近日，中國(guó)鐵路總公司和貴州省政府聯(lián)合批復(fù)盤(pán)縣至興義鐵路可行性研究報(bào)告，標(biāo)志著貴州省市州所在地“市市通高鐵”項(xiàng)目全部獲批建設(shè)。該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于貫徹落實(shí)國(guó)家脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)略部署，促進(jìn)黔西南州和六盤(pán)水市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，優(yōu)化完善國(guó)家鐵路網(wǎng)布局等具有重要意義。
根據(jù)批復(fù)，擬建盤(pán)興鐵路起于已建成開(kāi)通的滬昆高鐵盤(pán)州站，經(jīng)保田鎮(zhèn)至興義南，全長(zhǎng)98.3公里，新設(shè)保田站、興義南站。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為:高速鐵路，雙線，速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)，預(yù)測(cè)到2025年、2030年最大區(qū)段客流密度為488萬(wàn)人和698萬(wàn)人。項(xiàng)目總投資139.7億元，由中國(guó)鐵路總公司和貴州省合作建設(shè)，建設(shè)總工期4年。項(xiàng)目已完成初步設(shè)計(jì)文件審查，施工圖設(shè)計(jì)正在加緊開(kāi)展，將在2018年底前實(shí)現(xiàn)全面開(kāi)工建設(shè)。
據(jù)了解，今年貴州省還將建成銅仁至玉屏高鐵，明年將建成貴陽(yáng)至成都高鐵和六盤(pán)水至安順高鐵、貴陽(yáng)市域快鐵環(huán)線，貴陽(yáng)至南寧等高鐵加快建設(shè)。
所有市州都實(shí)現(xiàn)城際鐵路或高鐵相連，相當(dāng)于建環(huán)線，把射線聯(lián)系起來(lái)，形成縱橫交錯(cuò)的高鐵網(wǎng)，這將大大加快各市州之間的聯(lián)系！
盤(pán)興鐵路作為2018年省政府明確開(kāi)工的重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目之一，是貴州省“市市通高鐵”的最后一個(gè)項(xiàng)目，是貴州打造貴陽(yáng)至各市州高速交通圈的重要組成部分。
貴州城際鐵路網(wǎng)建設(shè)投資情況：
編后語(yǔ)
今年3月，中國(guó)砂石骨料網(wǎng)記者專程走訪貴州部分地區(qū)砂石企業(yè)，發(fā)現(xiàn)貴州區(qū)域砂石礦山優(yōu)質(zhì)豐富，供應(yīng)充足，但較多工程私設(shè)采石點(diǎn)、臨時(shí)采石場(chǎng)，無(wú)法帶動(dòng)當(dāng)?shù)卣?guī)砂石骨料企業(yè)市場(chǎng)，甚至個(gè)別工程臨時(shí)采點(diǎn)骨料還面向市場(chǎng)銷(xiāo)售，導(dǎo)致當(dāng)?shù)厣笆瘍r(jià)格低迷，砂石企業(yè)成本回收緩慢。
近年來(lái)，貴州地區(qū)環(huán)保、安全等要求提升，砂石企業(yè)投入與成本升高，但由于砂石價(jià)格低迷，利潤(rùn)空間被壓縮，企業(yè)沒(méi)有足夠資金投入發(fā)展，從業(yè)者背負(fù)巨大的生存壓力。如今，“市市通高鐵”項(xiàng)目全部獲批，這些項(xiàng)目能否為當(dāng)?shù)睾戏ㄉ笆髽I(yè)創(chuàng)造更大的市場(chǎng)、為企業(yè)留出合理利潤(rùn)空間？您所在的區(qū)域砂石骨料市場(chǎng)如何？當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)建設(shè)對(duì)砂石骨料是否有直接影響？歡迎留言表達(dá)您的看法。
