作者按
近期由于砂石價格飛漲，巨大的利益驅使，使得海砂采運和使用出現了新的情況，部分海砂由海入河，并沿河道進入內陸地區，有進一步蔓延的可能。海砂問題，不是新問題，但由于海砂與河砂不易直觀甄別，使用范圍擴大，對原來未使用海砂的地區，可謂是新情況和新問題。未經凈化合格的海砂，又對建筑工程質量造成巨大的安全隱患。海砂問題再次引起建設領域和大眾社會的關注。住建部會同有關部門開展了治理違規使用海砂的專項行動。作者作為技術專家，參與了有關督察工作，期間所見所聞所思所想，匯總成一篇小文，以期為正確認識和科學使用海砂，盡綿薄之力。
正確認識和科學使用海砂
1、從國內外發展經驗來看，海砂作為建設用砂是沿海地區經濟社會發展必然經歷的一個歷史階段。海砂作為一種不可再生資源，用作建設用砂，不鼓勵使用。但通過嚴格的淡水凈化處理的海砂，去除了氯離子等有害物質，達到建設用砂標準的，可以用于配制混凝土，不會影響工程質量。
海砂作為建設用砂補充砂源供給，在沿海地區有成本優勢。如果海砂不經過淡水沖洗凈化，特別是氯離子含量超標，將引起混凝土結構中的鋼筋快速銹蝕，導致混凝土結構失效，房倒屋塌，危害人民群眾生命財產安全，必須堅決嚴格禁止這種不合格的海砂用于結構混凝土。
2、河砂日益稀缺，發展機制砂是補充用砂缺口的必然選擇，也是逐步壓縮海砂使用比例的重要舉措。未來的建設用砂必然是以機制砂為主，經過一個歷史時期，海砂使用的比例將逐步縮小。目前，我國建設用砂總體上還處于由天然砂向機制砂過渡的轉型時期。近年來，機制砂生產技術和應用技術的進步，為發展和使用機制砂奠定了基礎。我國目前有條件生產并推廣使用優質機制砂。
需要說明的是，過去裝備水平落后，質量控制技術差，生產的機制砂品質低劣，在混凝土和砂漿中不好用。而現在優質機制砂不僅技術性能完全可以替代河砂，還具有價格優勢，質量穩定，可調可控。
3、海砂需要重點監管兩個環節：一個是采砂環節，必須按照規劃有序的原則進行管理，堅決打擊非法開采和盜采的違法犯罪行為，這是從源頭上限制海砂在建設用砂中使用比例的根本措施；第二個環節是用砂環節，必須強調：未經凈化處理合格的海砂嚴禁用于混凝土的生產(素混凝土不再討論之列)。
必須指出，凈化處理海砂目前最可靠、最有效、經得起時間檢驗的方法就是淡水沖洗法。只有把氯離子等有害物質洗出去，海砂應用才真正是安全的，有保證的。其他有用化學物質處理氯離子的，雖然可以獲得很低的氯離子檢測結果，但對鋼筋腐蝕的短期與長期危害性尚未得到檢驗，風險未知，應該十分警惕之。
4、由于存在難以直觀甄別海砂與河砂、已凈化海砂和未凈化海砂的客觀事實，而又需要科學、合理地使用部分海砂作為沿海地區砂源的補充，因此，建議將沿海地區混凝土用砂的氯離子含量統一控制到不大于0.02%，而不再刻意區分海砂與河砂。
河砂氯離子含量一般很低，0.02%的限制不會影響河砂的使用，而海砂通過增加必要的凈化成本(如增加淡水用量，沖洗歷程等)完全可以達到這個指標。0.02%這個氯離子含量可以認為是目前國內外控制水平略偏嚴但又不離譜的限值。
5、為了從出口徹底杜絕海砂(也包括其他原材料)帶入混凝土中的氯離子危害結構耐久性，應增加一個檢驗環節——即在預拌混凝土交貨檢驗時，取樣采用快速測定法(儀器或試紙法)測定混凝土拌合物的水溶性氯離子含量，將氯離子含量超標的混凝土攔截在混凝土施工前。這是日本等國家多年進行混凝土質量控制的成功經驗，值得借鑒(這個要求在國家標準《混凝土質量控制標準》等已有規定，但不是強制性條文，目前未得到很好的執行）。
同時，建議將混凝土的氯離子含量作為構件、部品和結構驗收的重要內容納入相關驗收規范，這是保證工程質量和建筑壽命的重要措施，善莫大焉。
6、為了及時快速進行砂石和混凝土氯離子含量的檢測，需要發展和進一步改進氯離子快速測定方法。目前已有的氯離子快速測定儀器，適合攪拌站、質檢機構的篩查工作，對于施工交貨檢驗，特別是在流通交易環節，用于便捷甄別是否是合格海砂則仍顯得不方便。采用試紙測試法則可以彌補這一不足，可以作為輔助檢測的有效工具。
7、對海砂問題的科學認識還需要進一步宣傳和普及，既不能糊里糊涂，無知者無畏地“誤用或亂用”，也不能不明就里，談虎色變，搞一刀切式的“禁用”，還要警惕將簡單問題復雜化，故弄玄虛，神秘其技的亂象。簡而言之，對待海砂，既不要愚昧化，也不要妖魔化，更不要神秘化，而真正需要的是實事求是的科學化。
作者簡介
周永祥，工學博士，現任中國建筑科學研究院建筑材料研究所混凝土部混凝土技術室主任。
