目前，長江江蘇段浮吊已100%清理出了過駁市場，根據市場需求和總量留下來的344艘浮吊，在三年過渡期滿后也將全面取締。
2017年，江蘇省辦公廳印發《關于開展長江江蘇段水上過駁專項整治活動的通知》，成立由分管副省長任組長的水上過駁專項整治領導小組，與交通、海事、公安等部門一起，全面啟動整治工作任務。
“數量大、需求旺、利潤高、主體雜、流動性強是水上過駁整治的五大‘攔路虎’。”參與整治項目的江蘇海事局工作人員楊宗寶介紹，整治行動前，江蘇有700臺過駁浮吊，近萬的從業人員，每年完成近3億噸的過駁貨物量。
據不完全統計，由沿江八市政府牽頭，交通（港口）、海事、長航公安等部門開展聯合執法和安全維穩行動1108次，共出動執法船艇10386次，執法車輛4285臺次，執法人員41219人次，整治期間未發生一起影響社會穩定的群體性上訪事件。
推進過駁“棄水上岸”
目前，江蘇已將需清理的356臺浮吊全部清理出過駁市場，留下的344臺符合安全標準和環保要求的浮吊也全部進入臨時過駁區。在臨時過駁區，江蘇省對浮吊統一進行了浮吊用油、生活垃圾處理、水源地保護等防污染管理。
過駁整治任重而道遠，已在現階段取得一定成績的江蘇，接下來將如何規劃？
今后江蘇將常態化、長效化對非臨時過駁區范圍內的過駁行為進行嚴格執法，為準入浮吊和配套船舶安裝500套身份識別與軌跡傳感器，持續嚴控轄區浮吊動態，全天候監管浮吊動向，確保準入浮吊數量“只減不增”，嚴格控制過渡期期間過駁區作業水域范圍。
此外，江蘇將根據該省對砂石等原料的實際需求，進一步改造升級現有碼頭，建設專業砂石裝卸碼頭，不斷提升碼頭砂石裝卸能力，確保三年過渡期后，江蘇省規范的砂石碼頭裝卸能力能夠滿足全省需求，實現過駁“棄水上岸”。
