí)現(xiàn)同樣的轉(zhuǎn)運(yùn)效果，這樣一年下來(lái)為全社會(huì)節(jié)約好幾億元開(kāi)支，創(chuàng)造成千上萬(wàn)的工作崗位。
望政府部門(mén)能合理安排。自然形成的市場(chǎng)有其一定的道理，因遵循市場(chǎng)的力量，一切人為干預(yù)只會(huì)造成更大污染和巨額社會(huì)浪費(fèi)。
取締的常州孢子洲黃沙市場(chǎng)是蘇錫常及周邊混凝土攪拌站沙石材料主要進(jìn)貨渠道，往日這里聚集大量貨船來(lái)這里銷售，他們互相競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格最為公道，可以說(shuō)是物美價(jià)廉，像江蘇北部，浙江一帶攪拌站都到此拿貨，在這次取締行動(dòng)多多少少都受到影響，其受影響最大的應(yīng)該屬常州，金壇，溧陽(yáng)，一帶混凝土企業(yè)了。近年來(lái)常州一帶混凝土行業(yè)整體不景氣，企業(yè)本身就很難盈利，這次行動(dòng)對(duì)混凝土行業(yè)影響深遠(yuǎn)。
就目前小船航程增加周期變長(zhǎng)不說(shuō)，其增加的燃油成本，也是一個(gè)不小的開(kāi)支，拿每噸材料對(duì)比以前物流成本增加2元來(lái)算，一個(gè)中型攪拌站年產(chǎn)量50萬(wàn)方，需要100萬(wàn)噸沙石材料。
100萬(wàn)噸*2元=200萬(wàn)，200萬(wàn)對(duì)于本來(lái)就很難盈利的企業(yè)無(wú)異于雪上加霜。
其它城市不算就拿常州市一個(gè)城市的50多家中型攪拌站算.每增加2元物流成本，就會(huì)造成一億元人民幣的社會(huì)物流成本浪費(fèi)，造成大量燃油消耗，加重二氧化碳了排放，造成的污染不容小視。
而這部分費(fèi)用最終還是要被房地產(chǎn)建筑消化，導(dǎo)致物價(jià)上漲，增加老百姓負(fù)擔(dān)。浮吊是老百姓的福，不是老百姓的禍！
無(wú)奈到2020年長(zhǎng)江浮吊轉(zhuǎn)運(yùn)方式將全部取締，到時(shí)所有建筑沙石材料由大型集團(tuán)碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)，其轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用高達(dá)每噸7/8元。建設(shè)成本將大大提高，高出成本將全部由老百姓負(fù)擔(dān)。
要說(shuō)環(huán)保，最應(yīng)該取締的是長(zhǎng)江邊一帶的化工廠。
因?yàn)楣ぷ髟蛭医?jīng)常夜里在長(zhǎng)江江面航行，如此開(kāi)闊的江面竟然時(shí)常能聞到刺鼻的化工味道，而且還辣眼睛。嚴(yán)重時(shí)甚至感到呼吸困難。白天還好點(diǎn)特別在夜里，風(fēng)大的時(shí)候尤其嚴(yán)重，估計(jì)是為了逃避監(jiān)管在夜里偷排的緣故吧！
需要規(guī)范沒(méi)有錯(cuò)，大都處于無(wú)序，難道這么多的浮吊是一夜之間橫空出世嗎？
什么航行安全，生態(tài)保護(hù)平時(shí)監(jiān)管不到位都是空談。每臺(tái)浮吊都是他們多年的心血，是兢兢業(yè)業(yè)沒(méi)日沒(méi)夜干出來(lái)的，安全在他們心中的地位是不言而喻的。
規(guī)范納稅無(wú)可厚非，要不對(duì)沿江碼頭也是一種不公平。為何3年后要取締，比江邊碼頭，優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，浮吊靈活機(jī)動(dòng)，方便快捷，不占用土地，為小船節(jié)約路程減少燃油消耗。待國(guó)家建設(shè)基本完成，向有需要地區(qū)轉(zhuǎn)移后青山綠水依然在。不打一根樁，不動(dòng)江邊的一草一木。江邊的大碼頭能做到嗎？
